主题：我开车的故事（一） -- 西皈西依河
见夏翁满世界又买车又砸车的，还挺热闹，我也来凑一凑。
还是从头说起吧，龙门客栈就是三教九流聚会的场所，本来就是讲故事听故事的地方。
从小就喜欢汽车，爸爸说我小时候一上汽车就兴奋，不管是日本丰田，北京吉普还是面包车，坐什么车都是一样，每次都要求坐副座，等大人满足我这个愿望后我都乐的屁颠屁颠的。
我上大学的时候正好碰上北京的一个驾校到学校里来招生，（名字我想不起来了，地方我倒是忘不了，很特别的一个地方，就在北京第二监狱对面）对大学生优惠，我就去上了，大货。
那时候，已经有的驾校开始用江铃1041了，我学的可是大解放，这可是咱们国家最老的货车了，没有转向助力，每次练完钻杆下来都是累的贼死。
师傅为了省电每次打火都要我们用摇把摇，（现在20岁左右的小子可能都没见过了）这可比练钻杆还要命，要求人先把摇把插到发动机的曲轴上，再在车鼻子前摆个马步，然后深呼一口气，最后使出你浑身的力气，猛的抬起摇把，把发动机打着，前面都是准备工作，就看这最后的一下够不够猛，不够的话，还得再来。在驾校上路的时候你就看吧，路边停着的大解放，师傅坐在副座上稳稳当当的，学员站在车前，弓着个身子，做运气状，在酝酿一次爆发，跟练硬气功似的。
我们一车总共8个人，1个在前面上路，7个坐在后面的长凳上吹牛聊天，我记得学车的3个月大部分都是这么度过的。记得我们8个里面有一个，是光华木材厂的，成天跟我们讲带色的。记得有一次谈到饱暖思淫欲，他有他的高见，他说未必，人还没饱暖就已经思淫欲了，这个东西是不分时候的，他说这话的时候脸上是一副色眯眯的表情，如果没结婚还有情可原，可他都已经结婚了，还这个样子，看来是个色中恶鬼。真是什么人都有啊。
好像有点跑题，扯远了，接着说我学车的事。
上路练习一般是师傅坐副座，副座脚下有刹车，学员犯错误的时候就给来一脚，这个好像国内国外都一样。
记得有一次上路，我开车，大约是下午2，3点的时候，那个时候正是人困的时候，我正聚精会神开车，师傅坐在副座上打盹，（我事后才知道）经过一个路口，其实这是驾校内部的训练场，不是真正的大马路上的路口，没有红绿灯，我当时挂着5档，大概7，80迈的样子吧，师傅教我们的，什么档什么速度，5档就要加到7，80迈，当时我还是个听话的乖孩子。
这条路是双向4车道，对面来了一辆车，它在慢车道跑，我在快车道，我们俩还隔着1个车道，就在我过路口的时候，它忽然左转弯，眼看着要撞上了，我用眼睛的余光看了一眼师傅，师傅那里好像没什么动静，我也没来得及多想，就一脚刹车踩了下去。你想想，大解放可是气刹啊，刹车力量十足，车子立刻停了下来，师傅也差点碰到挡风玻璃，看着我，好像还有点迷糊，可能还没睡醒，沈了半天说，下次不要再开这么快了。刚才我是感觉浑身崩的紧紧的，等看见师傅的脸我才知道师傅刚才在打盹，这才感觉后怕，万一......
我这还算幸运的，就是我学车的那一期有个车上路练习第一天刚把车开起来就把停车场的墙给撞塌了。
那天后来我就没敢再开车。好像都是这样，出了事的司机好像当天都不敢再开车了。
再说说教我的师傅，他以前是跑长途的，后来觉得自己年纪大了，跑长途容易出事，就退下来到驾校当老师了。
人真的很好，我们中午在驾校吃饭，他从来都是自己一个人吃，每次叫他和我们一起吃他都不肯，
直到最后我们8个都一次通过路考，在驾校里叫满堂红，师傅是有奖金可拿的，我们心情好，特别想请师傅吃饭，师傅心情也很好，加上这就是最后一次聚了，也就答应了。
饭桌上气氛很热烈，学车嘛，肯定就讨论开车。有个小子因为开车熟练就吹，说自己开车肯定很厉害，师傅在旁边就劝道，开车没有什么厉害不厉害的，只有谨慎，说他开了多少年的车了，一直都没出过事故，这才是炫耀的资本。说的颇有点语重心长。
后来我就拿到驾照了，再后来就是丰富多彩波澜壮阔的开车生涯了。
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我以前认识一个小哥们是建筑公司的汽车修理工，但是不会开车。有一天，这小哥们把一辆刚刚修好的小吊车给偷偷开出来，没有多远就给撞墙上了。后来回到厂里，这小子被师傅追着打。
有点象挖坑，呵呵，有续文么?
