主题：迷信西方（特斯拉）的中国落入新能源产业陷阱 -- 思想的行者

这给你吹得。

2024年了内饰估计是1974年的水平，祖传收音机想要再多的请加钱。智能机稍微摔下碰一下屏幕碎了，功能机都能砸核桃，你是不是要吹功能机啊？

你说比亚迪压榨工人我不反对，包括富士康在内这年月就没有不压榨工人的电子厂。当然从拜登到老特都在哭着喊着要制造业回流，大概因为发达国家的人都犯贱喜欢进厂吧？

你喊比亚迪提高工人待遇我同意，当然你也可以把比亚迪打死，那么不少人不要说六七千，六七百都拿不到了。全球右转的时代，看看你的外资敢不敢把他们本国公民的工作岗位白送给中国三线城市。

标准，流程，懂不懂啊。 2024年的今天，如果不是政府强制要求保就业，无人工厂早就该普及开的今天，还要靠你良心发现用心干活？

怎么一个用心法？一个零件用锉刀多锉一遍？罗大师一开口果然有日本手工仙人的味道。

李嘉诚是个资本家，千亿应该是有的，假设他人之将死良心发现要把这千亿资金流入东大，这是喜大普奔的事情了吧，资本流入啊，实际上……东大欢迎吗？

如果是捐款那当然很好。

首先他这一千亿流入又不是捐款，还是想着保值增值的，不会去投独山城投债，不会去搞乡村振兴，不会去投入塔克拉玛干沙漠锁边这类没有什么收益的项目，总得买点啥。

国债给他买吗？每次国债发行都是超额认购，秒售罄，给他留额度是给他面子，而不是相反。

第三，绩优股宁德时代比亚迪腾讯这些，自己就钱多得没地方花，不用他锦上添花。雪中送炭的地方他不敢去，光伏等行业公司倒是缺钱，更缺的是销路，如果李嘉诚带来的资源不能给光伏板打开一条新的海外销路，那他投钱进来也聊胜于无，难道增加生产线扩大再生产？

所以东大不差钱并不欢迎不带来其他资源的单纯的“资本流入”，金贵的是优质资产，而不是资本。

你以为工业化有标准就行了？

标准只能是规定一个偏差值，公差值 ，而且符合不符合这个公差也是依靠工人自检加上检验部门外检，再加上第三方检查（针对船舶等大型工程而言）来共同进行的。

而且一个好的企业应该在长期的运作中摸索出更多的门道，进而形成比行业标准更高效的企业内标准。

不然为什么有的活全世界就一两家能干，别的干不来？

制造业的质量维护依靠的是全面质量管理，全面质量管理就需要全过程，全员的投入到质量维护中，哪有你想的这么简单，一个标准就行了？

加工全自动化不太可能，很多工作，难以自动化，而且自动化本身需要的零配件公差标准也是需要企业摸索出来的。

制造业这么简单，为啥西方制造业都空心化了？

- 从长期趋势看：随着电动车产业的发展，其规模不断扩大，即使在当前税收优惠政策下，整体税收贡献也在逐步增加。例如，电动车企业的生产环节涉及到增值税等多种税费，企业经营规模扩大和销量增长必然带来更多的税收收入。

当前中国的经济就是这么循环的。颜值在资本家审美，抖音直播一夜都比打一个月螺丝赚钱。更别提岔开大腿了。山河四省公有成分比例高，接不住这些溢价，所以衰败的很。实际生活远低于gdp体现出的水平。

看看德国大众，再看看中国比亚迪。中国工人不敢革命，不敢流血；活该流汗，活该受苦。

他给中国带来的损失，即一些好地块得不到及时开发带来的损失也是巨大的。还有精神污染等恶劣影响，还有公摊问题。

说实话李嘉诚的自主性很强，因为此中国损失也很大，我个人认为，应该国家考虑制裁他，制裁他的两个儿子。

其实国企工会也应该发挥作用。

工会如何发挥作用，怎么避免工会漫天要价，等等都是中国需要解决的发展中的问题。

然后你问我，“我引用的那个博主的内容你看了吗？” ，，，没看的话，我能说是故障而不是事故 ？“你引用的那个博主的内容你看了吗” ？

电动汽车在国内蓬勃起来，也不过就是新冠这几年的事。这才几年的时间 ？日系的燃油车现在在中国市场已经是个什么处境了，以日吹为主业的你，不清楚吗 ？

你来回显摆规律啦产业啦市场啦技术啦这些概念名词，对这方面有清晰的认识不 ？

有市场了才叫产业 ！ 作为全球第一大市场，有国内市场在手，有国内市场托底，中国的产业搞的才硬气。要不然你以为凭什么 ？

当年苏炳添改进自己的起步的时候，有一段时间连女子都跑不过。

怎么，你在旁边哇啦哇啦的嘲讽抨击么 ？

电动汽车的发展对于中国的意义，已经有河友给你科普了。

好好领会吧。

还是那句话：没事了别把自个当聪明人，，，，人这一辈子最大的错觉，就是对自我的认知。