主题：质疑一下中巴经济走廊的可行性 -- 朴成兴

天下人心， 不过“食、色，性也。仁，内也，非外也。义，外也，非内也。”　世界小资们的生活期望，不过用自己劳动换来各种生活用品，换来一屋精致的生活格调。小资们美德就是大商品时代的小确幸。一带一路就是把大商品时代带给欧亚大陆的小资们，用淘宝宅模式，小资养成。一带一路牵涉近五十亿人口，多数国家的首都比不上中国的三线，四线城市。一带一路将首先完成人口流动，基建打造出一系列的买办珠串，样板城市。中国的生产力就是势，因势导利。打通一段，人家就会自己维护这个系统。和社区通了电，再去砍电线的人就是和整个社区作对一样。中国已经成熟的网络化，物流网，都可以向外输出。

南进等于自己嘴里的肉跑到别人那里了。。

以前设想的从东中西产业链滚动移动升级有困难啊

地质条件差是客观存在的，很艰难但以目前天朝的技术条件和资金实力也已经不是不可克服的。最起码这种努力比把自己的国运寄托在美日发善心的基础上更可靠些吧？

比如就以我们公司而言，以前欧洲客户急需要的产品只能用费用高昂的空运来保证，现在已经可以考虑用中欧班列来替代了，最起码是多了一种手段。对于贵重但重量轻，时效性强（比如手机、高档水果等）的货物铁路运输就是绝佳的选择。

目前小巴与我们的商品贸易金额、数量都不高，很大原因也是因为交通不畅。假设铁路可以修通，加上港口等基础设施，如果适当的扶持，帮小巴部分工业化，利用小巴穆斯林国家的特性变成附近地区的特定商品集散地应该不困难。

这也只是经济方面，在战略方面可以牵制阿三，打破美日的岛链封锁，这些利益更不是金钱可以衡量的。