主题：美对台军售，中国决定制裁美企，进步了 -- 红山

所以美国对台军售是一种很划算的买卖。

做人做事不做绝。

美国佬笨死了，居然被人海战术拖在朝鲜，楞是打不过三八线，

韩国李承晚也要哭死了，自己那百万大军，简单的人海战术就可以抗衡志愿军嘛，怎么就被干的满头包。

老蒋也是够冤的，800万人被100万用人海战术赶下海了。

其他国家有7的一半都该乐死了。

919四大航空不约而同的每家买了20架，很明显，就是为了完成政治任务，一架也不多买。919的订单量还是不错的，但主要靠各大银行成立的飞机租赁公司。。。

天朝要是只有七的一半，那就是工厂关门，老板跑路，工人上街讨薪，银行烂帐成山，炒房团跳楼。

国情就这样

人家既有F16还有F15，无论哪一样都能够比台湾拿的出手？请问他买那么先进武器作什么？莫非大陆的武器竟然还没有北棒的好？

航空公司的头头脑脑们，在国家意志面前连个P都算不上。

发展高铁是国家的产业政策，面对高铁的发展航空公司有压力很正常，但是发展航空产业也是国家的产业政策，国家划了圈，你去折腾，出圈就要打你的手。国家的产业政策，会有偏左偏右，轻重缓急，但是目标都是为了国家的发展，谁在这个过程中乱伸手，会死的很难看很难看。

另外，真的大家以为高铁是刘某人搞起来的？一个省部级领导，要打通所有相关领域那是困难重重。因为铁路恰恰是县官不如现管，随便动一下就到别人地盘上了，同级别你只能去沟通，说服别人，这种沟通效率效果相对是比较低的，你要去对付二十来个省乘以五左右的省领导，几十个甚至上百乘以五左右的市领导，十几几十个部级副部级委办公司，累死你。只有上级指示才能把协调变成命令，至少从程序上省去一大部分工作。也只有从国家最高层上，才能打破地域，产业的限制，把高铁真正发展起来。

藏在这里说一句，我曾经想写一点东西，腹稿都打好了，题目就叫 -- 中国大飞机，谁的盛宴。

想了想，算了，帮不了忙，就别添乱了，希望问题一个个得到解决，尽管这个过程会是缓慢的，但是希望能够尽快走上正路。

某人在习总指导的学习会上承认自己有奢靡之风，上有所好，下必什么来着？

那什么是国家意志呢？

现阶段所谓的国家意志就是各种势力的组合，顶层的老板们不是神仙，他们也需要下层的支持，也需要为下层代言，所以所谓航空集团，并不止航空公司那几个头头，那包括了自顶而下的一系列人马。

现在来看，是高铁集团逐步扳回了劣势，但是航空集团还是在顽强抵抗。

世界上民航机要飞必须有许可，919根本不能进入正规民航市场。

919来了，突然无厘头增加1000台发动机订货，又不会造成竞争，GE不要笑开花了。

919的下场就是中华之星高铁的下场。

又怎么啦？

敢不敢下单买GE的发动机啊？那才是动真格的。

现在每年把5000亿美元外汇逃跑出去的家伙相信有这个7%的增长率？

据认为，现在的增长率有2%就是烧高香了。

发电量和铁道货运量的增长率都是负数，怎么可能鸡的屁是正数？