主题：即使在二战最黑暗时期，英国还是看到一丝曙光 -- PBS

德国海军的“黑色三月” ：二战纳粹三大U艇王牌覆灭记

在二战中著名的“大西洋之战”的前中期，德国U型潜艇部队，凭借着先进的装备、训练有素的人员，依靠卡尔·冯·邓尼茨海军元帅发明的“狼群战术”，重创了西方盟国的海军和商船航运线，浩瀚的大西洋一度几乎成为了纳粹海狼肆虐的池塘。然而，在大力发展反潜技术、逐步建立完备的护航船队体制后，曾经猖狂透顶、不可一世的德军潜艇战，之后逐渐走向不可逆转的末路。

在战争前期，当时德军三大鼎鼎有名的U艇王牌，非冈瑟·普里恩（U-47号的指挥官）、奥拓·克雷齐默尔（U-99号的指挥官）和约阿希姆·舍普克（U-100号的指挥官）莫属。然而这些精英指挥官依然逃脱不了覆灭的命运。

首先是普里恩。

1941年3月4日，1家德军“秃鹰”侦察机报告发现了一支运输船队。两天后，邓尼茨指挥5艘德国潜艇在罗卡尔海岸以西组成了一道巡逻线，不久之后，志在必得的U-47号就发现了OB-293号运输船队，并引导其它U艇赶来发动攻击。殊不知，这竟然成了普里恩的最后一战。

3月7日凌晨4时24分，一场暴风雨袭击了护航运输船队。一直尾随在后的普里恩感觉机会到来了。他准备利用暴风雨作掩护，以突破护航舰艇的警戒，单枪匹马地大干一场。结果警觉的英国“狼獾”号驱逐舰上的雷达兵发现了U-47号。驱逐舰投下的深水炸弹破坏了U-47号的推进器，回转轴发出的巨大噪音，正好被驱逐舰的声呐捕捉到。在正确测定了U-47号的位置后，深水炸弹如雨点般地落下。德军的U-99号则报告：“一艘式样比较久的驱逐舰，迫使他在水下潜航了9个小时，其间英舰投下了51枚深水炸弹。”

直到英舰上深水炸弹快用光时，声呐才失去了目标。海面上漂浮着片片油迹和一些杂物，U-47再也未能浮出水面。

这艘德国王牌潜艇和它的全体艇员（45人）就这样魂归大海。从二战爆发到折戟沉沙，U-47号总共击沉了盟军30艘商船，总计162769吨；炸毁1艘战列舰（“皇家橡树”号），29150吨；击伤8艘商船，总计62751吨。

▲图为U-47号潜艇，后被英军“狼獾”号驱逐舰击沉。

▲U-47号的艇长——冈瑟·普里恩，他曾在斯卡帕湾中一举击沉了英国皇家海军的“皇家橡树”号战列舰。

接下来是舍普克。

同年3月12日，当时的第三号王牌——舍普克，指挥着U-100号出航了。当时德国空军正在对英国海港进行大规模空袭，德国海军“舍尔海军上将”号袖珍战列舰、“格奈森诺”号战列巡洋舰、“沙恩霍斯特”号战列巡洋舰和“希佩尔海军上将”号重巡洋舰，都在大西洋上大开杀戒啊！

3月15日晚，U-110号在冰岛以南240千米处发现了HX-112号船队，该船队由41艘货船组成，护航舰艇是第5护航小组（EG-5）的5艘驱逐舰和2艘驱逐快艇，这个小组是3月初刚刚成立的，护航小组司令是唐纳德·麦金泰尔中校，他是一位出生于战斗飞行员的舰长，毕业于波特兰海军反潜学校，收到过著名声呐专家约克·安德森教授的亲自传授。护航舰包括“漫步者”号、“范诺克”号、“志愿者”号、“萨多尼克斯”号和“塞米塔”号驱逐舰，以及“风信子”号和“八仙花”号驱潜快艇，这是该小组第一次执行护航任务。

U-110号先向英国油轮“爱罗多纳”号发射2枚鱼雷，均未命中，只得发射第3枚，使油轮受到了重创（后来被拖到了冰岛）。油轮爆炸产生的火焰将整个海域照得如同白昼一样明亮，“塞米塔”号驱逐舰发现了发现了U-110号，并立即开始攻击，“漫步者”号和“范诺克”号也赶来助战，但U-110号迅速下潜，3艘驱逐舰总共投下了24枚深水炸弹，都一无所获。于是“漫步者”号回到了船队行列，留下“范诺克”号和“塞米塔”号继续搜索。一个小时后，U-110号浮出水面，继续追击船队。4时10分，在发出新的船队位置报告后，它又开始了第二轮攻击，向2艘货船各发射2枚鱼雷，却都没有命中，因此船队并没有发现这轮攻击。

