主题：【原创】日本车与美国车 -- 仰天大笑
买旧车，换过大件的都不要买。。。
骑自行车也不要买３０车呀。。。
它们的头头都因为故意隐瞒车辆设计和制造问题几十年被关到大牢去了。。。企业文化就那么样。。。
宁肯买韩国车也不要买３０车。。。
我开德国车的时候，修个水拨都800了，换个电池500，车窗显示板出个小毛病又不见600-800，我是买得起用不起。
不说德国车，就说英国车Rover, 我的一个朋友买了部新Range Rover,在下地的24个月内，花了6500修，幸好都是保养期内的，结果一过了24个月，马上卖了送瘟神。
我估计美国车会比较便宜，但是坏起来贵的是人工，普通dealer人工都要100-120一个小时，你找毛病就花了一个小时，经常这样那样坏的话，那个人工费很可怕的。
国内的不清楚。
你到底说得是美元还是人民币呀？要说是人民币吧，你又说什么，还１００～１２０的人工。。。怎么也不象是在国内。。要说是美元吧，换个电池500？哦，卖逛。。。您老人家真是钱多了烧的荒？不如送我一点吧。。。德国车都要用黄金做1的电池？
按你的这么个搞法，美国车你也用不起。。。
水拨是什么？车窗显示板出个小毛病又不见600-800？？？有钱人，有钱人呀。。。没你这样的，修车店怎么发财？
美国这，
德国车日本车都是进口车。。他们的零件的税率没什么不同。。。 零件的价格也差得不大。。。另外，如果不是特新的车，买副厂的就可以料，价格低得多
而修车的人工小时费都是一样的。。。
说三大车厂输给两田是因为hybrid车，这个结论有点过了，毕竟街上的hybrid车还是比较少见的。看看每年轿车的销售排行榜，日车主要还是靠camry,accord,corrola和civic这样的大众车领先。
周围朋友第一辆车买二手美车的居多，但换新车的时候基本都是换了日车，没别的，美车毛病太多。
其实不管是什么车，都有好的坏的，就看你撞没撞上。欧洲车好？国内那些牛车拖奔驰，大锤砸宝马的新闻不少见啊。
我一朋友买01年买96款的pontiac grand am，买的时候不到六千，买了以后修变速箱1千5（三档挂不上），换水箱，两个加起来就两千多，小毛病比如电动窗，音响，继电器等毛病就更不说了。。。
买不买日车是个人的决定，但因为政治的原因就贬低日车抬高美车，我觉得不是科学的态度。
什么电瓶要$500 啊? 萨姆原来就开一个老款A4,除了保养和刮碰.. 从没花过其他的钱... 现在换车,别的没怎么考虑. 还是A4. 只不过换手动加涡轮了.哈哈.现在正在海上呢.十一号就到了.hoho..
关键在于用美国车的人换新车时大部分都去换日本“杂种”车了，美国人喜新厌旧，最近造成美国车客户流失的主因是“杂种”车，故有此说。
我以前开的是奔驰E系列的，还不是真正的主流车S系列呢，就这个维修保养价格，所以我现在不开了，开不起。
也不知道是哪个不讲道德的给翻出来了。献花
我还以为只有宝马才有这个做法呢。
那些比较个什么日本车美国车的，大多都是买不起奔驰宝马的（虽然低档的其实也贵不了多少）。。。你这不是故意搅和吗！
开奔驰宝马的，多是讲究个派头，还在乎修车保养的钱？买那车的多是不买最好，但求最贵的。。。既然要开，就要有”烧钱“（穷人的观点而已）的能力
Ｅ系２００６二手车的价格
Mercedes-Benz E-Class E320 CDI 4dr Sedan
TMV® Dealer Retail: $40,173 - $52,597
http://www.edmunds.com/used/2006/mercedesbenz/index.html
要是有享受奔驰宝马的实力还去买日本车，那就真是农民了。。。。
话又说回来，就算是宝马奔驰，那来的５００刀的电池？去WALMART，SAM'S CLUB看看，电池就是５０刀一个，９年保换！不要跟我说宝马奔驰就要换镶金的电池！不买最好，但求最贵，也买不到５００刀的电池！想起国内骂女人什么什么的镶金边的什么什么的。。。哈哈。。。
哦，告诉你个办法怎么搞到便宜车。找个有AUDIT CERTICIATE 的DEALER朋友去拍卖行拍，又好又便宜。。。。。你如果住的近，我可以给你找找看。。。
拜托下次不要大喘气。。。。。
要贵好几大千呢。。。