主题：【手打文摘】不沉之舰--美国航空母舰企业号征战记实 -- 不死鸟
很基础的东西，来凑数骗分哈。
1.企业号：唯一一艘完整经历了太平洋战争的航空母舰
太平洋战争，人类有史以来最激烈，最壮观，也是最残酷的大海战。
从1941年12月到1945年8月，在漫长的900多个日日夜夜里，美国，英国，澳大利亚和日本的战舰在太平洋，我们这个星球最浩瀚的一片水域展开了空前惨烈的厮杀和决斗，多少将士和战舰的英雄业绩永留情青史，又有多少无畏的战舰和她的将士们永远葬身于兰色的波涛之下。
在这场史无前例的海上大战中，扮演着最重要的角色，决定了战争性质的战舰，是航空母舰。试看，从珍珠港，珊瑚海，中途岛，列瓜岛，马里亚纳群岛，直至史无前例的莱特湾大战，哪一次不是航空母舰和她装载的海上雄鹰决定着战役的命运。
于是，在太平洋战争的史册上就留下了许许多多航空母舰的英名：美国的企业号，大黄蜂号，约克郡号，列克星敦号，埃塞克斯号。。。
日本的加贺号，苍龙号，赤诚号，翔鹤号，瑞鹤号。。。
除了一个例外，上面所列的航空母舰都在那一次次震动世界的海战中牺牲，葬身于太平洋的波涛之下了。这个例外者，就是美国航空母舰企业号，只有她完整地经理了整个大战而幸存了下来，她参加了从珍珠港到冲绳岛的几乎所有海上大战，战功卓著，伤痕累累，最后功成身退。为此，美国总统的确海军人员都亲切地称她为“幸运的老E”（E是企业Enterprist一词的头一个字母）下面我要讲述的就是企业号在太平洋战争中的征战经历。这是一个不寻常的经理，它充满了传奇色彩和悲壮激烈的气氛。它不仅仅是1艘战舰的确征战纪实，同时也是整个太平洋战争的具体的缩型。从它的经历中，我们可以看到珍珠港的确晴天霹雳，中途岛的历史性转折，瓜达卡纳尔岛的艰苦卓绝，马里亚纳群岛的“打火鸡”大丰收，莱特湾史无前例的巨舰之战和硫黄岛，冲绳岛惨绝人寰的血腥。。。
眼下，企业号这座水上乐园正载着她的2000多名官兵向着太平洋舰队基地珍珠港疾驶。云天下，北风习习，海面泛着波浪。然而，舰上那些享受着舒适周到生活的大兵们却泱泱不乐。
这是为什么呢？
11月下旬，企业号在巡洋舰和驱逐舰的护航下，将美国海军陆站队的12架飞机送往珍珠港以西2000海里的威克岛。12月2日清晨，它掉头返航。本来，她应于12月7日早晨返抵珍珠港，可惜天公不作美，当舰队经过国际日期变更线时，海上狂风大作，波涛汹涌，1艘前导的驱逐舰船底出现了漏洞，全舰队被迫减速缓行。到舰队恢复全速时，时间已经被耽误了一个昼夜。企业号要到12月7日中午时分才能抵达珍珠港。
12月6日周末，如果舰队按照原计划抵港，大部分舰上官兵将获得上岸度假的机会。水兵们可以前往距珍珠港仅10公里的檀香山，这是一座充满魅力的滨海城市，椰林茂密，酒吧，舞场，夜总会比比皆是，那里有许多妩媚动人的女郎。。。。。。至于舰上的军官，有许多人都已把家属接来。在檀香山或珍珠港的优雅乡舍里安了家，他们急迫地想在周末和家人团聚。可是，一场倒霉的风暴是所有这些希望落空了。
几个小时之后，企业好的官兵们也许会感到上苍安排了一场风暴延误了他们的行程，从而使他们免遭灭顶之灾。然而他们眼下对即将爆发的战争毫无知晓，上上下下几乎人人都在为被耽误的良辰美景心浮气燥。