▲U-100号潜艇，最终被“范诺克”号驱逐舰撞沉。

17日1时30分，“漫步者”号刚收到了稳定的声呐信号，立即投下了9枚深水炸弹，并召唤“范诺克”号来助战，2艘驱逐舰轮番攻击，总共投下了29枚深水炸弹，其中1枚在距离U-100号非常近的地方爆炸。仪表、抽水泵全被震坏，潜艇随即开始进水并失控下沉，一直沉到230米深处，这是任何潜艇都不曾到达过的深度。艇长舍普克担心潜艇的耐压壳会承受不住，于是赶紧下令上浮。刚浮出水面，它就被“范诺克”号型搭载的286M型雷达所发现（这是英国战舰第一次以雷达发现潜艇）。“范诺克”号全速向U-100号撞来，舍普克想全速倒退以发射鱼雷，但2台柴油发动机却都发动不起来，当电动机发动后，舍普克却将“右满舵后退”错为“右满舵前进”，这就彻底丧失了发射鱼雷的机会。更要命的是舍普克被“范诺克”号的迷彩图色所迷惑，将两舰距离判断错误，这一致命错误最终将U-100号送上不归路——3时18分，“范诺克”号狠狠地撞到了U-100号的指挥塔，舍普克刚刚喊出“弃船！”的口令，就被撞死了。U-100号随即沉没，“范诺克”号总共只救起了6名艇员。

▲U-100号的指挥官——约阿希姆·舍普克，在阵亡时，他的战绩高居第三名。

接下来是克雷齐默尔。

当时U-99号在和U-100号协同作战，并正准备悄然退出战斗。由于瞭望员的疏忽，因此未能及时发现附近的“漫步者”号驱逐舰。在指挥塔上值更的二副海因里希·皮特森少尉认为“漫步者”号也一定发现了潜艇，于是在慌乱中犯下了一个严重错误，没有让让潜艇在黑暗中以水面航行全速逃离，而是选择急速下潜。此时“漫步者”号还没有发现潜艇，但是U艇一下潜，驱逐舰的声呐就接受到了信号。麦金泰尔立即下令攻击。“漫步者”号冲过来，投下了6枚深水炸弹，全部在潜艇附近爆炸，爆炸的强烈震动，震坏了高压气筒、燃料箱和沉浮箱。潜艇开始进水并失去了控制，迅速下沉到了210米，艇长克雷奇摩尔只好下令上浮。3时52分，也就是“漫步者”号投下深水炸弹9分钟后，“范诺克”号发现了浮出水面的U-99号，U-99号被探照灯完全罩住，2艘驱逐舰的102MM主炮随即开火。克雷齐摩尔下令全速航行，但是柴油机和电动机都无法工作了，操作装置也损坏了，他只能下令弃艇，然后用信号灯向“漫步者”号示意：“我们正在下沉。”2分钟后，“漫步者”号和“范诺克”号停止了炮击，开始救援潜艇艇员，最后救起了包括克雷齐默尔在内的40人。

▲U-99号的艇长——奥拓·克莱齐默尔，他所取得的辉煌战绩，雄踞二战纳粹德国海军潜艇部队中所有U艇指挥官的榜首，无人能敌！

▲二战德军头号王牌潜艇——U-99号，但依旧逃脱不了沉没的厄运，最后被“范诺克”号驱逐舰送入了海底。

在10天里，接连损失了U-47号、U-99号和U-100号这三大王牌，这对于德国潜艇部队来说，不啻是极其沉重的打击。克雷齐默尔最后确证的战绩是击沉43.5艘，共计266629吨（包括指挥U-23号和U-99号时获得的辉煌战绩），获得骑士、橡叶和双剑银橡叶三个级别的铁十字勋章，整个二战期间再也没有人能超过他的这一战绩。舍普克的确认战绩时击沉37艘，共计155882吨（包括指挥U-3号、U-19号和U-100号时取得的战果）。

