主题：【原创】歼10有双发型吗？ -- 晨枫

但中国的事情现在让人掉眼镜的多得很，说不定这一天比我们想象的还要早到来。

网上有这架实验机的PP照片，两台发动机工作时是能看出区别的。

努力想看懂晨大的文章，结果每次都看得云山雾罩。

那天去成都一军工企业出差，做客户的车在高速上，客户说，刚刚才飞了一J10过去，我赶紧抬头望，只看到灰蒙蒙的天空。后来想了想，我就算看到了，也不知道那是J10.

我感觉611那帮人可能没有时间对这种老飞机做这么大的改动，毕竟改双发涉及到的东西太多了，没有需求啊。有那个时间是不是可以考虑全新一代的舰载机？现在时间不等人啊。这纯粹是我的猜想，也许完全不对。呵呵

直接用歼11的海军型岂不是更方便？

我还说怎么突然就想起来说双发歼10了呢。

军网上闹翻天了，飞扬有个帖子很有意思，转过来。

————————————————————————

留个帖子打个赌，有关所谓沈飞的四代机-

我的观点如下：

1.、沈阳601和112在总装备部组织的四代机竞标中失败，失去了以自身为主体研制国家正式立项四代机的资格和机会。

2、沈阳601和112现在正在搞的所谓沈飞四代机，实际主要是中航工业集团为了照顾沈飞和照顾中航集团内部势力而搞的东西（在J20全程竞标中被刷出局的中航单位可远不止主机厂所一个方面，还有大量分系统厂所）。目的是搞出一个东西，确保中航工业集团部分嫡系单位未来的饭票。

3、沈阳601和112现在正在搞的所谓沈飞四代机，未执行总装备部关于重大新装备产品必须实行全程全要素竞标的通知，而带有浓烈的照顾落标企业的味道和中航工业集团内部吃饭抵制外人参加的色彩。

4、沈阳601和112现在正在搞的所谓沈飞四代机，进度将明显慢于成都611和132经过部队竞标中标的四代机。

这一点现在已经从首飞节点完全应验了，也是J20首飞以前我去年就说过的了。

5、沈阳601和112现在正在搞的所谓沈飞四代机，技术水平显著低于经过总装竞标后立项的成都四代机。

6、沈阳601和112现在正在搞的所谓沈飞四代机，最后是否能够得到空军的订货要看其实际技术水平。空军没有义务对这种未经过总装组织竞标的项目必然下订单。

7、“J20是纯空优机，没有对地功能”和“沈飞四代机才是唯一的多用途，空军必需沈飞四代机承担对地功能”以及“因为沈飞四代机是多用途，得到空军更多订单和支持”这三种说法纯属扯淡，与事实毫不相同。

8、沈阳601和112现在正在搞的所谓沈飞四代机，根本不叫J16或者J8X2。

9、沈阳601和112现在正在搞的所谓沈飞四代机，并非2011年内首飞。

10、虽然沈阳601和112现在正在搞的所谓沈飞四代机排斥全程竞标制度，但全程竞标制度确实是一个好制度。我相信以后还会得到部队系统坚定不懈的支持和执行。某些行业个别有权力的人士反对全程全要素竞标制度，梦想用自己的私人利益和小集团利益绑架国家安全和国防事业，从长远看是必然遭到失败的。

11、中航工业集团搞所谓沈飞四代机的资金，主要来自中航工业集团将原中航二集团自己发展的汽车版块打包卖掉所来的大笔资金，以及卖地拆迁运作来的大笔资金，以及靠中航工业集团对全集团下属企业征收 *0%企业利润，将下属优良企业的财权上收，从成飞、西飞、618等多个效益较好的企业征收来的利润来贴补沈飞四代机这个“集团部分企业大饭票工程”。

这种不合理的做法，不但违背了最基本的企业运行规则和经济规律，而且损优济差，会造成只追人脉不干实事的不良风气蔓延，对中航工业集团未来的发展带来直接的危害。最直接的影响就是成飞、西飞、618等单位未来将有可能丧失独立评定和发放职工奖金的权利。

我这些话不多解释，不做争论，但专门做为一个主贴发表，以便将来大家查找方便。欢迎存照。

可以理解为代表我个人观点。

引用第11楼sxb790210于2011-07-05 22:24发表的 :

lengkan我想问一句，很多人说黑丝的结构部分是由中航硬塞给601的，也有很多大神（胡子、离子鱼、mxyou）说是611主动提出要601参与的。请问lengkan真相！

成都四代机的部分结构的确是中航工业集团硬调剂给601的，不是611要求601 参与的，611和军方都认为根本不需要601参与，601参与反而不利于协调。

兄弟最好在帖子里加几句自己的感想、评论，西西河好像不太鼓励全文转载的。