主题:<<中国长征5B火箭不受控的坠落地球>> -- 方恨少
是新一代载人火箭,之前被称为921火箭,目前最新的叫法是长征5G。
现有长五地月轨道运力只有八吨,远远不够。
CZ5 现在发射的有两个构型
一个是 一级半的基本型,发射LEO 空间站之类的。
一个是 三级半的高轨道构型,具体是, 4x个助推器各有2个YF100(液氧煤油单台推力128吨),1个芯一级2台YF77(液氧液氢单台推力50吨),1个芯二级2台YF75D(液氧液氢单台推力9吨),一个上面级,两台上面级YF?(单台推力650kg,可存储燃料)。
CZ5 高轨道构型的二级推力一共才18吨,和一般意义上的二级比小的多。这也是我记错的原因。长征2、3的二级是一台80吨发动机,猎鹰9的二级是一台100吨发动机。我印象里面把几吨的小推力发动机都当作是上面级了。但是CZ5 的二级又确实是二级。
关于火箭的二次点火和滑行再说一下。
GEO直送的需求是这样的,一般情况下,GTO轨道是一个近地点300公里远地点3.6万公里的椭圆轨道,然后 卫星需要在3.6万公里的远地点做一次点火把自己送入GEO 圆轨道。 如果这事情由火箭来干的话,火箭需要在近地点进入GTO椭圆轨道后滑行6小时等待到远地点再点火。 现在能干这事的有各种可存储燃料的上面级(中国的远征、俄罗斯的微风等),能干这个的二级有美国的RL10,猎鹰9的二级。 中国的YF75D 有潜力但是没有被证实有这个能力。
下面我们来看看 CZ5 的发射时序
465秒,一级火箭燃料耗尽,一二级火箭分离,火箭二级发动机启动。
约753秒,二级发动机关闭,火箭进入滑行阶段。
约1355秒,二级发动机进行二次点火。
约1714秒,火箭二级发动机在达到预定目标后停止工作。
96秒以后,星箭分离,火箭将有效载荷送到预定轨道(GTO,或奔月轨道),长征五号火箭就此完成了它的全部使命。
我们可以看到, CZ5 的二级是在10分钟后二次点火,估计只是一次弹道修正。
我们再看看 RL10 和 猎鹰9二级。
5月1日,太空探索技术公司(SpaceX)的猎鹰九号火箭执行国家侦察局的NROL-76任务,发射了一颗近地轨道军用卫星,火箭第一级回收成功,不过更引人注目的是火箭第二级进行了长达3.5小时的滑行后再次点火成功。NROL-76任务中猎鹰火箭第二级实现了3.5小时滑行,距离实际需求的6个多小时已经不远,
半人马座上面级在电源、姿控和推进剂管理等多方面精心设计,具备6.5小时左右的长时间滑行能力,而膨胀循环的RL-10氢氧发动机又具备多次启动能力,它具有长时间滑行后点火启动,将卫星直接送入静止轨道的能力。
所以,两者的二次点火能力不是一回事。 YF75D 有潜力做到RL10 的能力,但是不是现在就有这个能力。YF75D 的二级要是真的有6小时滑行后点火能力,何苦再放一个远征上面级。搞成3级半火箭, 比对之下,猎鹰9两级就搞定了。
sls火箭的发射成本,不含研发,按可比价格算已经超过土星5号了,这火箭还能有未来吗…
辩证的看SLS代表了美国糟糕的一面,spacex代表美国优秀的一面。
SLS 没有未来,但是未来是星舰。
spacex拥有猛禽2这样强悍的发动机,经过考验的可回收第一级设计。哪怕只是超重第一级配合不可回收二级也足够把SLS淘汰。
没法送到地月转移轨道的。
即使921登月也需要两发分别发射轨道器和着陆器,在近地或者月球轨道汇合。长五的地月转移轨道运力只有9吨左右,对于载人登月来说打什么都不够用,不可能用长五登月的。
中国火箭箭体技术长期原地踏步,干质比普遍惨不忍睹,连带运载系数也是没眼看,921终于下定决心要在箭体上下功夫,有史以来第一次搞共底贮箱就上全箭共底,步子恐怕不小。CBC的承力结构和传统助推也不一样,除非搞芯级和助推实际不能互换的伪CBC,否则也没法拿传统助推来套。这种情况不知道还能不能用之前的情况来推演进度。
至于SLS……我觉得咱还是有点志气,没必要在落后典型身上找自信。前段时间龙乐豪院士的ppt说新构型光杆长9跟星舰和SLS比还有很大的差距,我寻思跟星舰差距大我认,跟SLS差距大我总觉得是在嘲讽哈哈。
两个固体助推比4个就便宜更多了。。。
当然芯级氢氧,固体助推也恐怕是给航天飞机忽悠瘸了。。。
921和长五除了箭径,其他方面八竿子打不着,非得放到同一个系列里……
现在用的航天飞机旧货也是改进升级了的。为一次使用优化,会相对更便宜些。
打到月球去45吨,长5两发54吨是近地轨道。
cz5的4个助推器用了 8台YF100 发动机, 就算便宜一半,500万刀一台,光发动机要一次性扔掉4000万刀。一级还要两台氢氧发动机。 算下来CZ5 的助推级+一级6000万刀绝对打不住。
阿瑞斯5 的设计水平是相当的可以, 一级单台 RD180 能干几乎所有 CZ5 能干的活。是美国传统火箭的巅峰之作。
长五除了第一次发射再也没用过远征上面级,其实是为了让载荷接近中星5A(到底干了啥咱也不知道),需要极高的入轨精度。
跟长三乙一个级别。
GTO 8吨的构型需要捆5个固体助推……当然还是比长五便宜得多。