主题：珍爱生命，远离国泰。 -- TTLTL

如何看待国泰航空发现飞机氧气瓶被排气？

这些氧气瓶是手提式的氧气瓶，是给飞机上的乘客和乘务员共用的。当飞机一切正常，而有乘客身体不适，需要吸氧时，就要用到这些氧气瓶，所以飞机上有22个这样的氧气瓶，分别放置在机舱的各个舱位，这是为了当乘客需要时第一时间就能用到。当飞机在空中出现问题，需要吸氧时，乘务人员使用手提式氧气瓶，给乘客的氧气罩是固定式的。但是固定式氧气罩只能提供十几分钟的氧气。手提式氧气瓶可以提供一小时的氧气，这是为了在极端的情况下，保证乘务员任然可以正常工作，排除故障，恢复飞行。如果空乘人员在需要使用这些氧气瓶时，氧气瓶里没有氧气，这将使空乘人员无法呼吸，更不可能去照顾旅客，严重的情况还可能让空乘人员因为缺氧而昏迷，无法协助机长处理异常情况，导致坠机。

西方有一句谚语：丢了一个钉子，亡了一个国家。丢失一个钉子，坏了一只蹄铁；坏了一只蹄铁，折了一匹战马；折了一匹战马，伤了一位骑士；伤了一位骑士，输了一场战斗；输了一场战斗，亡了一个国家。说的就是小的事故引起的连锁反应，最后造成不可收拾的后果。

飞行安全就更讲究将事故隔离在尽可能小的范围内，在尽可能短的时间内处理事故。由小的事故引起的连锁反应是飞行安全的大忌。

飞机上的氧气瓶可以说是紧急时刻的“救命毫毛”，空乘人员在飞行时处理紧急状况时，都是坚信所有设备都是能完备而且能正常使用的，那时候是命悬一线，争分夺秒，可以说旅客的命都靠空乘人员了，没有时间和精力再去检查氧气瓶里有没有氧气。如果乘务员使用的氧气瓶没有注意到氧气没了，这会当场引起乘务员缺氧导致昏迷。那时候，旅客本来就紧张，再看到乘务员昏迷，马上就是天下大乱。这一乱起来，那紧急状况就变成危急时刻了，如果还引起了连锁反应，坠机基本上就会变成大概率的事件。

这次两架飞机的氧气瓶，一架有5个被放气，一架有8个被放气。看这个架势，是铁了心的不让人活了。为什么这些人会干出这种丧心病狂的事？这事关旅客的人身安全，人命关天呐？！他们怎么就能下得去手？他们的良心不会受到谴责吗？

其实这些人跟搞南京大屠杀的日本兵没有两样，都是不把中国人的命当一回事。

所以，不要再问为什么他们会这样了，他们就是这样，这根本就是蓄意谋杀，是犯罪，现在国泰还在轻描淡写地处理，说白了就是包庇罪犯。为了乘客的安全，请民航总局赶紧清理他们吧。而作为旅客，现在唯一能做的是保护好自己。珍爱生命，远离国泰。

我在机场干过，我敢肯定这件事是国泰的空姐或者空少干的，没有机长和机师的事，更不关机场清洁工的事。

先说检修机师。飞机上的氧气瓶，维修或检查后都会被放回原位，并加上塑料封盖。有的严格的还有一个小的纸质标签，上面写上检修时间和检修人员的名字。通常是普通机师检测之后，机师组长还要复查一次，两个人都要确认后签字。机师要在氧气瓶上动手脚，基本是不可能的，因为很容易就被发现，发现了就是“实锤”。

第二，机长也不可能。首先机长对氧气瓶的位置和氧气瓶上的封口也并不熟悉，其次机长的地盘是驾驶舱，机舱是乘务长的地头，一般没有特别重大的事，机长不会到机舱来，犯忌讳（捞过界了）、太反常（机长到机舱来，大家心里都发毛，都紧张。）而且太显眼（机长的制服太帅、太招摇了），一般情况下如果机长到机舱来转悠了，事后乘务长都会第一时间搞清楚为什么，要不然心里不踏实。说实话如果机长真的要搞事，还不如像911那样，来的方便、利落

最后清洁工就更不可能干这种事。首先飞机的清洁工作都是外包给机场当地的清洁公司的，清洁工都要做背景调查和毒品的尿样检测，所以清洁工基本都是守法良民，没有动机去干这种事。第二，按照规定清洁工是不允许碰氧气瓶的，而且放氧气瓶的地方清洁工也不清楚，他们就算想干也找不着氧气瓶在哪里；就算是找着了，也不知道怎么打开氧气瓶封口、怎么给氧气瓶放气。最后也是最重要的一点，清洁工根本没有时间和空间去干这件事，因为清洁机舱的时间是很紧的，一般只有10-15分钟的时间，每个清洁工的工作区域是分配好的，而且还有班组长和分组长盯着，绝对不允许乱串、乱动。清洁工要在氧气瓶上动手脚，时间上就不允许；而在组长和班长的监督下，要给机舱中不同位置的氧气瓶放气，那就更不可能了。

