主题：现在电动车所谓的科技，真的是没企业吹的那么牛 -- wandeng

特斯拉自动驾驶：这tm是自动不自动的事情么，是撞了车算谁的？你敢用特斯拉自动驾驶，周边车不怕吗？法律让吗？？吹什么？

比亚迪：轮子横着走，能蹦，三个轮跑。这玩意儿不是改装车上玩玩吗？便宜两千块不好吗？

理想：沙发，彩电，大冰箱。？？？

小鹏：无人机能起飞的汽车。你敢开？？？

华为问届：百万像素大灯！遥遥领先！？？？ 友商天天烧，我们都没有。你才卖出去几辆？？

蔚来：换电。，三年后你放心都是旧的没新的。

科技进步是青蒿素，杂交水稻这种，那技术进步应该是高铁，网购这种，真正普惠有确实作用的吧。

电动车真正作用只是电费便宜，其余的都是花里胡哨的。

几英里,终于被警笛闹醒

然后百般狡辩

油管上不少视频了,各种各样睡觉的

高速这种简单的,自动驾驶确实可以.国内几大电车应该都可以.

如果闹市中还能完全自动驾驶,那可就上了大台阶了.

横着走：侧方位停车，

原地掉头：想想就省心，

高速爆胎，三轮继续：行车安全+50%

前边那俩技能值2000块钱

斧头是手动工具,电锯是电动工具,界定明显

而辅助驾驶和自动驾驶窃以为只是人工介入程度的差异,界限模糊.比如50%以下叫辅助,50%以上叫自动.再高级还有高级自动,全自动, 陆地飞行舱等等,更多的商业推广噱头.

现在的新能源汽车没有质变之前，还有的看

两个质变点：

一是，真正的常态下的自动驾驶，不是特殊环境下那种；

二是，开起来不要钱。现在的省电、省油不过就是驾驶成本比油车低很多而已（但续航能力差太多）。真的那天省到驾驶成本为0，就可以了。

就是所有的车都自动行驶。比如说设定某个区域，任何车进入后就自动切换自动驾驶模式，只需要输入自己的目的甚至路线，然后交由 AI 统筹规划，安排路径，想要优先就交钱，连红绿灯都省了。这点在原理和技术上应该没有问题了，但就是搞成类似无人驾驶了，失去了开车的乐趣。

比油车稳多了

我年初买的小鹏G9

这次五一出门算是第一次深度使用了自动驾驶

我感觉简直太好用了，减轻了驾驶中的一大半疲劳

就像有的城市设立步行街，设立一个无人驾驶区，让大家体验

。。。

高速上车况比较简单，而且有进出口，易于控制，可以划一段来做试点，所有车进入的时候都说明自己要在哪个口下，然后就交出控制权由电脑调配。

恰恰不太适合城区——路况复杂，行人多，出问题后果也比较严重

带货与忽悠是这个时代的新常态，习惯了就好。