主题：【原创】新能源汽车我总觉得是给中国工业界下的一个套 -- 起于青萍之末
现在欧洲的加氢站 好像建了不少了 北美和日本怎样 不是很清楚？ 具体我还没查数据。河里大牛 讲讲吧
现在已经不提了。倒是开始做纯电动了
所以嘛，趋势到底是什么不是很明确吗
车轮放两头，很多靠马路牙子停车位就不能停车了
人类从二十世纪初期开始大量开采并且利用原油，最开始是从其轻质提炼物开始，其产品是汽油，煤油等，其特点是分子链短，容易燃烧。而等到高压缩比的内燃机诞生之后，柴油也迅速被普及利用。而重质提炼物，最早因为化学工业的不发达，往往不能充分利用，只是利用沥青来铺路。二战以后，化学技术突飞猛进，石油化工代替了煤化工，约占石油分离物7成的重质原油有了广泛的利用空间，不仅仅是化学工业的重要原料，用来制造塑料，人造橡胶，各种日化品，分离出来的可燃性重油还是远洋船舶的燃料。
然后话题绕回来说说轻质原油和重质原油。的确，从化学加工角度上来说，的确轻质原油的分离方法比较简单，其分离物的价值也往往比较高，但是，如果说重质原油的比例影响市场价格，或者影响供求关系，这个就太夸大其词了。本身在国际市场上轻质原油的价格比较高，比如说北海布伦特油田的轻质原油，但世界上最大的产油区，海湾地区，盛产的是含硫量较高的重质原油。推高石油价格，让石油不在垂手可得的并不是石油的储量，也不是重质原油的比例，甚至不是阿拉伯的酋长，而是华尔街的金融大鳄和为了稳固美元地位的美国政客吧。
一方面大言不惭的高调退出巴黎协定，放松大气排放物的管制，一方面以在环保测试上作弊为借口，对欧洲的柴油汽车生产商开出巨额罚单，压缩柴油的消费渠道。为了霸权，美国可是没有少玩花样，这不，这两天为了拉升支持率，导演了一出数千非法移民企图光天化日之下偷渡美国过境的闹剧，别忘了，三年前，类似把戏在欧洲玩过，成功割断了欧洲社会，这次要玩花样自宫本国了。有人会问，为何美国人要自宫本国呢，是不是精神分裂啊？呵呵，回答其实很简单，美国并不是美国人的美国，一个健康强大统一的美国并不符合美国统治者的利益，所以，时不时的会作出一些貌似精神分裂的举动。
这里的“绝大多数”据说能到80-90%。
API值越大油越轻，最著名的轻油WTI被称为light sweet，API才39，大于40的油难道不算轻油？
美国炼油厂普遍按照API小于35设计的，所以根本吃不下这么多高API的轻油，必须出口。
加一句，这里涉及到的名词概念问题，您认为shale oil页岩油和tight oil致密油是完全不同的东西，严格来说的确不同，但因为严格意义上的前者已经极少，所谓的shale oil都是指tight oil，所以目前美国能源信息署EIA认为shale oil跟tight oil这两个说法是等价的，可以直接采用打括号的方式“shale (tight) oil”来表示，俺在这里采用EIA的观点。
至于中国的页岩（致密）油理论上很多，实际中在哪呢？
。。。
已经用了100多年，铅严重污染环境，每年将近１亿辆车，一样大规模使用。
锂离子电池，对环境的污染明显小于铅酸电池，一样可以回收，还没有开始，就要反对。
超越锂电！锂硫电池的终极进化_新能源技术_中国新能源网 http://www.china-nengyuan.com/tech/130374.html
江湖传言，在下一代电池中，最先商业化的可能就是锂硫电池，因为它已经被研究很久了。
我常常想，会不会再过100年，人类回望历史，会不会感慨地说，想当年我们依赖木柴10000年，依赖煤炭300年，依赖石油100年，然后依赖锂电池50年，依赖燃料电池电池（或者钠离子电池）xx年，依赖。。。。。。。
石油终将成为过客。
这一句太惊悚了吧？
香港的黑社会，也是希望自家社团 “健康、强大、统一”，闹分裂是忽悠别人的，难道 CNN 把自己人也给忽悠了？
墨西哥那个 “移民大军” 的闹剧，说是民主党拿来挤兑川普的，我倒相信，说是川普自己的点子，他有这个必要么？ 直接两架阿帕奇飞过去，机炮扫一圈，一分钟之内解决。红脖子肯定要夸川普天纵英才，板载！
发达国家都高，发展中国家都低。
环境污染很大程度上是个伪命题，人类都要向太空进军了，地球上的环境再糟糕，也比月球、火星好上一万倍。
