主题：【原创】三十而立沈霍伊 -- 心有戚戚

被我做成我多个论坛的头像；

喜欢那位多才多艺的理工男，他在那个放松和理想丧失的90年代保留了多个让今天我们军迷惊喜的大项目；同时他也是我众多客户的偶像，企事业单位的信息中心主任也可以登顶的！（老江做过四机部的领导，当年相当于共和国的信息中心主任，CHP的梗）。

另今天沈霍伊在这今天珠海展出了中国侧卫家族中重要成员歼-16D！上次珠海侧卫家族都缺席！

PLA 也不感兴趣 😭，因为用运10改军用运输机不合适，窄体＋机翼在机身下方；这个对比一下运8、9、20和运10，就清楚了。

但是才过了2-3年，南海出事了，军方就后悔了，用运10改个加油机，会很给力啊，...！😠

要是没有南海问题，估计过20年都想不起来

运十是仿707，707对美军有没有用早三十年就知道了啊。

然后运10一下马，就都没然后了。

80-90年代的时候军方倒是做过轰6改的加油机，输油量只有十几吨，只能说勉强能给歼8这种小飞机用用。

运十好歹比轰6大太多了，载重比轰6多好几倍。

当年最荒唐的是：84年上飞领导班子全换人以后，为了给MD腾地方，把运十的工装等等拆得一干二净，以至于后来空军想到运10的时候，运10除了孤零零的02架，已经不可恢复了。

真是崽卖爷田不心疼。

航空工业的杨总说地上有一堆呢，

王总说只要空军需要就满足要求。

然后一堆人在这边假惺惺哭穷，说国家困难，拿不出3000万人民币给运10续命。

合着麦道项目的钱是天上掉下来的？？？

真是选择性失明的行家了。

MD项目的钱，要是花一半在运10身上，我们也不至于几十年一无所获了。

99年我们要重新上大飞机项目，专家自己的总结是：从1970年研制“运10”客机开始，我国研制民用飞机已经三上三下。共同的特点是，几乎从未认真总结过上次下马的教训，又再次上马，因此一再决策失误。……我们再不能不认真总结经验了。

99年8月跑去视察沈阳，挨了炸才想起来沈阳不光有大下岗还有兵工厂，然后兵工厂的日子总算好起来了，大下岗却愈演愈烈。。。

如果我的记忆没出现偏差，当时听到的第一个项目是生产机翼，我很是愕然：我们的工业能力已经差成这样了？

按照原来引进侧卫的路线图，沈飞将成为苏霍伊的一个“代工厂”，如同印度斯坦航空有限公司（HAL）按许可证生产苏30MKI一样。按照合同，歼11A就是苏27SK使用部分国产零件的翻板。它的意义是为侧卫中国化踏出了第一步，特别是打通了生产线。然而，第一代侧卫结构比较脆弱，限制了歼11A机动性，导致其在和歼10的对抗比赛中屡落下风。

“沈霍伊”之所以能姓“沈”、还在后来和歼10的对抗比赛中来个咸鱼翻身，还是因为歼11系列后来所有机型从歼11BS开始结构脱胎换骨，趟出了自己的一条路。央视的军工记忆纪录片中有这样一个镜头，提到歼11家族飞机的壁板，是老的机型（即歼11A）上没有的。

这种壁板是三代机（比如F-16）设计上开始普遍的，一直沿用到四代（F-22）和五代机（歼20、F-35）。当然五代机上整体框开始使用钛合金，比如F-35：

歼11系列飞机结构设计上的变化体现两种截然不同的思路：整体式和组合式。歼11A的组合式框架由挤压型材弯制的缘条、腹板及支柱铆接而成，属传统结构设计。而歼11BS及之后机型都使用整体式框架：每块壁板用整体锻造毛坯经机械加工而成。多块壁板就像CT扫描的断面，前后连接起来就成了整体框架。这样的设计保证飞机又轻又结实，可以达到亚音速9G大机动转弯的要求。

整体结构设计对与21世纪初的沈霍伊来说是大姑娘上轿头一回，应该是借鉴了2000年到2003年之间进口的苏30MKK上的结构设计。当然，成飞在歼10上应用整体结构设计更早。下图是歼10于1998年首飞的图片，可见其机身蒙皮是纵向一段一段地固定在机身整体框架隔板上的。

成飞的设计理念和飞机性能突破刺激了沈霍伊对歼11系列的结构改进，最终引领了中国航空业的总体进步。如今成飞和沈飞你争我赶，不断推出新机型，算是非常良性的竞争。沈霍伊最新的歼16D电子战飞机更是“侦攻防”一体，不仅能够压制敌方最先进机载、地面、舰载雷达，而且在将对方雷达“致盲”后、更可以一击制敌。

在珠海航展上，歼16D不仅带了6个电子战吊舱：

而且在腹部中心线上挂了两枚霹雳15远距空空导弹：

就是歼20弹舱里携带的导弹：

如此装扮的歼16D犹如魅眼灰兔露出两颗大牙。

回到沈霍伊结构设计改进的起点，歼11BS所借鉴的苏30MKK平均机龄已达20岁，居然还在参加实弹演习。

发射火箭弹：

俯冲拉起：

老当益壮：

20年相当于战斗机的耄耋之龄，还能如此表现，足以显示其结构设计的抗造（当然也和机务细心照料分不开）。在此基础上的歼11系列机型的结构设计只会是青出于蓝而胜于蓝。战机使用寿命的延长对于空军可持续发展，飞行员梯队建设有非常大的意义。反面的例子就是前苏联空军，出于打世界大战的准备，战机使用寿命普遍较低。这种情况一直延续到解体前大量部署的侧卫早期型号、照成大量资源浪费，成了军备竞赛中拖垮苏联的最后几根稻草之一。