主题：哈哈，由北纬先生的思路和制度自信想到的 -- 真离
自封全球第二，低端产品的数量世界第一其它行业很多很多了！汽油乘用车我们不行不是常识吗？在乘用车发动机这个高度竞争的市场，就算是国内第一市场占有率呢？
开口就是扯淡----你真没教养！
[QUOTE世界十大发动机的排名
NO.1 AUDI 2.0T FSI(汽油分层直喷)的直列4缸汽油机
2.0T FSI是全球第一个将涡轮增压和汽油分层直喷技术相结合的汽油发动机,它采用涡轮增压中冷,电子油门,可变进气管长度,双平衡轴,双质量飞轮,双顶置凸轮轴,每缸4气门和高压汽油共轨技术.该发动机升功率达到74kw/l,升扭矩可达141nm/L.
所配车型:大众,奥迪系列.
NO.2 BMW 3.0L DOHC(双置顶凸轮)直列6缸汽油机
宝马的这款汽油机在功率输出和运转精确性及具有极佳的运动性能方面是全球同级别车中出色的发动机.升功率达到63.3kw/L,并采用电子节气门控制和Valvetronic气门管理系统.该发动机采用铝镁合金发动机缸体,新材料的应用增加了缸体强度,减轻了发动机的重量.
所配车型:130、330、530、730、X3、X5、Z4
NO.3 BMW 3.0L 双涡轮增压DOHC直列6缸汽油机
这是一台采用高精度喷射系统和全铝曲轴箱的发动机,最大输出功率可达225kw(升功率达到75kw/L),最大扭矩达到400NM(升纽矩达到133NM/L).高动力性是由于采用宝马研制的汽油直喷系统和压电式喷油器位于气门中间位置,并靠近火花塞.
所配车型: BMW335i敞篷车.
NO.4 戴克HEMI 5.7L OHV(顶置气门) V8发动机
戴克5.7L HEMI OHV v8 汽油机已经连续5年被评为世界十佳发动机.
该发动机在5000r/min是最大功率为252kw,在4000r/min是,最大扭矩为545NM.该发动机将噪声,振动和不平顺性降到了最低点,采用了双点火系统(每个汽缸有两个火花塞)增加了峰值功率和扭矩,降低了排放,提高了燃右经济性,是怠速更为平稳.具有较高的压缩比和双爆震传感器.HEMI v8发动机可在匀速或平稳加速下关闭8缸中的4缸,可在0.04s内从8缸变为4缸工作.
所配车型:克莱斯勒300C、指挥官、大切诺基等.
NO.5 戴克3.0T DOHC V6直喷柴油机
从技术的先进性来看,大众的V10TDI 应该入选世界十佳发动机,但其价格远超过5万美金,最终落选.
这是本次十佳发动机中唯一的一个柴油机,采用涡轮增压和电控高压共规燃油喷射技术.
所配车型:BENZ E320 Bluetec 和GRAND CHEROKEE CRD.
NO.6 FORD Duratec35 3.5L v6 汽油机
FORD Duratec35 3.5L v6 汽油机采用了带有低摩擦系数外涂层的铸铝活塞,金属粉末冶金段制的连杆和锻钢曲轴,其压缩比高达10.3:1.升功率达到56kw/L
所配车型:FORD EDGE 和林肯MKX
NO.7 FORD 4.6L SOHC V8 汽油机
该发动机具有宽广的功率范围和在中低转速范围的超强扭矩.它采用自然进气,升功率只有48kw/L,采用单顶置凸轮,进排气门由一根凸轮带动.
所配车型:福特野马
NO.8 马自达 2.3T DISI(直喷火花点火技术) 直4汽油机
该发动机采用了涡轮增压汽油直喷火花点火技术的扭矩很好的补偿了涡轮增压的滞后现象,在高转速时,涡轮增压有效的增压.
NO.9 日产3.5 VQ DOHC V6汽油机
从1994年问世以来,VQ系列发动机不断的提升其性能,成为世界上第13次获得世界十佳发动机称号的发动机.
该发动机搭载了日产的最新技术,包括电子节气门和连续可变气门智能控制系统(CVTC).
所配车型:天籁的3.5L、贵士、350Z、风雅等3.5L排量的日产车.
NO.10 TOYOTA 3.5L DOHC V6 汽油机
该发动机采用了汽油直接喷射技术,压缩比高达11.8:1,带双VVT-i(可变气门正时和升程控制系统),最大功率可达225KW,它在汽缸套上采用了独特的塑料导流装置,使冷却液有限冷却缸套上部,降低缸套的温度.
所配车型:LEXUS ES350/RX350/RX400h、丰田的最新款大霸王(3.5L).
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在这只能写“如果”怎样了！
“特别是国企的乘用车，除了授权生产连个完全自主知识产权能大批销售的发动机、变速箱都没有”？？
自己的立论自己坚持一下好么？？又转进到国际排名？？张口就来完了还举报？？
现实就是奇瑞汽车发动机不行，靠买水军吹也不行！另你出言不逊被举报不是很正常么？要敢做敢当！