主题：【文摘】我考察废弃铁路的一点心得体会 -- 经典问题
我考察废弃铁路的一点心得体会
我考察过很多废弃的铁路专用线，每条铁路专用线背后都有一段鲜为人知的往事。正是由于铁路专用线背后的神秘往事对我有强烈的吸引力，所以才支持着我在烈日下，在环境恶劣的废弃铁路专用线上考察着。
那次网友沫沫提到的红旗南路的废道口，直通入旁边的那个工厂。有人告诉我说，那根本不是什么工厂，而是毛主席的专列车库（他爸原来跑过陈塘庄支线，比较熟悉那里的情况）。当时我非常惊讶，因为我真没有想到我多年来关注的那个拥有铁路专用线的神秘工厂竟然是毛主席的专列车库。我的脑海里顿时产生了一大堆问号，那个车库存放的什么型号的车，车库是铁路局的还是军队的，专列车辆现在是被拆毁了，还是仍然保存着，这个专列库为什么要拆掉，我脑子里顿时形成了一团迷雾。回想起原来考察其他废弃铁路专用线的经历，我发现，原来我已在不知不觉中涉及到了六、七十年代的国家机密和军事机密。因为当考察一条铁路到了一定深的层次时，必然会接触一些鲜为人知的秘密。
下面就讲讲我所知道的铁路专用线的神秘往事。一条是有关“黄金线”的故事。我有一高中同学，他爸是天津拖拉机厂的老职工。故事发生在文革爆发的前夜，工厂已是山雨欲来风满楼， 当时厂里的“造反派”已经成立了“革命指挥委员会”，并将我那位同学的父亲定为反革命分子，当天夜里准备抓人批斗，然后可能要入狱。“革委会”一名成员与他爸私交甚好，就将这一情况提前告诉了他，让他赶快逃跑。但是当时工厂的大门已经被“造反派”控制，根本出不去。只有天拖后身的铁路专用线是唯一可以出去的路，恰好当天晚上铁路分局安排机车到他们厂来挂车皮。于是当天晚上他爸爬上了一辆敞车，觉得屁股底下的货物很硬，掀开蓬布借着月光一看，竟然是黄金。文革那个年代，人的思想素质很高，而且他爸也不可能拿着块黄金逃亡，所以黄金是不可能拿的。车皮将他爸带到津浦线后，车辆就停下了。他爸趁机混入了南下串联的队伍，从而逃亡南方。这批黄金究竟运到哪里去，是做什么用的，至今仍然是个未解之谜。
下面谈的是一条“运尸线”，也就是在文革时期运送过尸体的铁路专用线。这条专用线是河西区小海地的玛钢厂监狱的铁路专用线。听一个大爷讲，当时文革时，周围都是海地大队的菜地，那时还没有建起小海地居民区，所以这条铁路旷野荒郊中非常明显。这条铁路通入玛钢厂监狱的大门，现在这条铁路已经废弃了。在文革期间，有大批被冤假错案迫害的犯人坐在闷罐车里被运入这个监狱。而从监狱出来的车皮上，往往带有血迹，而且刚从监狱出来的闷罐车底的缝隙处存在着滴血的现象。可以推测出，这是将在监狱里被迫害致死或者在监狱里自杀的人的尸体通过铁路运出来，然后上陈塘庄支线。至于运到哪里去，无人知晓。
据说有人在河东区某拥有铁路专用线的仓库里发现过一批人的头骨。虽然这两件事是相互独立的，但又不得不让人联想到一起。而当时执行任务的司机根本不是一般机务段的司机，而是穿着绿色军装的铁道兵。因为当时晚上四周都很空旷，机车的汽笛声能传很远。车灯照得机车前方很亮，正好铁道兵从机车上面下来给蒸汽机车的传动轮加机油，在车灯的照耀下，那位大爷说当时他看很清楚，是铁道兵开车，所以现在也很难调查到当时的内幕了。
以上的这两件事均是听别人说的，我自己并没有亲眼所见，所以事情的真实性我并不负责任。其实有一些拥有铁路专用线的“工厂”根本不是什么工厂，而是一些军用仓库，里面存放着一些具有军事机密的东西。有些军用仓库从外表上伪装得很像一座工厂，但其实里面可能存放着几十年前的国家秘密，也可以说是一段过去历史的浓缩。
不要小看这一条条废弃的铁路专用线，每条铁路专用线后面都隐藏着一个鲜为人知，甚至惊心动魄的故事。就像我从不轻视老人，哪怕这个老人已经患上了老年痴呆症，因为在这个老人在年轻的时候也曾有过辉煌，也曾有过叱咤风云的往事。
为了揭开废弃铁路专用线背后的故事，我常常在城市的死角，城市的阴暗的地方游荡，因为废弃的铁路专用线往往是城市中遗忘的角落。铁路专用线周边的环境是相当恶劣的。记得我跟着一条铁路穿过一片贫民窟，我发现那里的治安状况相当差，我都担心我是否会被抢劫。而且外来人口很多，人们穿的衣服很土，好象让人回到了十年前的感觉。那里的人生活质量相当差，而且患有疾病的人、残疾人很多，野狗到处乱窜。说真的，在那里步行，这是有一种快要呕吐的感觉。
有时废弃的铁路穿过废品收购站、垃圾场，我便与那些拾荒者为伍，所以考察废弃铁路时候，我都是穿着很脏的衣服。如果穿着干净的衣服就会显得与众不同，容易惹麻烦。有时铁路两旁都是乱葬岗子，左右望去，都是孤坟野冢，十分恐惧，但是为了考察铁路专用线终点的神秘“工厂”，我还是勇往直前。
这仅仅是自然环境的恶劣，而调查更是举步为艰。因为附近居民已经没有多少人知道这条铁路的繁荣时代是什么样子了。知道的人有的搬走了，有的已经去世了。有时你向附近居民调查的时候，他还认为我脑子有毛病，不过有人也将我误认为是考古学家，这真是我莫大的荣幸。当考察的程度越深入，进展就越缓慢，但有一股强烈的好奇心驱使着追寻着废弃铁路背后的神秘往事。
所以，直至今日，我的调查，仍在继续………