主题：死刑犯刘志军或名留青史 -- 渔儿漂漂

千军易得,一将难求.

最近是中国高铁走出去的一个比较关键的时期，有别有用心者趁势发挥，贩卖私货本不足为奇。他们干这个已经经年了，不断被反击而不死心，一定要等着大家不注意的时候搞个局部优势，玩先入为主的把戏，哄者不明真相的人加入他们的基本阵营。把刘志军与中国高铁搞捆绑销售就是他们最早的最根本的，至今死硬不肯放弃的最高原则。

这个风刮来刮去多少次，这一回趁着大家对高铁争论留有余地的间隙，有意识地混淆历史与技术逻辑，再次翻案，居然在西河搞成了集体癔症，完全超出了科学理性可以接受的范围--广义环境的恶化至少在某些方面依然在继续。这不仅是小人举止，还在一步步走向极端。

中国高铁是中国交通体系的一个组成部分，是中国几十年铁路建设科学技术积累的结果，无视这一点，把高铁当作凭空出世的空中楼阁，再进一步与某个人以及对其存在严重利益依附乃至心理上人身依附的部分人相联系，不仅是贪无数人几十年拿生命与汗水积累以登天之功为己有，也验证了在长期无视科学理性，将在队伍建设，社会意识等广义环境方面产生什么样恶劣的长期后果。而且，已经可以看到西河经版神棍的市侩影响已经波及到多少人的潜意识之中。

当有人矫揉造作的置疑科学理性，裁剪事实角度扭曲腐败事实的时候，你觉得你的生活与未来离这些人的野心还有多少距离吗？

已经说过，颇有些人把客气当福气，心安理得之外还要变本加厉，今天居然到了敢绑架高铁换刘某人‘项上人头’的程度，那你的‘福气’也就快到头了。这是自然规律，也是科学规律。

中国高铁过去不姓‘刘’，现在不姓‘刘’，未来也不会姓‘刘’--找主子的烦请自寻方向。

lxgw:又来关老爷找头？

历史并不长，追溯一下河里的讨论一点都不困难。围攻不让发言没有关系，从我第一次告诫忘情等人到刘的倒台时间并不算长，我们可以继续等，看是你们先翻案，还是更多的人先能理解中国科技工作者和建设者的艰苦卓绝与巨大进步以及刘跨越带来的究竟是什么。

送错花了，本想投草的！

中国几十年铁路技术积累主要在车头拉车厢上面，不是有句话吗，火车跑得快，全凭车头带，铁路内部长期以来的观点是，动车组是给地铁用的技术。一直到2002年研制的本土高铁中华之星还是车头拉车厢，看起来中国高铁要走这条路已经成了板上钉钉的事情了，直到刘上台力主上动车组。大家可以想想，刘之前是否听说过“动车组”一词？

车头拉车厢这种所谓动力集中的高铁是法国人发展的，后来又被韩国引进，这种技术和动车组比起来最大的问题是加减速慢，结果韩国号称时速300的高铁平均速度都比不过中国200的动车。现如今法韩的新一代高铁都开始走动车组路线了，动力集中高铁实际上被淘汰了。投产即落后的事情差点就发生在中国高铁身上，刘就光凭这一力排众议的决策就足够在中国铁路史上留下重重一笔了。。。

对高铁的理解恐怕远超一堆院士，如果没刘，中国高铁很可能就一条道走到黑，走到动力集中的死胡同里去了，动力集中的中华之星就是明证。你喜欢提历史，俺就说说法国高铁的历史，法国人选择动力集中，的确有历史原因，法国人最开始玩燃气轮机高铁，显然就得动力集中，燃气轮机放在车头，后来油价大涨，燃气轮机太废油，这条路不通了，才开始搞电力高铁，所以也是很自然的采用了动力集中。但当时高铁才能开到200，所以动力集中的缺点不明显。速度到了300以后，再往上提速动力集中就力不从心了，加减速时间太长。法国那个开到570的车，是为了破记录专门改的车，两边两个动力集中的车头，中间加了三节动车。这记录打破后，法国就放弃了坚持了30年的动力集中路线了，改走动力分散，中间那三节动车成了法国新一代的车AGV的雏形。韩国盲目反日，义无反顾的引进动力集中的法国技术，但韩国人用了十几年明白过来，新一代机车HEMU也改用动力分散的啦，所以300以上的车哪种技术更好还用说嘛。刘对于中国高铁发展有大功，这得实事求是。。。

美国的航天，不管是从技术积累上还是资金实力上，甚至是国家重视上，在任何一个地方有不足吗？

但是现在他们就是没有火箭可用，要用俄罗斯的。

其他国内的例子上面很多人都已经举例过了。

中国的人民群众力量是非常大的，但蒋领导的人民和毛领导的人民力量是一样的吗？这批人民，在外部因素上是完全相同的一批人！

人为割裂刘和高铁，这才是贩卖私货。

整个高铁的发展过程，重大或者巨大技术，经济难关恐怕不止一个两个，三个五个，就其体量来说，几亿，十几亿，几十亿的投资规模都是常态，怎么到轮对项目上，就需要各丁书苗出来救场？她当时有几个钱儿来救铁道部的场？

被打脸了，然后再来黑人家，有公信力吗？

您还是多聊聊电动车之类的东东更好点。

你这段文字倒是扣了不少帽子，但没有看到有力的支持材料。

真做大当家了，一看家底，能拿得出手有分量的东西，就只有这个了，口才嘛，呵呵。

汽车行业也是中国交通体系的一个组成部分，也是中国几十年汽车科学技术积累的结果，现在搞成这个样子，是不是领头人学历太高啊？

李鸿章是中国近代工业化的始祖，因为保守势力的阻挠，他和其他几位的洋务运动，功败垂成，最终导致甲午战争失败，导致中国的近代化成果变成了日本工业化的嫁衣。

但是历史不应该忘记李鸿章们的努力。

当时李鸿章面临着所谓的清流们的猛烈的抨击，这些清流们认为老祖宗的一套就是可以永远先进下去的，搞工业化就是侮辱祖先，清流们文章诗赋都是很不错的，最典型的就是皇帝的老师翁同酥。

但是清流们也是对国际局势变化一无所知的，他们以为日本是个软蛋，而竭力主张对日开战，战败后把所有的责任推给李鸿章，结果原本是近代化工业的先锋成了替罪羊，成为了腐败卖国的同义词。

这些清流们实际上与攻击刘志军，攻击温家宝的人是同一类的人。