主题：长征七号进入首飞倒计时 -- adrupal

煤油的洞老毛子先钻过去了，液氢的洞美欧日先后钻过去了。兔子在后面看看，知道老毛子是先伸腿后弯腰再低头，于是也学着，慢慢从煤油的洞钻过去了。液氢的洞，没看到前面三个人的动作，自己试着扒了扒周围的砖，洞口不容易扩大，算了。（也许还有几个人在悄悄地琢磨扒砖头，我们不知道而已）。

高铁的洞，兔子自己已经尝试过各种姿势，无奈最后一条腿总过不去。老刘说，新照片买不到，我买四本过期的杂志回来，你琢磨琢磨他们的收腿动作。于是，最后一条腿也收过去了。

近代一百年，由中国人第一个敲松的砖头，好像没有，由中国人第一个钻过的洞口，好像也没有。近十年，被中国人扩大的豁口倒是很多。

现在开始钻洞口的中国人越来越多，可喜，而耐心敲砖头的人似乎越来越少了，可悲

网上只能CCNT撸枪。播完老彭，播老冯？这架势？什么的干活呢。。。。

党宣机器忽悠啥风暴哦。人家不专搞89之后抗日神剧来拯救党的威信，电视上尽是无穷不禁的抗日片子！！！彭特点胆大，冯特点坚定，它嗨都成功了！看TG最近表演，怎么不让人幻想连篇哦。特殊的时间播特殊的人！你是要亮刀呢，还是要出拳？

一个海岛坚贞不渝的铲不灭的革命火焰。湾湾怎么想？菲哥怎么看？印绿能不瞎琢磨？棒子又怎么考虑？小日能不有点......

习胖准备要下决心革命一次？革谁呀，旁边这堆岛民有点不放心咯。整个第一岛链在纳闷哦。

还要一点，这两人都是反党集团风潮的头，50年代滴。下个播谁？高同志，还是饶部长？

收买共和国的基石来了么？

国家把大家养起来，生态就比较单纯。。。你尽量往多块好省，往远期了去考虑就成。。。如果是私营公司，那么生态就复杂了，要考虑盈利考虑钱的问题了，我往这边走就赚钱，往那边走虽然长远看会比较好，但是，怎么说呢，你说我该往那边走。。。无论你说我往那边走，我都得往赚钱的方向走，是吧。。。

历史长久了，见得多了，对什么方向靠谱有种神秘的直觉。很多时候，被称为国运。

就是因为宣传部阎王殿多有你这样能联想的，所以才几十年这也不能拍，那也不能放

他们离决策层还有十万八千里吧，这样做舆论准备？真得醉了

1988年机缘巧合，在一次能源讲座上，听到一个上海中科院的研究员说起，氢氧发动机的一个重大缺点是液氢的密度太低，相对而言，煤油发动机的经济性好很多。虽然，这个研究员更看好电磁发射，至少在化学火箭发动机里面对氢氧发动机的缺点认识是很清楚的。

将近30年前，这些预研都做过了。

风景极好，人又不多。最棒的是，此地冬暖夏凉，初中后长居珠三角，感觉实在是热死了

反地方主义最大在广东，既南方工委华南帮华南分局：第一次是1952年到1953年，认为方方犯了“地方主义”错，叶剑英、方方、冯白驹等同志分别作了检讨；第二次1957年底，《关于海南地方主义反党联盟和冯白驹、古大存同志的错误的决议》。当然，其它地区也有各类打成反党集团。不管怎么滴，广东对花帅都脱不了关系。四野陈光的死，花帅是跑不了的。与四野的恩仇录，说都说不清。

毕竟，这帮人有地方党组织、有地方政府大多人、更有下属两个纵队转为当地军区的部队。唯一长期远离中央，独立发展。说是地方实力派诸侯都不为过。

花帅后在广东如鱼得水，广东在改开独树一帜。靠的还不是这帮人，不简单！虽说没高彭名气响，明眼人一看就知道实力不浅。

了解华南地区，你就懂得两广、海南是一体的。从广东分出海南之后，都知道这岛是太子党天下。华南这区域里面，岛省变了味，跟不属华南一样。你稍微扫一下华南各省区党委常委名单就明白了。估计在中共国省党委来说都特异。

宣传是TG的传家宝之一，你当宣传领域的刘云山是白当常委的。党报、党播、党台是其喉咙，一年干什么都有计划的。什么放，什么东西不能放不是白审的。就电视剧来说，20多年来不让放的朝鲜战争片子，不就告诉大伙了么。只做不说，这是原则。《三八线》能上，还在中美博弈激烈的背景下，你说怎么回事？舆论宣传有明线有暗线，美国大片哪个时候不表现意识形态，潜移默化完成造势。和平时期都搞这一套，都来阴的。国家利益博弈，每一条战线都在进行，没有一个当头的不会紧抓金融及文宣。连基地、IS都会利用互联网，大搞视频宣传，何况TG。离决策十万八千里的是一般媒体说的过去，党霉就直接执行的。各级党委宣传部长干常委的不是少数，历来如此。宣传部是执行单位，反馈效果单位，意识形态领头单位。刘常委的直接执行机构！我们看到只是它推行，各个媒体具体文章、播音、影视。

比冲，对于火箭发动机来说大致相当于油耗－－每升燃料能跑多少里程，煤油机过330就很难，氢氧机可以做到450以上。

发射同步卫星要用小型氢氧发动机，探月必须得用大型氢氧发动机，现在为了探月也要补课，中国在研究200吨推力大型氢氧机。

不过美日欧这种发射普通卫星就用大型氢氧发动机，这就实在太烧钱了。

动力集中用起来还凑活，东亚大城市多，需要加减速快的动力分散高铁，动力集中就悲剧了，韩国高铁最快速度号称是300，但加减速太慢，一比平均速度就露馅了，中国都不用拿出高铁来，用动车就能把韩国高铁灭掉。对于乘客来说，最快速度毫无意义，平均速度才是最关键的。现在法国韩国新一代高铁都开始弄动力分散的了。韩国当初干的最2的事情是，因为反日，直接把日本动力分散高铁给淘汰掉，哪像犯罪分子刘某这样，拿反日当牌打，因为反日，所以买日本产品时日方得多转移技术才行，这水平，一个地上一个天上。

IGBT高铁在90年代末开始出现，现在新车基本都用它了，韩国引进的GTO高铁引进即落后。

安第斯山6000多米，比珠峰是矮点，但是在赤道上。

还有个点子是，在赤道上，把火箭挂飞机下面发射，微软保罗艾伦扔钱在造专门发射大型火箭的飞机，不过现在飞机造好了，发现没火箭可用。。。

主要是低密度造成的附带结构重量巨大。航天飞机就被迫背一个大桶。

当年NASA被这逼的晕头转向，还想过给发动机接根管子送液氢呢，坚持一百米算一百米。