淘客熙熙

主题:【原创】 乌克兰的子弹是谁发射的和攻击华为文章是谁删的 -- 思想的行者

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家园 网上在传有香港废青帐上只有几百元,去打工没人要的消息了

自称愿意做苦力,但是没有公司要他们。这个也许可以侧面印证制裁的效果?!

家园 作为商业决定

上海市政府可能是对的,想想中国巨大的人口基数和消费能力,只要包装好,狗屎也能赚钱,所以特斯拉在中国重新崛起一点都不意外。从战略上,把一个要死的竞争对手治好,养大,说是低智商还轻了,垂涎人家技术亮点,等丫死透了,挖人就是,所以这里面说没有弯弯绕,实在是欺人太甚。

说到这个,又想起08年温格放言“救美国就是救中国”的奇葩言论,放水救全世界,结果到大大任期就只能供给侧去产能了。这个世界就是丛林,不是你死就是我活,什么双赢,要么是强者欺骗弱者,要么是弱者欺骗自己,我就奇了怪了,为啥一直要等到人家打上门,才知道从来就没有双赢这种事,要等床破这种弱智放言“美国赢更多”,才知道不平等是常态,平等才是忽悠。天下大同那是强者的口号,是秦才有资格说的,努力做到秦国吧,否则就坚持小国寡民;不出潼关,嘴炮是打不出天下的。

特斯拉来中国没什么,吸引资本是全世界政府的本职工作,但拿中国的地,中国的资金,救中国新能源汽车的敌人,就是弱智。

家园 比亚迪真的不错,出租车市场占有量挺高反响挺好,应深挖技术

趁市场尚好,多投资有潜力的电池/电机/控制/软件,有很好前景

家园 还有一个原因,国内过去几年新能源车企都是骗补的假新能源

拿了大量补贴,给汽油车装个电机和电池就去骗补,没有补贴立马玩完,什么技术都没有。现在国内除了几个造车新势力如蔚来,小鹏和威马,其他简直就是为骗补而生的。比亚迪除外,但比亚迪造电动车20年有了吧,大部分都是出租车,个人买家极少,就是这样总销量也已经被售价高好几倍的特斯拉超过。

国内放特斯拉入场是想把电动车上下游都圈在国内,另外对其他国内车企带来危机感,这一点是正确的。中国在传统燃油车领域拍马也追不上,只能大力发展新能源车,这次给氢能源补贴是同样道理,中国不想因为押错宝再次被落下。

家园 国企是人民的亲儿子,美企是前三排的亲爹

很简单,国企赚了钱,是全体人民的,前三排没实惠。特斯拉也好,一带一路也好,损的是国家,赚的是前三排。假如扔出去国家人民一个亿,经手的落1%也有百万,包个小蜜的青春期都够了。何况是更巨大的数目。

都说骂华为的卖国,其实拿工资的屌丝们只能卖身,想卖国卖得着么?不到中央委员级别,哪里有什么卖国权。卖身都被扔监狱呢。

家园 有道理,可能是期望特斯拉起到类似于苹果的作用
家园 3年前的帖子,现在观点不变:特斯拉马斯克最终会被CCP收拾

骑驴看唱本吧

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