所以飞机上最熟悉同时最有机会动氧气瓶的，就是空姐和空少。

以下是国泰空乘在“罢工”空姐施明娜被国泰解雇后的战斗宣言：

“你炒他鱿鱼，我们就和你一起扑街！

我们从今天开始什么都不会帮你省！所有酒我们都会全开了并且倒光！

每天上班都会摸鱼拖慢节奏！你每天每个航班都会延误！

我每天上班都会尽我所能弄坏你的飞机！对每一个客户我都不会有好脸色！

我真笑不出来！我们好伤心！……”

与之前的口头叫嚣不同，现在国泰员工已经采取行动“尽我所能弄坏飞机”。氧气瓶虽小，但事关飞行安全，这种行为早已超出了“合法抗议”范围，成为了犯罪。

他们放氧气的时间很容易确定。

在飞机飞行时是不可能放氧气瓶的氧气的，因为这时候机舱内井井有条，一点小的动静都很容易被发现。飞机停靠时，机舱是上锁后，完全封闭的，绝对不会随便放任何人进去，如果这时候有人要进入机舱，第一必须有人陪同，第二还要填表说明理由，同时签字而且还要标注进入机舱和离开机舱的时间（精确到分钟），这时候去放氧气瓶里的氧气，太容易被抓，而且一抓一个准。

唯一的给氧气瓶放气的机会是飞机着陆后，乘客下了飞机，清洁人员上机打扫的时候，这时候会给飞机接上排气管，从外面鼓风把强风吹进飞机，好迅速给整个飞机机舱内换气。如果这时候，放掉氧气瓶的氧气，氧气会顺着通风管被强风吹出机舱。而且，这时候也是机舱内干活的人最多的时候，除了清洁人员，还有给飞机补充食品和饮料的后勤人员以及检修机师。总之这时候机舱内是最忙、最乱、最嘈杂的时候。但空姐和空少在这个时间里反而是最闲的（这时候他们的任务已经完全结束了，一般情况下，他们也都会全部下飞机，但是偶尔也会有的空乘人员会留下来），大家都在争分夺秒地抢时间完成任务，根本没人会去注意他们，这时候乘乱下手，就算有点响动也不容易被发现。

所以这件事，一定是国泰的空姐和空少干的，绝对没错，说白了就是要搞事，就是要出事。这件事查起来也容易，最后一次检修后到发现这些氧气瓶被排气时，所有的国泰机组人员的名单调出来，问清楚飞机着陆后，离开飞机的时间。谁在飞机着陆清洁时还长时间逗留在飞机上，就调查谁，一查就查出来了，国泰现在还在慢悠悠地调查，根本就是在袒护和包庇这些罪犯。

至于国泰为什么包庇？人家的CEO可是宁愿被辞退，也不交出参加罢工的国泰人员的名单。包庇？！小意思啦！

但是，但是，还有另一种情况。

两架飞机的氧气瓶被放气，都是在加拿大多伦多起飞前做例行检查时被空服发现。这里就有两种可能：

1.氧气都是在加拿大多伦多被放的。 查空乘一查就查到了。现在国泰还查不出，那只能是国泰包庇。

2.氧气是在香港被放的，这架客机运气好，一路都没事，也没有要用到氧气瓶的地方，才没被发现，直到在多伦多起飞前做例行检查时才被发现。

这就恐怖了，因为飞国际航线的飞机，检查特别严格，一般是先由空服做检查，发现问题后再通知空乘，即使没有发现问题，在飞机起飞前乘务员还要再做一次检查。

如果氧气是在香港被放掉的，只能说明国泰对香港的员工完全失控，国泰香港的整个团队从空乘到空服，再到安检全都烂掉了。除非国泰全部换血，否则是防不胜防。

看来国泰航空是真坐不得了，别家的航空公司仅仅是要钱，国泰是不仅要钱而且还要命。

很多人奇怪，香港不是强调职业精神吗？香港人不是讲究“打好这份工”吗？这件事提醒我们。不要相信香港人所谓的职业精神，至少在国泰香港，那就是个神话，亦或是谎言。

国泰内部还有至少三千参加过罢工、游行的员工，国泰至今也不处理他们，更没有将这些人的名单交给民航总局。日防夜防，内鬼难防，而我们能做的只有小心为妙，不去冒险。珍爱生命，远离国泰。毕竟就算国泰的员工可以作死，我们自己也不能送上门去找死。

