主题：越南过去半年的事，有人看得懂吗 -- 匿名

从金边运到西港，而且货物又不等于集装箱，散货吨位更大。。。

这100多公里运河，都在柬埔寨国内，可以带动沿岸发展，看看京杭运河，拉煤拉水泥拉钢材这些，才是大头。咋理解成，就是为出口，就是为运集装箱?

本来为了加强和东南亚的经济联系，中国规划的泛亚铁路分为中、东、西三条路线，双方都是互惠互利的，特别是对于东南亚国家改善基础设施建设将起到非常大的推进作用。。然而由于东南亚某些国家被西方忽悠，而且有些人又想漫天要价。所以越南，缅甸、泰国才会不停地唧唧歪歪。作为对策中国目前将关注点放在对华相对友好的中线上，现在成功发展了中老铁路，中柬铁路也已经签约，进展顺利。同时中国帮助柬埔寨修的德崇扶南运河已经于8月5日正式开工。

建成以后，中国云南、柬埔寨的货物想海运出口就不必走湄公河越南段了，柬铁也彻底摆脱政治被越南拿捏，经济长期被宰一刀的命运。按照媒体的说法：

本来一个宰柬铁的“刀”化腐朽为神奇被兔子逆天改命变成了砍向越南要害的利剑！如果运河建成，柬铁不仅获得了出海口，沿岸也会增加了巨大的经济利益，相应的越南不仅会断绝以前从柬埔寨获得的过路收益，失去拿捏柬铁的手段，而且运河会极大分流南越肥沃耕地的宝贵水源，对农业生产就会产生极大的影响。

你不是想勾结美西方对付中国，漫天要价吗？我一招就可以让你短期血本无归，而且会损害你的长期国运。这轻松一拳不仅打得你闪腰岔气眼冒金星，而且让你有苦说不出。

越南、缅甸、菲律宾尽管去唧唧歪歪，有了中线的支持，东西路线中国都可以等，甚至不修也不会有根本问题。到时候老挝，柬铁吃香喝辣，你们就在旁边垂涎三尺就好了！

正所谓“沉舟侧畔千帆过，病树前头万木春”！

中国帮柬埔寨修运河，越南急了

这是他的原文。

如果这运河主要是在柬埔寨国内运散货，那么对越南经济上的影响会很小，审度网友这段话就不成立。

裹脚布式的长篇大论更精彩。

搞特务的私德一般很出众，不然很容易出事。

但治国不是修身，连修养都不行，搞特务的当然更有问题。

当然，大毛这个好斗酗酒高寒懒散的国家、民族有各种特殊，是不是要用之去纠枉过正才行？

说不好。

张宗可、周翔宇都文武双全，私德都算典范。

周自觉不能最后拍板，张宗可当最高领导人就更不可想象了。

如果我们把1998年作为一个分界线，柬埔寨结束内战至今26年。按各方面的描述，柬埔寨这个国家政法体系还有很大的进步空间。经济方面则发展空间更大，

柬埔寨人口不多，1千多万，越南有1亿了吧，但柬埔寨面积不越南的一半。现代国力，更多的是斗工业。中国可以把一些基础原料初加工，一些产品的后段加工放在柬埔寨，与越南形成直接的竟争。那么就看中美两国那个更能扶持了。而柬埔寨运河的建设，则为柬的工工业发展提供有力的支撑。同时柬的海运不用再通过越南走，自主性也大为提高。

要以发展的眼光看问题。

中国很难再有扶持越南的意愿了。养不熟，改开前养不熟，改开后也养不熟，两千年都养不熟。

日朝（韩）越，放在全球，都不弱或都可以不弱，可惜都狠狠的得罪了中国。后面最快完蛋的估计就这三个了。菲律宾我倒不担心，中华帝国几千年的威压，在周边影响力已经入基因的了。

阿富汗再过二三十年能有今天越南的水平就算发展成功了，西部能安定不少

湄公河入海最短路线，路程短说明比降大，比降大说明流速快，如果没有人工管理的话就直接改道了。。。

越南最富的地方就是湄公河三角洲了，这边运河挖宽了，又短又直，之间短路。下边的湄公河三角洲恐怕不得海水倒灌，三角洲萎缩。

好处呢，是可以形成战略威慑，不好的地方是，真这么干，可就把对方逼到死角去了。

本来河南北部有道土岭，黄河过郑州后被土岭所挡转向东北入渤海，1128年杜充为阻止金兵南下，派人决开这道土岭，没想到打开了潘多拉的盒子，此后的七百多年黄河改为从黄海入海。。。

一样是依靠完整的组织制度和暴力机器及相应宣传支撑，而不是单纯的口头吆喝或者写文字著述

北纬河友你说得对，这条运河是个大雷，如果柬埔寨自己独立搞，基本上永远不会有机会，因为越南的威胁日灾实在在而又逼在眉㫸。

也是因为越南存在，洪森领导下的柬埔寨不会倒向美国。洪作为一个抗击过美国带路过越南的前红色高棉战士，基本大局还是清晰的。

我怀疑洪森会不会把当越南带路当成自己的重大耻辱和人生污点？柬埔寨人又怎么看？