与此同时，在企业号的司令舱里，特谴舰队司令威廉。哈尔西中将，也在心烦气燥地踱来踱去。他的烦躁到不是因为耽误了作乐，而是某种预感使他心绪不安。
威廉。哈尔西中将是同巴顿将军齐名的二战名将。一战前，他毕业于印第安纳波利斯海军学院。在学院时，性格暴躁的他凭借一副拳击手一样的粗壮身材喜欢在橄榄球赛中横冲直撞，因此同学们为他起了一个绰号：“公牛”。
哈尔西原来一直在指挥驱逐舰中队，可是到了30年代，他突然着迷起飞机来了。他不仅是美国海军中最早一批鼓吹发展航空兵的高级军官，而且他本人居然在53岁“高龄”时取得了飞行员合格证书。正因为此，自从企业号和约克郡号下水后，他就一直担任航空母舰特谴舰队的司令。
在美国人看来，哈尔西是一个狂热的好战分子。在战争爆发之前，他就一直主张先发制人的打击，在他的命令下，企业号早早完成了战争准备。10个月来，全体船员一直坚持进行夜间警戒，射击和各种抢险训练。此次启程前往威克岛，他又发布了“一号日程”和“一号作战令”。按照这两个文件，企业号进入了作战状态，军舰被漆成深灰色，一切可有可无，医燃的物品全部被清除。只有军官室留下了一架钢琴，经过哈尔西的特别批准。舰上的飞行员受命“对任何危害舰队安全的舰艇进行轰炸，放射鱼雷或扫射”。炸弹装上了雷管，鱼雷也装上了引爆锥，舰上的大炮都填上了炮弹，随时准备投入战斗。因为哈尔西说过这样一句名言：“除非我们先开火，否则我们也许永远不会有再开火的机会了。”
虽然哈尔西的舰队拉开了架势准备作战，但是战争毕竟没有来临。所以舰上大多数官兵心里所想的不是日本舰队，而抓紧时间享一享福，战争确实迫在眉睫，剩下的时间不多了，何不及时行乐呢。
在这种念头的支配下，眼前损失了的这个神圣周末就更让人惋惜了。
哈尔西和他的所有部下都不知道，就在他们抵达威克岛的时候，一支庞大的日本联合舰队正悄悄从他们正北大约1000公里的地方笔直地驶向东方，目标正是太平洋舰队的基地珍珠港。尽管舰队随时都派出战斗机和侦察机在半径300公里的范围内搜索，但在辽阔的太平洋海图上，300公里的范围只不过是一个小小的圆点。两支舰队都没有发现对方的存在。
企业号离珍珠港越来越近了。哈尔西心中也越来越感到不安，一种从来没有过的不祥预感使这头海上公牛烦躁不安，也许该干点儿什么。
于是在6点整，一个飞行中队奉命出动。企业号紧急掉头向左，迎风航行，以便让那18架俯冲轰炸机逆风起飞。他们没有什么特殊任务，只是奉命先行赶到珍珠港，不再回舰。
这些先行的飞行员和机枪手们一个个兴高采烈----他们可以早半天回家，和家人朋友团聚了。舰上的同事千叮万嘱，让他们一到机场就打电话给他们的妻子和女优，说企业号回来了。
18架飞机飞上了天空，组成编队，转瞬间已消失在东方的天际。
机上那些归心似箭的飞行员们万万没有想到，等待他们的不是亲人的拥抱和亲吻，而是一场历史性的战斗。
此时，天色已经大亮。
2日军轰炸珍珠港：阴差阳错，：企业号死里逃生
1941年12月7日（夏威夷时间）拂晓，夏威夷群岛以西大约200海里的太平洋海面上。
一支特谴分舰队正向着东方全速行驶，航行在中央的是1艘庞大的航空母舰，在它的前方和左右两侧，各有一艘巡洋舰，在巡洋舰的外侧，9艘驱逐舰正在警惕地搜索前进。
这艘航行在舰队中央的航空母舰，正是美国海军太平洋舰队的主力航空母舰，企业号。