以下是摘录：

国泰航空员工爆料港毒“连侬墙”组织 无形黑手终被挖出

近期，有国泰航空内部员工爆出大批猛料，直指大闹机场的废青们背后的那股神秘力量——“国泰航空管理高层”。其中还包括数万的废青是如何被组织起来形成“战斗力”的。看了这些爆料，那些掩藏在肮脏面纱之下的真相终于浮出水面。

都知道，国泰航空历来支持港独、台独。据爆料者称，国泰航空的华人董事卢家培及其团队高管成员、空乘主管SALLYWOO、安全飞行学校主管DEREK HON以及多名空乘空姐均是香港反对派支持者。近期多起国泰航空员工罢工事件，也都是卢家培暗中支持国泰航空公司工会主席吴敏儿操控的，共同煽动组织工会开展罢工运动，并与警队进行全力对抗。工会势力庞大，会员多达6000人，长期以来在香港社运、工运活动中扮演重要角色。该工会在国泰航空城的集团大厦内拥有专门办公室，从今年6月起专门设置“连侬墙”，公开煽动员工参与“政治罢工”，并称因罢工而缺勤将不会受公司处理。

爆料者称，这个“连侬墙”就是国泰航空员工进行罢工运动的专门组织。“连侬墙”分组严密，分工详实，管理专业，组织起集会罢工运动手法熟练，堪比CIA。“连侬墙”下设文宣组、放映组、勇武组、物资组、救火组、设计组、协调组。其中，文宣组负责制作、打印、分发传单；放映组负责拿着播放器在游行示威的时候播放文宣视频；勇武组主要是蒙面打手，负责暴力对抗政府机关和警察；物资组负责收集、发放示威游行过程中使用的口罩、头盔、棍棒、铁钳、约束带、雨伞等物资；救火组负责救护受伤人员；设计组负责设计、张贴海报；协调组负责组织非暴力人员上街游行。“连侬墙”组织特别重视通过文宣组为罢工活动造势，文宣组成员在线上沟通、制作和传发文件、图片，但线下互不认识，也不组织开会，具有极强的保密意识。要说没有专业的情报人员对他们培训过，你信吗？

可以说，国泰航空由高层董事到底层员工，上上下下活跃着“港毒”的身影。有这只无形的黑手在背后操控，香港机场如何不“沦陷”？

详细请看下面的链接：

http://blog.dwnews.com/post-1152708.html

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blog.dwnews.com

以下是关于香港空乘的一些消息：

网友在香港国际机场碰到香港航空的空乘人员，牠专门拎着装满仇警小纸条的透明包包，给旅客进行洗脑，就如同港灿在大学对入学新生洗脑仇中政治思想一样。

这样的航空公司我们真的不敢再坐了！

脑力主任 8-19 02:50 来自 港台属中国iPhone X

#国泰暂停香港机场柜台售票# 【国泰航空港独背景曝光】据爆料者称，香港国泰航空历来支持港独、台独。国泰航空董事卢家培及其团队高管成员、空乘主管SALLYWOO、安全飞行学校主管均是反对派支持者。近期多起员工罢工事件，都是卢家培暗中支持公司工会主席吴敏儿操控的，共同煽动组织工会开展罢工运动，并与警队进行对抗

能不能在网上发起抵制国泰的活动？

大家不要以为港独分子的“我要揽炒”是说着玩的，他们已经是亡命之徒。不让他们吃点苦头，他们只会把中国人民的忍让看作软弱可欺

坐国泰的大多是HK人，大陆人多坐南航，东航和加航。

不交出肇事者，让HK人自己死吧

飞曼谷来回。

再也不会坐！

南华早报的消息

Third Cathay Pacific Group oxygen tank found emptied before take-off from Hong Kong airport

大意是，当飞机到达香港的时候，氧气瓶还都完好，昨天（星期五）再起飞前的检查却发现一个氧气瓶被放空了。

9月9日这位罢工空姐施明娜又被国泰航空的子公司港龙航空雇佣了。“罢工”空姐重新上岗，还是搞工会工作，这就是“一国两制，港人治港，高度自治”。

这次发生在香港的说明：香港人自认是潘金莲，欧美西方是西门庆，而在香港人心目中中国大陆就是武大郎。中国大陆人必须认清现实，自我保护。为什么？因为武大郎吃砒霜，是吃也得死，不吃也得死。

潘金莲（香港）认定了你武大郎（中国大陆）妨碍她跟西门庆（欧美西方世界）的幸福生活，那还不撇着劲儿地要弄死你武大郎啊！