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主题:【贴图】撞机事件解密-----EP3在海南机场被分解全过程 -- 诸葛神候

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家园 呵呵!几个疑问?!

我向驾驶舱的右窗扫描,突然间看到两架中国海军歼八战斗机在大约半哩外出现,爬升到我们的高度。人民解放军今天早上还是没有忘记我们。

什么叫突然?一架电子战飞机还发现不了敌机的接近?!

这时候,奇怪的事情发生了,左舷观察员报告说:「七点钟方向下方来了两架战斗机,逐渐逼近」,两架歼八不但没有飞回海南岛,反而变换位置,飞到我们左侧,从后方逼近

意思事整件事情中国早有预谋?!

 我害怕极了,在这种情况下,他怎么能只用一只手驾驶飞机?歼八飞行员在.控时必须一手握节流阀,一手抓.纵杆。现在这个飞行员显然没有在好好.控飞机,因为他的机鼻正不停地上下抖动,每一次的幅度约三到五尺。

  他紧贴着我们机翼下方,又飞得这么不稳,让我无计可施。这架歼八突如其来地逼近,又突如其来地离开,我松了一口气,心想,这回的任务报告真的是写不完了。刹那间,帕特里克大吼一声:「他又来了,快速逼近中。」歼八再度从我们的左后方逼近,速度快到飞行员无法控制。

老美对歼八很熟悉啊!

我看到一大片冒着火光的烟雾和碎片。可怕的砍劈声一阵一阵传来,听起来就像一把巨大的链锯硬将金属锯裂。我双手紧抓着.纵杆,感受到每一次冲击。组员在恐慌中尖叫失声。歼八的碎片从左方飞来,链锯声停了,但是一块厚重黑色的碎片朝着冲向驾驶舱,是歼八的机鼻。这时我才知道,一号发动机的螺旋桨击中歼八垂直安定面与机身接榫的部份,硬生生将整架战机削成两截。

懂飞机的说说!

我轻踩制动器,放缓飞机速度;跑道很颠簸,方形水泥块的隙缝中出冒出小草;左前方,两辆满戴士兵的绿色军用卡车驶过霉迹斑斑的黑色塔台

诬蔑还是事实?这样的话基地司令员要下台的!

我们快到跑道尽头时,一名穿短袖、凉鞋的瘦男子,走过来挥手示意要我们滑行。他拚命挥动右臂,要我们向左滑行到停机坪,卡车这时已开到前方,士兵纷纷跳下来。大约三分之一携带AK四七冲锋枪。我听从那名男子的命令。

短袖、凉鞋?AK47?机场值班人员如何穿着?2001年机场地勤用AK47?确定不是81?!

我们前往的大厅也是在低矮发了霉的水泥建筑中,但出乎意料之外的是里面居然有冷气。我们有点害怕的鱼贯走入,看到一个大型投影电视萤幕上正在播放节目,更是大吃一惊。一名穿着脏兮兮白上衣的伙夫半张着嘴盯着我们看,我明白我们大概是他们这辈子仅见的西方人

海航食堂这个样子的?!什么叫居然?

我们每人都分到一个餐盘,并可选择叉子或筷子。午餐份量只能充饥:几汤匙米饭、一些青菜、及一些不大不小的煮鱼。运气好的话可分到鱼身。不好的话,会分到鱼头或鱼尾。有些人分到鱼头却无法下咽。

传说中的空勤灶是这样的吗?!

桌子后方坐着两位译员及两位高阶军官。其一是基地指挥官,另一位是指挥飞机旁部队的司令官。我了解,这次审讯时间不会太短,而他们也刻意挑选午夜,这个我身心最脆弱时刻来进行讯问。

他是怎么知道这两个人身份的?

另外河里有懂行的兄弟么?能根据他的述说判断出究竟是怎么回事么?

PS:某个科研人员(偶的朋友)对偶感慨的说:原来隔层纸说法是对的!可怜偶花了七年时间没弄明白的事情 ,原来就是这么个玩意!

家园 这个回忆不对吧?

这个回忆不对吧?好像是就住在机场的内部招待所,至于那个内部招待所有三星标记,这算啥,现在是个宾馆就有三星。

不过俺觉得飞机是没有必要还的。

家园 是很好的招待所

但他们应当在看守所里呆着,只要这看守所的条件符合日内瓦公约.