诚真理也，花
那玩艺儿得使爆发力，巧劲儿... 否则你把全身重量都压上也摇不动它...
弄一挺歪把子还差不多...
今天有时间，我就接着写。
我拿到驾照的时候还在上大学，没什么机会开车。可第一次开就碰到了一辆很各色的车。那是姐姐同事的车，日本的跑车，牌子还很怪中文名字好像叫彩虹，还是右舵车，很特别的就是车子的顶部全是玻璃，就这块玻璃就1万多块。它的底盘还很低，姐姐的同事跟我说上高速过路基的时候慢点，快的话就会拖底。
姐姐跟他说，我就是喜欢汽车，刚拿了本子，可还没真正上路开呢，那个同事说了，没关系，知道刹车在哪儿就行。这话说的没错，万一碰到什么紧急情况，就不会踩错了踏板。当时北京就已经有先例，一个刚拿本子上路错把油门当刹车把行人给撞死了。
当时我就稀里糊涂开了一次，时间不长，速度也不快，姐姐同事后来把我换下来，接着开高速，最后能把速度提到180迈，象这样的速度在那时算可以的了。
上大学摸车就那么几次，等上班以后开始多了起来。
我在的公司男的都基本都会开车，就没有专职司机，还是老板精明啊。
因此我去了公司，老板就发话，先学会开车。那个时候我虽然拿到驾照，但是真正开车上路还是不行的。于是老板给我找了一个公司里开车最熟的，也是最生猛的，大家都叫他老大。后来我才知道这个称呼不是白叫的。他的事后面再说，先说说他带我的事情。
真不愧是老大，第一次带我出去就给我找了条很棒的路，北京的小胡同。那次我开的可是丰田的海狮啊，车又高又长。那时我拿了驾照算只会起步停车，其他的可一点都不熟，把车开起来后可真就是手忙脚乱啊。
那次我犯了以下的错误:起步熄火（油离配合不熟练），3档起步（1，3档位搞不清楚），闯了一次红灯（手忙脚乱根本光顾着手底下的动作没注意到红绿灯），转弯不打转向灯（忘了），刹车熄火（没有把离合一起踩下去），把小胡同里的冷饮摊位的遮阳伞给刮到了（这个，这个是因为车太高了
）。我这一趟下来，浑身是汗。
老大后来教了我几个开车的诀窍，比如他说开车你就要把自己想象成车，脑子里得有车的大概的形状，这个在停车，转弯，特别是在很窄的道路很有用。
还有一般新手上高速都爱画龙，开不直，他的办法是看远方，看道路延伸的远方，手里掌握方向盘就有数了。他说的还真是挺管用的。
经过几天的练习我开车熟练了很多，慢慢的也开始让我开车了，不过就是添了个新毛病，低头看档，后来就出事了。
一次出去，我开车，老大在边上，说困了，迷瞪一会，让我慢慢开。在紫竹桥下过红绿灯，我忽然忘了我刚才挂的是几档，就低头看，就在这个时候，前面的小面忽然来了个急刹车，我开的车就和它兑在了一起。
撞上后，老大给震醒了，看到发生的情况，我正郁闷呢，跟我说，别慌，下车看看。
坐在前面小面里的不象是北京人，也下来在看车，好像还不知道发生了什么。
我开的是捷达，前保险杠掉了，小面的后边整个都陷了下去，德国车就是结实，这么大的力量车体竟然没有变形。我开的那个捷达保险杠本来就是松的，碰一下就掉下来，还没有来得及修。
老大机灵，看到俩人一脸茫然的样子，马上上前开始理论，说你们在过红绿灯怎么还突然刹车啊 ？怎么这样开车呢 ？说话声音极大。在国内碰到这样的事故往往就是不管自己对不对，先占住理。抢白一顿后老大接着说，你们看看，我们的车保险杠也掉了，你们的车也瘪了，双方都有损失，就算了吧，各修各的吧。那俩人好像还没明白怎么回事，就点头同意了。
于是老大开车，我们就走掉了。
经过这个事情后那个毛病我也改掉了，不过就是现在想起来心里觉得挺对不住那俩人的。
这个事故毕竟是我的责任，赖不着人家。在这里向那两个不知名的人道个歉。
那时我还是刚上班，社会的事情不太懂，比起老大来就差的远了。
老大嘛，就是老大，就是出来混的，社会经验丰富，我哪里比得了。
不过出来混的，早晚是要还的，这句话还真灵验了。
人车合一的境界要慢慢来。