德军三大U艇王牌的相继覆灭，打破了纳粹潜艇部队不可战胜的神话，坚定了盟军获胜的信心，直到最终挫败了邓尼茨的“狼群战术”和无限制潜艇战。

一般来讲，出动10次以上没有遭到毒手就算王牌潜艇艇长了。

U47这种王牌第九次出击就报销了。U99出击8次，U100出击6次后就挂了。

大名赫赫的U505出击12次才走背运，活该保住一条命。

　　残酷战争让德国40000潜艇兵中的28500人无声无息地消失在大西洋冰冷的海底。

纳粹德国潜艇损失情况：

　　U-1　1940年4月16日在北海西南海域被英国海军潜艇“海豚”号用鱼雷击沉，艇上无一生还。

　　U-2　1944年4月8日在帕拉阿以西海域被德国蒸汽拖网船撞沉，艇上有18名成员生还。该艇在1944年4月9日被打捞，随后解体。

　　U-5　1943年3月19日在帕拉阿以西海域下潜后失事沉没，有16名艇员生还。

　　U-7　1944年2月18日在帕拉阿以西海域下潜后失事沉没，艇上无一生还。

　　U-8　1945年5月2日自沉威廉港。

　　U-9　1944年8月20日在黑海被苏联飞机用炸弹炸沉。

　　U-10　1944年8月1日在但泽沉没。

　　U-11　1945年5月3日接到德国投降命令，自沉。

　　U-12　1939年10月8日在英吉利海峡多弗尔附近触发水雷沉没，艇上无一生还。

　　U-13　1940年5月31日在北海纽卡斯尔附近深水处，被英国海军“威斯顿”号巡洋舰击沉。

　　U-14　1945年5月2日为避免被盟军俘获，自沉。

　　U-15　1940年1月30日在北海被德国鱼雷艇撞沉，艇上无一生还。

　　U-16　1939年10月25日在英吉利海峡多弗尔附近海域，被英国海军驱潜舰“卡亚顿·威克”和“普菲林”号击沉。艇上无一生还。

　　U-17　1945年5月5日为避免被俘获，自沉。

　　U-18　1944年8月25日由于苏军的逼近，为避免俘获，在黑海自沉。

　　U-19　1944年9月10日由于苏军的逼近，为避免俘获，在黑海自沉。

　　U-20　1944年9月10日由于苏军的逼近，为避免俘获，在黑海自沉。

　　U-21　1940年3月27日搁浅。由于损坏特别严重，于1944年4月9日退役，在1945年拆毁。

　　U-22　1940年3月27日在北海怀疑触发水雷而沉没，艇上无一生还。

　　U-23　1944年9月10日由于苏军的逼近，为避免俘获，在黑海自沉。

　　U-24　1944年9月10日由于苏军的逼近，为避免俘获，在黑海自沉。

　　U-25　1940年8月1日在北海的Terchelling的地方触发水雷沉没，艇上无一生还。

　　U-26　1940年7月1日在北大西洋被英国海军小型护卫舰和岸基反潜机击沉。

　　U-37　1945年5月8日在圣得尔卑湾自行炸毁。

　　U-38　1945年5月5日投降前被彻底毁坏，1948拆毁。

　　U-39　1939年9月14日在赫布里底群岛西北海域攻击英国海军航母“皇家方舟”号失败后，被护航的英国驱逐舰用深水炸弹炸沉，全体艇员被俘。

　　U-40　1939年10月13日在英吉利海峡触发水雷沉没，艇上只有3人生还。

　　U-41　1940年2月5日在爱尔兰以南附近海域被英国海军驱逐舰“羚羊”号击沉，无一生还。

　　U-42　1939年10月13日在爱尔兰西南附近海域被英国海军驱逐舰“伊莫金”和“圣栎”号击沉，艇上共有20人生还。

　　U-43　1943年7月30日在亚速尔群岛西南方附近海域被美国护航航母“桑提”号舰载机用声导鱼雷击沉，艇上无一生还。

　　U-44　1940年3月13日在伊卡洛斯触雷沉没，艇上无一生还。

　　U-45　1939年10月14日在爱尔兰的西南方海域，被英国海军驱逐舰“英格尔菲尔德”、“伊凡霍”和“无畏”号用深水炸弹炸沉，艇上无一生还。