中方指责人家非法入境,但对非法入境人员好吃好喝好招待.人家不觉得中方是在以德报怨,感化人心.相反人家觉得中方是嘴硬心虚,自觉理亏,才对这些人如此, 想息事宁人.

插句题外话,现如今军队的招待所在设施上,在对社会开放上和星级宾馆有区别吗.至少那些非法入境人员没分出来.

家园 评论《美军飞行员对中美撞机的回忆》

“我向驾驶舱的右窗扫描,突然间看到两架中国海军歼八战斗机在大约半哩外出现,”

  据中国资料,我机是在50公里处发现美机的。这么远只能用雷达,眼晴是看不到的。EP-3是先进的电子侦察飞机,而且正在实施侦察。如果没有发现雷达信号不是技术不行就是撒谎。

“以七十海里的时速飞越海南岛南南东方。”

“这位飞行员不得不大幅减速,子弹形的机头也高高仰起成攻击角,所幸距离尚远,我们不必担心。若是在军校,这种差劲的驾驶技术一定会被教官当掉。”

  飞行员能把J8-2速度飞到低于七十海里而不失速,技术一定非常好。机头高高仰起是为了在低速飞行保持足够的升力,“攻击角”也许是翻译错误,应该叫“大攻角”。如果翻译没错这位先生就又错了,攻击时并不需要机头高高仰起。

“现在离我们的机翼只有十尺”

  这又说明了中国飞行员的飞行技术非常好。用高速战斗机飞接近失速低速,在没有配合的情况下能飞这么近,不是一般飞行员能做到的。

“那个中方飞行员到底要我们怎么样?我们是在国际领空,正要飞离中国,”

  国际领空你能飞我也能飞,中方飞行员的意思正是要他们“飞离中国”,看来他们也很清楚。而且也清楚已经过于靠近中国领空。

“我看到歼八的机鼻在我们左翼的翼展下方进进出出,”

  这里不是为了他后面的说法做铺垫就是目测错误,应该是在翼尖外下面一些距离,否则就起不到拦截作用。飞的靠下一点是因为J8-2下视野不好。

“歼八飞行员在.控时必须一手握节流阀,一手抓.纵杆。”

  抓操纵杆的手一般倒是不能放开。但是有哪种飞机要一直“必须一手握节流阀”?如果这样的话机舱里许多的按钮,开关不是都白装了?飞机的节流阀(油门)是推到哪就在哪定位,不象汽车油门那样会自动复位,不需要一直手握,只要在需要改变时动一下就行了。

“现在这个飞行员显然没有在好好.控飞机,因为他的机鼻正不停地上下抖动,每一次的幅度约三到五尺。 ”

  他自已前面也说了:“歼八在海平面上的着陆速率只有一百五十六节,但中方飞行员还能紧跟着我们,真令人惊讶。”。三角翼的高速飞机在飞这么低的速度本来就很难操控,能不失速技术已经非常好了。

“歼八再度从我们的左后方逼近,速度快到飞行员无法控制。”

   歼八本来就是高速飞机,如果说是速度慢到飞行员无法控制还差不多,快了反而好控制的多。

“他不但没有放低机鼻,从我们左翼下方穿过,反而抬高机鼻,试图转向来抵消逼近的动态。这时歼八的机身也以陡峭的角度向上倾斜,冲向一号发动机的螺旋桨。”

“一号发动机的螺旋桨击中歼八垂直安定面与机身接榫的部份,硬生生将整架战机削成两截。”

  如果按他所说,应该是J8机头先撞到EP-3的发动机舱或螺旋桨,至少也是高大的垂尾先撞到发动机舱或机翼。总不能说J8-2倒退着撞机吧?EP-3的机鼻受损也说明了撞击方向。

  当然,不能肯定美国人是故意的,因为谁也不能保险撞机后还能安全地在天上飞,即使是大撞小。

“。。。。。程序表最后一项是把机密资料盒和砸毁的电脑从右上方舱门丢出去。”

  实际上中国人只要检测它的天线和接收机就能搞清它能侦察到些什么,对中国人来说这方面最难的是硬件,扔电脑和机密资料盒只不过是自欺欺人。

“「陵水,陵水」,我用国际紧急频率呼叫「KR919紧急呼救,。。。。我听不到回答。我再次呼叫,还是听不到回答。”

  陵水是军用机场,没有义务监听国际紧急频率。不过话说回来中国内部的信息通道可能不够快,陵水就是听到了还需要请示上级,来不及回答。其他监听台听到了也可能来不及通知陵水。再说中国这时的重点是放在王伟的安危上,美机的安危要靠后一点。