青藏高原倒是污染少，你去了死得更快。污染少，就是未开化、落后的同义词。人们的现代生活，是靠工业化支撑，换句话说是靠污染支撑，青山绿水毫无意义。
石油工业的发展虽然一波三折但严格意义上没有技术门槛。导致大家都在汽车技术上投入。 但是今天电力普及石油昂贵和环境问题必然导致电车的前途。反过来想 发现电动车要解决的问题比汽车要少的多。 电池 就这一个。 化学极限？ 不存在的。一箱油开500公里。充满电开开200公里。 听说最新的技术方向也能达到汽车的里程 未来对能量的利用甚至远远超过汽车。。 我 我不知楼主这样的行家是怎么得出骗局的结论的。。 我们这里的城市公交 城乡公交已经全部电动化。动力强劲 安静 没有半路没电的问题。治愈以后电池报废的问题我想和汽车售后服务一个道理
固定路线的公交应用电池电动汽车要简单的多。
以下节选自知乎的一个回答：中国有望在什么时候成为发达国家？
就在山的那一头，翻过去就是了。
作者：龙牙
链接：https://www.zhihu.com/question/296473642/answer/520422755
来源：知乎
电焊的弧光把来自陕西的周师傅的脸烤得黑里透红，尖锐的角钢把来自湖北的李师傅的手划破了一道口子，河北的张工岁数大了，太阳晒得他头晕，依旧盯在工地上。他们工资都相当不错，周师傅琢磨着买车，李师傅要把农村的房子修成个带花园的小楼，张工早已不在乎钱不钱的，眼看着就要退休了，他准备写一本书。来自山南的格桑罗布没有什么技能，他只能负责搬运钢材打下手，他想要学习电焊，让这些硬邦邦的钢材神奇的连接在一起。他的家乡的扶贫光伏项目眼看着就要开建了，建成后每往自己建设的这个电网上送1度电，村里就能拿到2分的扶贫补助。那是一大片光伏板，总装机是50兆瓦，光伏板中间是饲草可以放牛，他准备回去之后用学到的工程技能带领村里的年轻人一边放牛一边维护光伏板，两头挣钱，小日子过得美滋滋的。
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请注意最后一段话：光伏板中间是饲草可以放牛
中国大搞光伏的目的其实不光是发电，还有一个目的是拦截过剩的太阳光 ，美国早就有过报道，在聚光发电站和光伏发电站的下方，植被会比以前繁茂，因为太阳光的能量被拦截吸收后，地表蒸发量减少，导致植物得到更多水分。另外中国也有地方，在水面架设光伏电池板，水面下搞水产养殖的。有山的地方就有风，有荒原的地方光照就会过剩，中国三分之二的国土是干旱半干旱地区，而且高纬度高海拔，光照时间长强度大，风力也多，天然就是光伏发电和风力发电的理想之地。拦截了过剩的光照和风力，土地的蒸发量会减少，生态环境会得到改善，同时还产生了电力，一举多得。或许这才是中国新能源革命真正的目标。西部地区的荒原，在新能源时代可以产生全新的价值，那里才是中国的新世界。
比如这个：水面光伏
https://zhuanlan.zhihu.com/p/48618757
西北地区光伏电站植被恢复模式研究综述 - 道客巴巴
http://www.doc88.com/p-7724946583152.html
现在中国只剩下最后一步，就是可靠可用的储能电池和动力电池，用来接收和使用光电和风力发电的电能。
中国需要超越自己和西方，需要在一场生产力大革命中拔得头筹，而新能源革命是最可能的方向，西方拥有充足甚至过剩的传统能源，并且富裕发达，对于新能源的突破性应用其实没有兴趣。所谓低碳不过是挂羊头卖狗肉，用来忽悠别人的。美国和欧洲之所以在光伏发电和风力发电的产业化中大大落后于中国，就是因为他们的资本已经占据了传统能源及其应用的全部产业，热衷于在内燃机车辆等行业大吃大喝，反正中国对这一块望尘莫及——而不是因为他们没钱没技术——等到中国差不多已经看到了希望的曙光，他们才慌慌张张地赶来，但已经有点来不及了，中国已经占据了动力电池和光伏发电与风力发电的大头，变成了这些产业最集中最强大的龙头国家。如果电池技术突破，新能源电力就能够盘活，中国占全世界最大头的新能源产能就是中国新技术革命的羽翼。
现在，万事俱备，只欠电池的东风。电池关破，全盘皆活。