主题：小米汽车真的很牛 -- Swell
看了你写的帖子洋洋洒洒的一大篇，你想表述的是什么？
写的云里雾里，发现你连最基本的一点逻辑思维都没有！
小米现在都有1千3百多亿的现金流，像你这种还在为一日三餐发愁的屌丝，竟然还恬不知耻的教小米做事？
搞笑不？
连中文都看不懂，明明告诉你的是激活数，你却偏偏来说销售数，米粉这智商明显欠费需充值啊。
知道什么是激活数吗？去充个值查查吧。
数据造假小米说第一没人说第二，24个小时小米汽车大定88898，到现在超10万了吧，过几个月看看给小米汽车上的保险数量到底有多少吧
2019年如果没被制裁，第一个被拍死的就是小米，所以当华为被制裁的时候，小米一众高管那个开心啊，又是要干翻华为，又是吹小米不会缺芯片，一副小人得志的面孔。
华为被制三年，小米搞出什么来了？就这德性三年搞出智驾？搞个支架就行了。
雷军说友商是傻逼，其实米粉才是傻逼。
本来就是回复帖子，上纲上线干啥哦。一般都是想到聊到哪算哪，又不是写论文或者爽文，吸流量。
不知多少年前河里早说过，文笔一般，吹个水、聊个天、拼个图。
来来，大家赶快跪拜河里大资本家、副国级，穷人、小民不准言语。大富豪不透露点上层社会人士的真消息，让河里众人也粘点光，少走点弯路。
大家都看出美国爆雷已经是大概率的事情了！
看看比亚迪，奇瑞，长安在国外销售火爆的市场分布就说明了什么！
你这还停留在二十多年前的认知能力和知识架构，在大工业及AI时代还歪着脖子，喷着口水指手画脚的，你还有脸没有？
小米的生产工厂现在在调整生产产线，以达到工厂的最大设计产能！
雷军早就说过，从6月份开始小米汽车的月产能将达到一万辆或以上！
小米汽车工厂在生产产线调整的过程中，交付量下降这不是很正常的现象嘛！
你连这么简单的常识都搞不懂，只知道像个二傻子一样歪着脖子，扯着嗓子喷口水！
人生一世，难道你自己不觉得你自己很可悲嘛！
跟金融业比利润，芯片之类的高科技行业显然连个小拇指都算不上。这也是波音之流三十年来越来越脱实入虚的原因
其实这种新牌子初始都会有粉丝红利和不差钱来尝鲜的。小米的牌子硬一点，粉丝红利能吃的多一点，等十万辆以后该割的韭菜都割光了，剩下的就要开始硬桥硬马拼产品力了，是英雄是狗熊那个时候再论不迟。
还可以玩每一条被采纳的改进建议奖励一千元这样的小伎俩……你看好前10万辆，我看好后十万辆😄😄😄😄
苏8，苏9以后雷军就退休了，乔布斯走后苹果就变成一个平庸的企业了。
说是【粉丝效应】等等各种互联网黑话领导们听不懂，让他给好好解释下什么是小米的核心竞争力。他后来就总结“粉丝经济“为“从群众中来，到群众中去”。这确实容易理解：消费者（主要是年轻消费者）的痛点（或者关注点）是什么，我们就解决（或者针对设计）什么。
这个解释让我觉得眼前一亮，有点意思。这个解释跟【小米】这个品牌名字也高度契合。所以雷布斯还是有功底的。
跟雷布斯一比，其他各车企老板就真的不太能看了。典型的就是周鸿祎投资的【哪吒】的车企老板，一副高高在上的姿态，明显【脱离群众】嘛。所以雷布斯骨子里的谦逊就是小米文化的一个很好的注角。
国内车企有小米这个卷中卷冒出来，绝对是个好事。
雷军自己说的吧，小米现在76秒造一辆车，是吧？
小米现在号称锁单量超10万了，是吧？
结果呢，小米5月第一周销量1300辆。一周按5个工作日算，每天8个小时，每小时60分钟，每分钟60秒算，一周有144000秒，按雷军说小米76秒造一辆车，则144000/76=1894.736842辆。
你不是米吹吗，吹一下在小米锁单量超10万的情况下，为什么一周生产了近1900辆车，只销售1300辆？留着600辆给你们米吹生儿子吗？
你不是米吹吗，把客户提新的小米车出4s店开了39公里就趴路上，只能叫拖车拖回4S店的事吹一下呗。
你不是米吹吗，小米汽车现在的客服电都打不通了，你帮着吹一下呗。
小米现在这么多的事，你作为米吹，不去帮忙接客户投诉电话，不去帮忙修车，不去多买几辆小米车，却在这＂歪着脖子，喷着口水指手画脚的，你还有脸没有？＂
网上有个叫小牛的，测试汽车撞车，视频里测理想，特斯拉，问界都是用的半挂卡车，而测小米su7，用的是皮卡，而且皮卡还挂在空档上，一撞滑出去近20米。
就这种情况，你还有脸说＂网上现在有不少对SU7进行各种暴力碰撞之后，且能给乘员提供安全保障的汽车!
从这些极端暴力测试的结果来看，小米汽车的AI 大模型技术还是相当强悍的＂
你无脸无眼珠吧。
你连最基本的逻辑常识都没有，就知道歪着脖子张着嘴巴乱喷口水!
还有你这种认知能力的人，除了会从网上收集一些数据进行拼凑之外，连一些最简单的分析能力都没有！
我怎么着都还有一些数据，你有吗？连数据都没有，＂你连最基本的逻辑常识都没有，就知道歪着脖子张着嘴巴乱喷口水＂不就是你的表情包吗。
再给你一些小米汽车的销售数据：四月份第二周销量2000辆，四月份第三周销售1700辆，四月份第四周销售1600辆，五月份第一周销售1300辆。
你个米吹明显不够力啊，不赶紧去买个70、80辆小米为小米汽车冲冲量？只靠你在这＂就知道歪着脖子张着嘴巴乱喷口水＂救不了小米。
雷军说友商是傻逼，现在看来米粉才是傻逼，而米吹是傻逼中的战斗鸡。
小米的营销风格，从来都是“信息不对称条件下的忽悠”，比如当年PPT里的“奥氏体304不锈钢”、“比1元硬币薄”等，这也是为什么网上对雷军的一个评价是“耍猴”。
他可以说这是营销水平高，但不能说这是“群众路线”，如果群众路线是靠忽悠博取一大堆激进粉丝，那小鲜肉也可以说是群众路线了。
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至于现在的汽车环境，有小米、华为这样的企业其实并不是好事。因为这种品牌的本质，是靠“品牌力”跨行业收割。
无论是小米还是华为问界，产品力真的有什么跨越式的提升吗？我认为没有。都是在吃我国汽车产业链完善的红利，并用自己在其他行业积累起来的“品牌力”，对传统车企进行非对称竞争。
说难听点，恒大如果能晚2年暴雷、如果管理层稍微聪明一点点，也能造出人模人样的汽车。
所以小米华为来卷汽车行业，本质上就是欺负传统车企“船大掉头慢”。可“船大”的背后，是汽车产业链上的百万漕工啊。
现在的汽车已经很便宜了，产品力也已经很高了，没有再卷下去的意义了。