“我轻踩制动器,放缓飞机速度;跑道很颠簸,方形水泥块的隙缝中出冒出小草;左前方,两辆满戴士兵的绿色军用卡车驶过霉迹斑斑的黑色塔台。”

  军用机场的标准肯定要比民用机场低些,在海南那么潮湿的地方墙上很容易长出青苔,霉是不可能长到外墙上的。

“如果他们要向我们动武或无礼,他们大可以如此。他们可能饿死我们或枪毙我们,”

  看来美国的宣传深入美国人心,朝鲜战场上的善待俘虏可以说喀没起什么作用。

“我对他说:「你不能上去,它是美国财产」”

  已经非法进入中国,当然要听中国人的。考虑到属于紧急避险,可以给予优待。

“我们受过这方面训练,知道什么可说,什么不可说。”

  不打自招,说明他说的至少有一部分是假话。

“有三部架在三角架上的录影机对准椅子。还有个年轻人拿着摄影机站在录影人员旁边。我明了了。中方要拿我们大肆宣传。”

  实际上并未见过审讯的录象,说明只不过是留下证据。

“他想煞住靠近的速率,拉高机头,就这样撞击到我们第一号发动机的螺旋机。”

  与前一样,与EP-3上的损伤不符。

“你们的飞行员撞到螺旋桨时,我的机头正在上升,撞击造成机身突然向左倾斜。”

  如果是J8-2撞到EP-3的左翼,应该是冲击力使左翼向前,结果应该是机身向右转。

“被撞左转一再解释无效”

  与已有的物证(EP-3上的损伤)不符,当然不能使人信服。

“一阵恐惧袭来,他们会不会把我关进牢房开始痛殴?会不会把我与其他组员隔离,廿四小时进行侦讯?更糟的是,如果他们在我面前对其他组员用刑,那该怎么办?”

  如前所述,朝鲜战场上的善待俘虏可以说喀没起什么作用。

“过去歼八经常大胆挑□拦截,并引来华府抗议,但陵水的飞行员显然置之不理。”

  美国人自己也一样会派机拦截靠近他们领空的苏俄飞机,这是国际通例,大家心照不宣。

家园 这件事上中国人哪里会自觉理亏?

  美国人碰到这种事就不会拦截?

家园 再一声叹息

我从这些照片中看到的是:

美利坚合众国的公民,或现役军人,情报人员在中华人民共和国政府的允许下,

到中国人民解放军海军航空兵的一线机场,

参与或监督:

中华人民共和国公民和中国人民解放军现役军人拆卸一架被中华人民共和国政府认为是非发入境,并造成一名中国人民解放军现役军人死亡的飞机, 然后将所有的飞机部件送回美利坚合众国.

正式解释完了,非正式解释是这个:

老大的狗到百姓家撒野,把百姓家的牛咬死了.这百姓接下来把狗请进上房,让老大的马仔来监督自己给狗摘栓在狗脖子上的金链子.不管这百姓是自愿还是被迫, 这百姓是个大大的良民. 我该回家练练”丧权辱国”这几个字咋写.

再说一句搞工程出身的话,难到那飞机上只有电子设备值得我们拆开看一看,学一学.这个难得的,用鲜血换来的机会,这样糟蹋了,烈士在天之灵也得一声叹息

这是我对这件事的最后一贴.我不想在提伟大歌唱家,滚雷英雄和求人道歉外相的高超手段.

老天有眼, 中土又出明主.这http://www.cchere.com/article/703440才是我更愿意谈的.

这话题我到此为止

家园 就像过河卒所言,我们常犯的一个毛病就是优待俘虏

其实优待俘虏和虐待俘虏一样, 都是错误的。

外军重来都不买我们优待俘虏的帐。

从这里就可以看出来,那个美国兵说什么感激的话了吗?

家园 呵呵,那飞机本身确实不值得深究的。

螺旋桨飞机罢了。

象我这么懒的人,才不肯再费力气,时间拆一架不值得研究的飞机呢。

家园 兄台的评论相当不错
家园 这个事情我是这么看的

侦察机上的电子设备我们肯定是研究了,能从中吸收多少不清楚,但这种研究机会对我们绝对是相当宝贵的.所以说最终放走美军飞机,也是给美国的一个下台的台阶,毕竟两个大国,很多利益联系,大家不要因为撞机闹翻脸才好.不是说我们飞行员生命不可贵,但是事情已经发生的情况下,这种处理方式算是最大限度保证我们的利益了

家园 老兄你没仔细看照片吧?我瞧着受监督干活的可都是老美啊

出现过几次中国人,要么抄着手在边上监督,要么看着摄像机拿着照相机拍洋相,还有一个好像是海关的在登记,没看见你说的

看照片才知道飞机是在美方人员监督和参与下拆卸的.

