淘客熙熙

主题:【原创】日本车与美国车 -- 仰天大笑

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家园 你有钱,去dealer自愿被宰,怨谁?

日本车去dealer,照样随便过千。

都已经有一定年份,过了保修期的车,还要样样原厂吗?拿给相熟的mechanic去弄就好了,怎么也不会收你雨刮800电池500的天价。

嗯嗯,本贴第三个A4用家报到。我穷,十万迈的二手A4,买回来Rebuilt前轴、转向助力,换水箱,加起来才一千出头,然后就是一可靠舒适的好车,再加上车价还不到八千。

家园 电池500的天价?那都可以上法院了。。。
家园 我的美国车(1)-olds cutlass

MALIBU的姊妹车,GLS + SUNROOF

我99年19k出门买的,开了6年多

3年保修期内问题一共如下

1:空调knob失效,换掉,至今正常

2:发电机短路,换掉,至今正常

3:后窗powerwindows速度过慢,做润滑,至今正常

4: map lamp坏了一个,不在保修范围,我也没修

我还$700买了3年EXT WARRANTY,维修如下

1:4年半时,油封漏了,连油封带水泵一起换了

2:2005PULLY的支架有问题,换掉

优点:驾驶感好;空间大;相对这个价位的日车,配置高(v6,all power,ABS,Leather,sunroof)而

且更POWERFUL(爬坡很轻松)。

缺点:质量一般,平均一年修一次。内饰一般,70MILE以上加速不够强。原配轮胎极差。

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家园 我的美国车(2)- Lincoln LS

LP工作后买的,2003 v6, 虽说base model, 该有的也都有了, 没有的都是不需要的,我是 2003年27k出门买的

3年了内除了换轮胎,啥事没有

优点:powerful,驾驶感好(个人感觉比凌志强),特别要表扬lincoln delaer 售后服务一流(去年车胎有点噪音,免费换了4个米其林),从网上看,lincoln售后的口碑是很不错的。安全(撞过一次,啥事没有,对方变形厉害)

缺点:车窗过小妨碍向后视线,内饰较好,但不算特别好。

家园 我的美国车(3)- Cadillac devilla

其实不是我的车,一老中为了躲债暂存我处。

不知那年的,估计是10年以上车龄。我开了了一年无问题,我当上下班的车开,除了换油,没有任何需要我关心的。

优点:稳当,宽敞,像我这样的塞8个都够。

缺点:废油,太废油。

家园 不是甘心被宰,而是他有自己一套配套mechanics

德国车一定要找certified mechanic,我就算拿了车去奥迪的,他们也不会修,不信你自己去问问你奥迪的dealer,如果他没有certification,他就不可能会修其他的德国车。

零件也是一样,市面上你买不到,非要去他本家dealer才能买到他的特殊零件,要不然为什么那么多开奔驰的都倒戈开凌志呢?就是受不了什么都是特殊的,独家的,买得起维修不起。

家园 因为雨刮是特殊设计,必须买原厂的

电池一样是同理。所以我说德国车维修贵,因为你不能在市面上随便买其他的零件,必须买原厂,要不然你的车跟你过不去。

我还忘了说最贵的一部分,只能用最高档的油,要不然你的车也会抗议的。

家园 看来我开的不是德国车

要不然我用非原厂零件,找‘不可能会修德国车’的非认证mechanic,还整天加89的油,车子应该早就罢工了?

所谓‘必须买原厂的’,不过是dealer的花言巧语罢了,原厂零件也不一定要在dealer才有。何况我就从来没听说过benz有什么车只能用专用电池,500电池800雨刮(哪怕是单臂式那款),肯定是被宰,而不是因为是德国车就特殊独家,必须怎样怎样。

换电池,人家换原厂的才一百二,看来剩下的全是人工?熟练技工换个电池得花几小时?还是E系电池特强?特贵?

外链出处

换雨刮,就算是最贵的motor部份(blade根本不值钱):

外链出处

至于用油,也是看该款引擎的压缩比等等spec,与产地无关。我的A4用87的油照样没问题,不过见它年事已高,平时才用89的。

家园 用A4的粉多啊

偶的也素,雨刮换的好象素六十多还素四十多?(连人工),电池连人工大概是二百,唯一一个比较大的数目素轮胎,六百多快七百,好象是四只都换了

偶的都是买原厂配件然后同学或者一般维修厂装,DEALER那里人工太贵了

家园 您老是文科的?

电池连人工大概是二百

知道电池有几个参数吧?德国车要用更多参数的电池?笑话。。。DEALER真可恶,就蒙你这样的。。

家园 电池有什么原厂不原厂的?

换电池,人家换原厂的才一百二

奔驰自己生产别人都没有的电池?不可能的嘛。。。120,,,都是超级宰人了。。。500。。。DEALER真是笑掉牙呀。。。

家园 算了,你还是换个大众车吧。。。

给DEALER给蒙惨了。。。

家园 呵呵,不素偶自己去换的

也不记得具体多少钱了,电池是朋友帮我在COSTCO买的(想起来应该是看型号的,这倒是唯一一个没去DEALER那里买专用配件的好象),偶昨天想起来找了找但找不到那张支票存根了,所以找不到具体数字,就看到有张二百多的支票不知道素不素买电池的。记得同事当时都说40多能买,不过偶的那个肯定不止,一百多比较靠谱,偶又想了想,可能是一百三十多,连加州8。25的税

家园 LS 当年刚问世的时候,被评为2000北美风云轿车呢。
家园 DEALER那里的确是贵,人工貌似是60刀/小时?

要按米国医院的风格偶估计光人工费就要付超过买材料的好几倍钱,所以从来不去DEALER那里修……

最近打算回国还有个转让车的问题,也不知道DEALER那里转让给的钱高不高呢……

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