主题：茗谈168:二院演义 -- 本嘉明

波士顿动力的大狗还是很讨喜的，最大毛病就是这个引擎太吵了，所以一直在等高性能电池块问世。

美军打仗打到现在，实战中需要什么，他们还是很清醒的。

本大这是在写《绝密543》后传么

常态是双腿走。

大熊是模仿熊和犀牛，常态是四腿走，偶尔人立起来。

躺着打仗也有，早年英国曾经设计了一种喷气战斗机，飞行员是躺着飞的，好处第一是正面横截面积小，第二是飞行员忍受高过载的能力大大提高。坏处当然也明显，长途飞行基本就睡过去了，不过今天有自动飞行系统，航电上带个MORNING CALL功能，睡过去也没事，该接火了叫醒一下就是了。

后来捷克真造了一种躺着飞的螺旋桨对地攻击机，博物馆里有样机。

以下是当年美国的设计：

估计操控难度增加很多

养机器狗，你要汽油，芯片，钛合金支杆，他后勤体系里现成都有认证供应商。你养驴，草料/疫苗/鞍镫/牛皮裙，那军需官只要不是德州人，听都没听说过。而且阿富汗的毛驴都被中国人预定了要去做阿胶，拍卖场上翻译官再有钱也争不过。美军小兵就更不谈了，人家当老百姓的时候，家里只懂怎么养宠物狗的好吧？

总之你这个主意，有虐囚的嫌疑。

你要把这个软件做好了的话，民用无限广阔。问题主要在人的审美心理：你是做成水桶粗的蜈蚣呢，还是吉普车那么大的蝎子？

山猫下了火车或者飞机，开过去就行了，大熊要自己爬过去，还是用卡车拉过去？

四足着地的时候，坐人的吊篮向下点儿，翻转90度，人不就还可以坐着了嘛

电池或汽油会占多少重量？

按照上面每人背10斤粮食的标准，也得给这机器准备个10-14天的能源吧？够用10天的电池我没试过，够用10天的汽油有多重？ 要不要配个小卡车或飞机专门运油？

爬行比车轮滚动更费力（所以能爬坡），所以走相同距离，大熊比“山猫全地形车”要慢，而且更费油。换来的好处就是几乎什么样的地形都能走（只要不是沼泽）。

多数情况下，发电机持续烧油发电，直接供行走机构运动，不需要电池。电池的主要作用是在隐蔽通过一段路程时，发电机关机，仅仅靠电池无声偷越，有点像常规动力潜艇的潜航，这一段路程要求不高，所以电池组倒不一定很大。但是单位里程油耗大的情况下，油箱满油仍然航程较短，倒是可能的，只有靠无人直升机空投/“伙伴加油”来续航程，或者直接“抢劫”对方被俘获的车辆里的燃料。

至于说坚持10天，这个不必担心，现代战争不需要这么久，一般48小时内后援就到了。

大熊趴在平板车上，拉到路尽头，换履带车拉，拉到履带车也不行了，自己下来走，基本上就是“功夫熊猫阿宝”的做派。反正你往前沿拉牵引火炮，拉各种物资，也得这么拉，不差这一车两车的。