主题：C-5 银河运输机“有趣”的绰号 -- fakeone
怎么欧美掠夺了那么多中国的财富，怎么中国的经济就蒸蒸日上，欧美经济就每况愈下呢？
难道越被掠夺，经济越发达？这个不可能吧？😮😮😮
PS: 还有一个新闻，拜登要准备禁止中国的电动车出口到美国了，是不是他们良心发现，不再掠夺中国的汽车产业了？
至于“应该”，那么按照C919的实际记录，试飞时间总长接近一万小时，运十要飞多久？
行，那你说说运10需要试飞多久？
和707水平类似就能在国内市场生存——您可以去查查707退出中国民航的时间是什么时候。
奇怪，波音707退出中国民航运10就一定要退出民航？
给个理由先。
何况1985年的时候707还在中国飞得欢着呢，而且根本不够用，要不运10还没机会飞拉萨呢。
俺绝不在色情明星这个分楼里提运10，给人添堵。
但是老邓搞死运十，其实开启了麦道这条路线，也不是走不通。照 @大秦猛士说的，条件还非常优厚。真坚决走下去，到2010年前后有可能完全掌握麦道这条产品线，然后改个中国名字开始魔改
2000年以后，航空部那帮人就是再不愿意做C919，也没脸说这条路还能走得通。
连个相同意义的比喻都没法反驳只能靠扣帽子，你是真的理亏而不敢面对了。
英法当年都是世界科技強国，相当于大学毕业又有了二十年工作经验的四十岁壮年，搞出飞机有什么希奇的？但中国有这么个大学毕业又工作了二十年的条件吗？没有吧，运十还在试飞期，相当于还在怀孕中，你就在那指着你老婆的肚子说:你这个东西一点都没用，将来尿布奶粉上学还要花无数钱，还有可能长成个流氓强盗，本钱都要亏掉，所以决定把你打掉。然后花钱去卖别人家的大学毕业有二十年工作经验的老王回来当你儿子给你赚钱。
说实话，非常希望在你的现实生活中就这么操作。
按你的算法，一块芯片6元，那二万亿人民币是多少芯片，增加的总功耗是多少？
运十飞机油耗高，那比价谓的先进飞机高了多少？但运十就算装备了一万架(够多的吧)，那又能多增加多少能耗？
你比比看呢。
"全世界航空公司80年以后就没买新的波音707就是明证"，根本原因是厂家不生产了好吧，到果为因有意思吗。
民用航空总局提出《对国产运十飞机的几点看法》的报告，提出：
“运十型飞机基本上是测绘仿造波音707/720型飞机，改换了机翼，缩短了机身，减少了起飞重量和商载。即使运十飞机达到了波音707型机的水平，也不过相当于六十年代初期国外第一代喷气客机的水平。”
然而当时已经是80年代了。这个时候继续造运10，肯定是要扑街的，白白浪费钱。
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隔壁菜俄的MC-21-310超重近6吨，就全面推迟交付了。
运10比同类飞机超重20吨，就妄想给民航了。照这思路办，中国无论是工业还是经济都得死翘。
专门爱造自己根本不想要的东西，美其名曰“积累经验”、“工业党”、“独立自主”，其实就是销毁国民财富，结果越搞工业化越穷，最后只能自我崩溃。
运10的总体设计，是在美国波音707的基础上（早期通过各种渠道获得的残骸、样机，后来引进了相关资料），总体仿制、局部改进而成的。运10工程中任设计组组长的熊焰在《一次有意义的攀登》一文中就正式披露了Y10研制过程中曾经购买707图纸并对照其进行修改。
结果造出来还不如人家707，而707也已经被淘汰了。
民用航空总局提出《对国产运十飞机的几点看法》的报告，提出：
“运十型飞机基本上是测绘仿造波音707/720型飞机，改换了机翼，缩短了机身，减少了起飞重量和商载。即使运十飞机达到了波音707型机的水平，也不过相当于六十年代初期国外第一代喷气客机的水平。”
邓矬对大飞机够上心了，问题是运10真不行。
运7是仿造前苏联的安24，从六十年代就开始立项，一直到九十年代末安装了美国普惠发动机后才算过关，进入民航，然后2000年就发生空难，然后2006年就全部退役了。
后来改了个新舟60，卖了一些出去，事故频发，连缅甸、老挝、尼泊尔这样的国家也停飞了 。
https://jmqmil.sina.cn/ttspider/doc-ihfvkitx8698820.d.html?cre=wappage&mod=r&loc=3&r=9&doct=0&rfunc=4&tj=none
这很可能影响了C919的名声，不久前C919去新加坡展览，一个外国订单都没拿到。目前只能靠国内了。
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看看美国政底是怎么做的:当自己的通信技术公司造出的设备远远落后于华为的时候，不是在旁边袖于旁观，并且让自己的通信公司采购华为的先进设备，而是不择手段的打击华为，即使已采购和使用的华为设备也必须拆除，给自己的公司生产的设备留下空问。
对此情此景，不知运十黑们有何感想。
而运十黑子们认为运十不是最先进的，所以中国政府不能干预要求民航采购，必须停产，然后购卖外国飞机。
嗯，所以说运十黑是美国人的宠儿，中国人中的汉奸。
麦道和运十的困境是一样的，就是民航死活不买，不是飞机不好。而且麦道条件其实比运十还好一点。
民航的话完全不能作为依据。因为民航的意图就是买进口飞机，能买进口原装就不买国内组装，能买国内组装就不买国内自产，所以极力贬低国产飞机。先是贬低运十，后来又贬低麦道。