企业号是美国在30年代中期建造的3艘约克郡级航母中的第2艘（另两艘是约克郡号和大黄蜂号）。企业号由美国纽波特纽斯造船与干船坞公司建造，它于1934年7月16日开工，1936年10月下水，1938年5月12日开始服役。开始是在美国东海岸和加勒比海活动，1939年3月，奉命来到太平洋舰队。
企业号的标准排水量为19800吨，满载排水量为25500吨。全长246.7米，宽25.4米，飞行甲板与舰体大致相等，总面积相当于3个足球场。它有四部齿轮传动式涡轮机，9个锅炉，共可产生12万马力的动力。最大航速32。5节，以15节的速度航行时，可连续航行12000海里。
企业号装有8门127毫米高平两用炮，后来又添加了如下武器：16门28毫米炮，8门20毫米炮，11座四联装40毫米炮，8座双联装20毫米炮和16门20毫米单管炮。到战争爆发的1941年，它又装备了先进的CXAM搜索雷达。
作为航空母舰，企业号的舰载航空兵由以下飞机组成：18架F2F战斗机，36架劫掠者式鱼雷攻击机，37架无畏式俯冲轰炸机和5架侦察机。其中最值得称道的是俯冲轰炸机，在决定命运的中途岛之战中，是它建立了不世功勋，直接击沉了日本的3艘大型航空母舰加贺号，飞龙号和苍龙号。
如果读者诸位对上面的数字感到枯燥，那么让我们在想象中登上这座漂浮的海上城市来一番走马观光。
在上个世纪50年代以前，美国的富足和奢侈是其他任何国家不能望其项背的，这一点在企业号上同样反映了出来。这艘巨舰是在30年代中期的和平，繁荣时期建造的，制造者精雕细琢，象“制造一把竖琴那样”精心修饰了她的每一个部分。
舰上的指挥舱，作战室和生活舱房，处处显示着美国对于奢侈的热爱。高级军官的舱房自不必说，就那飞行员的待命室来说吧。安装了空调设备的光可鉴人的宽敞舱房里，安装着一排排豪华舒适的皮靠椅，面对着一块巨大的有机玻璃荧光屏，就象一座豪华电影院小厅。
航空母舰上的生活设施完备，服务行业齐全。富甲全球的美国为她远征的将士们提供着连欧洲人都难以想象的舒适生活，充分地补充着他们背井离乡，远离亲人之苦。
军舰的厨房里，各色菜肴摆的整整齐齐，琳琅满目。这不是高级军官的小灶，而是供应全舰将士的大厨房。美国海军的传统，舰上军官和士兵的住宿条件差别很大，但是在饮食上则一律平等。舰队司令官能享受到的美食，普通的水手也同样可以到口。相反，在紧急情况下，如果要压缩士兵的口粮，那么，同时也要压缩军官的口粮。这一条规定对于美国军舰的士气其着不容忽视的作用。
在每个士兵居住的区域都有服务台，士兵们到服务台拿个托盘，把自己喜欢的菜向黑人招待员一点，菜就上来了。他们可以自己倒杯咖啡，然后随便找个位子坐下就餐。在不影响作战的日子里，一日开三餐，每餐长达2个小时。美国军舰是绝对禁止饮酒的军官和士兵一概喝不到任何含有酒精的饮料。
舰上服务行业齐全。挂着美国邮政标志的邮电所为舰员寄发各种信件包裹和电报。小卖部里可以买到各种衣服，化妆品，日用品和送给家眷，情人的金银珠宝和其他礼物。
在机库甲板上，每周要放几次电影。士兵们可以随意收听无线电广播，包括东京和柏林的英语广播。美国人很少有不信教的，大部分官兵都在随舰牧师的主持下参加宗教活动，各有各的小教堂。