　　U-46　1943年10月从海军名册勾销，1945年5月3日自沉。

　　U-47　1941年3月7日在北大西洋罗科尔岛附近被攻击后沉没，艇上无一生还。

　　U-48　1945年5月3日自沉。

　　U-49　1940年4月15日在挪威纳尔维克附近被英国海军驱逐舰“无惧”和“布来曾

”号击沉。艇上除1人死亡外全部成为俘虏。

　　U-50　1940年4月6日在北海北部触发水雷沉没，艇上无一生还。

　　U-51　1940年8月20日在南特市西面的比斯开湾被英国海军潜艇“抹香鲸”号用鱼雷击沉，艇上无一生还。

　 　邓尼茨的两个儿子皆战死。小儿子彼得作为U-954潜艇值更人员，在1943年5月19日战死；大儿子克劳斯死于1944年5月13日鱼雷艇突袭行动； 女儿乌苏拉则嫁给潜艇指挥官。

德国U潜艇的记录大多数以沉没，无一生还这种方式表达，显示战争的残酷。

40000人的潜艇部队死了接近30000，原因很多，一个重要原因就是整个大西洋战役都是德国潜艇部队和对方海陆空力量单打独斗，死伤不不大就怪了。很多潜艇都是在敌情不明的情况下钻进人家口袋里被吃掉的，也有不少潜艇在缺乏空中或者海上掩护的情况下冒险上浮被击沉。

出海口也不多，在弱势下走偏锋，强调大力推广潜艇，企图切断英国后勤供应线。

二战的潜艇是打不过水面舰艇的，只能攻击航速只有18节以下商船，从这种作战方式就可以知道这种兵器应用非常狭窄。

当美军为了准备诺曼底登陆，将100万美军陆军送往英国时，采用了30节航速的豪华邮轮，根本不使用护航舰队，简单采用Z字航线。因为U艇根本追不上。

部级以上的官员能有几个人的子弟在基层部队卖命？真是堕落的连贵族都不如了

1943年10月2日，从纽约返回英国途中，玛丽王后号在爱尔兰外海与英国的库拉索号轻巡洋舰相撞。库拉索号是英国1916年建造的“谷神”级轻巡洋舰，排水量5020吨。当时担任玛丽王后号的护航舰。为了规避德国潜艇，两艘船在洋面上走“S”形航线，象跳交际舞一样不断地变换位置，结果发生了碰撞。5000吨的巡洋舰与80000吨级的邮船相撞，结果可想而知。库拉索号被拦腰撞断，在几分钟内便迅速沉没了，364人只有26人生还。英国的调查法庭最后判定，发生碰撞事故的主要责任在库拉索号巡洋舰。但是玛丽王后号的瞭望员也受到了指责和处分。这也是整个战争期间，玛丽王后号发生的唯一事故。在苏格兰的港口检查之后，决定让玛丽王后号带伤到美国修理。在波士顿船厂，玛丽王后号船头的损伤很快就修复了。

，这很有逻辑。

为什么大西洋潜艇战中美军运兵船的损失很少？

https://www.zhihu.com/question/41415489

大型邮轮很少跟护航舰艇，因为护航军舰航速根本跟不上。德国邮轮逃脱英国巡洋舰就是靠航速。

当邮轮进出港或接近沿海复杂海区时航速降低，需要海军护航。

那么领导子弟要不要上福建前线，台湾前线？

你居然质疑习大大的地动山摇的战略大局？

好不容易开始讲正经故事了，楼上的不识趣，又来打脸！这不，一下把p师傅从潜艇拍到台海去了吧？

不过p师傅的反应再次确定他是个呆湾人。呆湾人不是台湾同胞，他们最大的特点是崇拜极了美国，恨极了大陆。美国在呆湾人眼里就是史贞香，这里说英国反潜呢，最后夸的原来是美国人聪明。

不过p师傅你别急，呆湾人的另外一大特点就是怂，想独又不敢明说，只能凭脖子上拴狗绳的信号不时汪汪两声。我们也不急，时间在我们这边，我们就是要从经济上捆绑你们挤压你们。当然你们真要哪天不怂了敢真独，了你们试试会不会地动山摇！

东拉西扯，胡说八道，乱扣帽子

会不会上前线不知道，因为没打仗。

不过呐

就在去年，歼20公开的时候，新闻采访的歼20试飞员叫张昊。

可以用“试飞员张昊”作关键词搜一下他的照片

然后，再用“空军司令员马晓天”作关键词搜一下照片

两张照片对比一下。

坊间谣传已久这是一对父子，但谁都没有实锤。

来，证明“爱尔兰外海”是沿海复杂海区。