反过来说飞机是在中方人员的监督下由美方人员拆卸的还差不多。

至于说宾馆么,整个陵水机场大概也就那儿合适关人了,难不成咱中国的每个军用机场都得修个监狱专关非法迫降的家伙?太浪费啊!要勤俭节约。(顺嘴说一下,被双轨也是被关进宾馆,所以进宾馆不一定就是被供着)

你老兄的这个叹息实在是没有道理。

家园 美国人不是给了我们一个很吉利而且很顺嘴的赔偿数字吗

中国据说是表示不接受

然后呢

美国人修改了还是我们不提了

(要让美国人不生出轻视中国之心还真是很难很难)

家园 02年的时候听过一个大校关于EP3的报告,有几个小包子

大校是搞电子战的,给我们科普,所以就从越战讲起的,涉及自卫反击战,台海,南联盟,航天多个方面。爆料极多。

与EP3有关的现在记得的有两点:

1.咱们拆了一部分后发现装不回去了,无奈,只好跟美国声明,不许飞,必须大卸八块运出去。当然这里面也有民族自尊心的成分吧

2.从飞机上拆下来一个核心的与信息处理有关的装置(记不清名字了,当时光顾激动了),把全国与这一领域相关的电子专家都调北京去了,命令必须要破解它,时间是一周。

眼瞅着这么个宝贝,一堆专家却犯了愁。

这东西不知道是怎么包装的,找不到螺丝,找不到卡口……总之,外面根本没有连接处,整个一个浑然天成。

砸开?焊开?这种破坏性措施没上面命令谁都不敢使。

一筹莫展之时,一将军来视察进度,领导向将军请示该怎么办?

将军撂下一句话:打不开,你们就不会想办法?!

领导放心了,动手,焊……

打开了之后,要通电,让系统运行起来。

可是美国佬当真欺负人,他这个机器用的电是380V的三相电(这个记不清了,只记得是三百八),总之国内多少年前就不用了的。这边着急上火,海南那边催得也急,哥几个麻利点,美国鬼子快进村儿了。过了两天,终于在南苑机场一架报废了的四五十年代的飞机上找到了。

赶紧搬过来,通电,里面的信息哗哗的就出来了……

台海有关的,听了之后想不到土共电子对抗这么牛叉。细了不敢说,总之是极振奋人心。

自卫反击战时的一个故事最搞笑。

当时学校组织他们一个小分队带着一些简单的电子对抗仪器上前线,不料前线高级将领“思想僵化”,不信这新鲜玩意儿。他们执行任务时所在的X军军长同样如此,把他们当江湖郎中看。

几仗下来,效果显著,一下子成了香饽饽。他们愈战愈勇,把当面的越军无线电系统搞得狼狈不堪,迫使越军闹了一个古今中外战争史上罕见的大笑话。

某日,越军某炮团参战。上阵地前,该团长向上级立军令状,保证打出多少个基数去,打击多少目标。不料,被大校他们干扰,炮瞄雷达全部失灵。这下子那个立了军令状的团长要抓狂了:打不出去,回去是要杀脑袋的。

磨蹭了半天后,无线电里面跟我们这边求饶:

中国爸爸,你们就让我们打几下吧,不然回去要杀头的。中国爸爸,求求你们了……

这个有录音为证。听完录音,全场听众全滑到椅子底下去了,然后起立鼓掌三分钟。

关键词(Tags): #EP3#撞机事件#电子战#小越#中国爸爸
家园 又想起王伟并没有死的传说!!

赵宇中校驾机盘旋下降至高度3000米时,发现王伟的飞机坠海,还发现空中飘有座椅稳定伞和救生伞各一具。赵宇驾机盘旋一周,确认王伟位置后返航。9时23分,赵中校驾机安全着陆

听说哪个救生伞是橘红色的(防鲨鱼的)会飘在海上,人坐再上面也不会沉下去.

再说上万人在找王伟,有知道位置.遗体就不说了不会连救生伞也找不到把

家园 一个停产了的螺旋桨飞机研究个啥啊?
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