总之，在和平时期，美国航空母舰就象一座水上乐园。唯一缺少的是女人因为，它仍然是一座纪律森严的军营。
就在企业号的侦察中队迎风起飞的同时。在珍珠港北面大约200海里的洋面上，一支庞大的日本航空母舰编队也在迎风而驶，准备让舰载机起飞。
“起飞”
命令一下达，一架接一架的日本战机——俯冲轰炸机，鱼雷攻击机和护航的饿零式战斗机在摇摆不定的飞行甲板上离舰腾空。甲板上一片狂欢，舰员们挥舞着帽子，小旗和手臂，为他们的飞行员送行。
1941年12月7日6时15分（夏威夷时间），相继从6艘航空母舰上起飞的183架日本战机，组成第一攻击波，在黎明的海空中编好队型，向沉睡的珍珠港扑去。。。。。。
7点55分以后，当日本飞机正在对毫无防备的珍珠港狂轰滥炸时，企业号的侦察中队也飞近瓦胡岛了。
飞行员的注意力首先被从地面上升起的黑色云雾吸引住了。这不可能是别的，只能是烟雾。接着，在瓦胡岛的上方，出现了大堆的黑色絮团，这只能是爆炸生成的烟云。可是这时，大多数飞行员还没有意识到这是空袭，他们寻思这大概是防空部队的演习。
就在这个时候，翅膀上带着橙色圆徽的战斗机从左，右和上方突然冲来，机枪在猛烈地扫射着。
首先受到攻击的是曼纽尔。冈萨雷斯中尉，这位西班牙移民的后裔大概还沉浸在同情人相会的浪漫遐想中。惊慌失措之际，他以为受到美国飞机的误会。他气急败坏地叫了起来：
“不要射击，不要射击！这是美国飞机！“
这句后来成为了笑柄的话立刻就传到了企业号值班话务员的耳中。他正感到迷惑，还没来得及询问情况，声音就噶然而止了。原来冈萨雷斯中尉随即便被日本战斗机的一串机枪子弹击中，飞机失去了控制，打着旋向地面坠落，在一块农田上爆炸了。冈萨雷斯中尉壮烈殉国，而他那句叫喊则永远的载入史册，成为美国海军的耻辱。
厄尔。加拉格尔中尉最先认出日本人。他向企业号报告之后，立刻全速下降，擦着海浪飞行，因为他知道日本战斗机的速度和灵活性都比他强，自己在空中格斗占不了上风。这时，他看见日本飞机的鱼雷机从他的头上向西北方向飞过，机身下已经没有鱼雷了。他决定着陆加油，再去寻找日本航母。他穿过烟雾，来到福特岛机场上空。迎接他的是满目凄惨的景象和猛烈的对空射击火力网。他急忙摇摆机翼，有向机场呼叫，射击才停止。但是在一片狼籍的机场上，好不容易才给飞机加了油，重新起飞，向西北方向绕了一个大圈子，一无所获。日本舰队已经匆匆撤离了。
企业号的18架俯冲轰炸机中有11架被击落，有的是被日本零式战斗机击落，有的则稀里糊涂地成为美国地面防空火力的牺牲品。没有任何一架飞机在空中格斗中击落过日本飞机。
这支两个小时前还被企业号舰员们人人羡慕的飞行中队，就这样“幸运“地代表企业号与日本人开始了她的处女战。
这是一场很不体面的战斗。
在收到冈萨雷斯中尉的叫喊后的几分钟后，企业号有连续收到其他飞行员的呼叫。紧接着，报务员收到太平洋舰队总司令金梅尔上将的那封有名的电报：
“珍珠港遭到空袭，这不是演习！“
几分钟之后，开战的消息通报到全体舰员。企业号的前舷升起了战期。就在惊魂未定的水兵们破口大骂的时候，企业号的18架战机已经有7架被击落，停泊在珍珠港的太平洋舰队主力——8艘巨大的战列舰已经失去了战斗力。
