主题:作为军迷,发现一般军迷的通病就是喜欢看纸面性能,对于是否养得 -- yg1993
起根本不看,觉得这在根子上就是错了。
最典型的就是前几年吧,有消息误传可以引进原苏联的逆火轰炸机,图-160白天鹅,图-95熊式轰炸机,结果国内一帮军迷高兴的不得了,一直嚷嚷说要引进然后国产化改进云云。
这几种飞机适合不适合现在中国所处的大环境不说,我就想问这几个大家伙一旦真的弄到国内来,你养的起吗?
以前看图-160的专题片,央视请的专家说这种飞机飞一个起落,地面上要60辆各种车辆一起出动给它做保障,这要占用消耗多少资源,而且这么大动静想隐蔽作战企图根本不可能了。本人比较好奇,就是飞机起飞之前一般要供电,加油,供氧,检修,加装弹药几个方面,这也用不了60辆汽车啊,图-160真的那么难伺候?
觉得军迷的误区就是只看武器的纸面性能,到底养得起养不起,他们是不管的。
那是占军迷95%以上的军盲,另外多数纸面性能也看不懂
譬如飞行包线等
作为普通伢,看看纸面数据就够了
很多东西都藏在深宅大院,不对普通人开放普及,一般军迷摸过最普通的枪支吗?反过来又说,中国人国防观念不强。简中网有一家全面的权威的没门槛的经济统计网站吗?想查中国一种产品历年产量,比吃屎还难,有部门关心吗?又说屁民喜欢传谣,不客观,与事实不符。反正都是屁民的错。。
美帝不也用着呢么。
武器首先还是要看需求。
除了高昂的造价以外,维修保养费让美军“吃不消”。B-2的保养需要在造价1000万美元的“定制版”机库中进行,需要一支200人的专业地勤团队进行支撑,每年的人员成本至少800万美元,每30天要对B-2进行一次清洗,需使用专业清洗剂和工具,每次的成本约10万美元。
B-2每7年就要大保养一次,需将整架飞机拆散后进行维护保养,然后重新组装,需耗时一年,每次费用约6000万美元,如此看来地勤人员年均费用约800万美元,定期清洗费用年均约120万美元,定期大保养费用年均约860万美元,一架B-2即使停在原地不动,不计算飞行员、燃料、日常小保养等成本的情况下,一年也需要耗费1780万美元,约合1.25亿人民币。
甚至连配套使用的东西也是个高级货,比如这个:
买武器不是建寺庙,不仅要买得起,还要修的起用得起。
另外感谢你提供的b-2数据
图160和B2都属于战略轰炸机,战略级武器很多时候首先要解决的是有无的问题,其次才是性能和成本。
还是那句话,武器要看用途。中国不买图160首先是因为当时没有这个需求,但现在可不一定,否则也不会研制H20了。
光一个变后掠翼,维护起来多麻烦吧。
03年的第二次海湾战争结束以后,美国海军坚决退役了f-14大猫战斗机,就是这货太难伺候,维护一次用的时间是大黄蜂的6倍。
另外没有好的隐身能力,这样的轰炸机放现在就是找死,轰六就是凑合用,好歹完全国产的。
变后掠翼+隐身,可以超音速巡航。
变后掠翼战斗机确实是没了,但在轰炸机上缺点没那么明显。
如果H20也需要2倍超音速巡航,有可能也需要变后掠翼。飞翼布局的B2做不到超音速巡航,B21存疑。
为什么要搞2倍超音速巡航,因为这样比较省油,我国没说什么海外基地,所以轰炸机要直接打击美国本土最好要超音速巡航,配合空中加油,有可能具备打击美国全部领土的能力。而B2和B21是可以部署在关岛、澳大利亚的,这点和中国不同。
所以又绕回到需求上了。
技术上也难以实现,以后有了那种能在大气层以外飞行的轰炸机,你说的倒是能实现。
还说一句,美国是个地广人稀的国家,不是中日韩这种全国人口大部分集中在沿海地区,搞轰炸机凌空让炸弹,一定是能飞遍整个美国扔炸弹才有意义,只能炸西海岸,军事意义不大。
还说一句,美国是个地广人稀的国家,不是中日韩这种全国人口大部分集中在沿海地区,搞轰炸机凌空让炸弹,一定是能飞遍整个美国扔炸弹才有意义,只能炸西海岸,军事意义不大。
轰炸机是效费比比较高的方案。所以你说的地广人稀等等正是需要轰炸机的理由,也是需要2倍超音速加空中加油的理由。
至于你说的大气层以外飞行的轰炸机基本是一次性的,主要目的还是在于攻击的突然性,但其效费比也许比导弹强点但有限。