哈尔西中将收到金梅尔总司令的电报后，立即命令一支飞行大队起飞，到瓦胡岛的西部去侦察。当空袭正在进行的时候，金梅尔上将命令在中途岛以南约400海里的的列克星顿号航空母舰特谴编队截击撤退的敌人。企业号也收到了这份电报。又派出了一支由鱼雷，歼击机和施放烟雾侦察机（用于施放烟雾掩护鱼雷机进行近距离攻击）组成的飞行答对。可是，企业号派出的飞机一无所获，因为日本舰队不是如美国人想象的那样向西撤退，而是向北撤退了。瓦胡岛上的探测雷达倒是观察到日本飞机向北撤退，可是这个消息直到48小时以后才传到金梅尔将军的手里，这使他丧失了最后的报仇雪恨的机会。
夕阳西下，历史性的1941年12月7日的夜幕降临了。企业号在波涛汹涌海面上颠簸着等候最后一支鱼雷机中队返航。天空阴云密布，海上一片漆黑，军舰不敢开灯为飞机指示航向，因为谁也不知道附近的海中有没有日本潜艇。飞行员们只得铤而走险，在飞行指挥官的熟练指挥下，慢慢下降，凭借着指挥官手中那一对发光的指挥棒，辩明飞行甲板上那一对微微发光的道钉标志，冒险降落。由于没有接到丢掉鱼雷的命令，鱼雷飞机上都挂着一吨多重的鱼雷，这可不是平时的训练鱼雷，一旦撞到船舷上，后果不堪设想。
企业号是幸运的，最后，全部鱼雷机都安全降落在甲板上了。
12月8日傍晚，企业号在最后一抹夕阳的照耀下驶入珍珠港。全体官兵在甲板上列队肃立，向惨遭浩劫的珍珠港和她的死难将士们致哀。
哈尔西将军站在指挥塔台上，脸色阴沉，脸上的肌肉不断抽搐。他的心中在默默地诅咒那场该死的风暴。如果没有那场风暴，企业号将在12月6日进港。那么，当日机来袭时，严阵以待的企业号就会很快发觉并起飞迎敌，从而拯救整个太平洋舰队。如果那样的话，今天全美国的报纸头版都会登载着他哈尔西的大幅照片和这样的通栏标题：
“‘公牛’拯救了太平洋舰队！”
然而，那场该死的风暴使一切都化为了乌有。。。。。。
所有的将士的心中都燃烧着复仇的火焰。但也有不少人心中犹有余悸：“如果我们按时进港，可能也象眼前这些毙命的钢铁巨兽一样，魂归西天了。”
不论是诅咒，愤怒还是庆幸，总之，企业号航空母舰就在上帝的亲手安排之下，这样戏剧性的开始了自己的处女战，投身到如火如荼的太平洋战争中来了
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很基础的东西，当练习打字了。
enterprise可是名舰，几百年后还有好几个叫enterprise的“星舰”-------据star trek记载。
不过历史上叫enterprise的船，从风帆战舰到太空梭（航天飞机）确是大都很“幸运”-----所以在star trek:the next generation第一集里面，老骨头mccoy会对data说你的船有个“正确的名字”，呵呵。
有个叫乔治.布隆德(Georges Blond)的法国作家，写过一本二战美日海战的书，叫《大洋余生——企业号征战记》(Le Survivant du Pacifique)，我一直非常喜欢，但电子版没找着，写得生动有趣。
记得是八十年代中期，好象是海洋出版社出的，翻译水平一般，记得最有特色的一点就是把哈尔西通篇翻译成海尔赛，看起来很不舒服。当时售价记得是一块多人民币。可惜因为多次搬家，这本书也找不到了。
我是九五年的时候中学组织旅游，回程时在火车上随便买的一本杂志上看到这篇东西，明显是D版的，会不会就照抄那本书呢？