主题：【原创】沧海桑田 -- 大阪的有轨电车琐记 -- 萨苏

坐上去晃晃悠悠的，车速并不快，但有一个优点，不怕下雪。冰天雪地的时候，仍然可以照常运行。有百年历史了，大概德国的悬浮列车是从这儿得到的创意吧。

这可是伟大革命导师恩格斯的出生地啊！！！

您太客气，千万别称我“您”^_^。

在cable car的终点站bitanic garden拍的。正好有个平台让游客可以拍cable car从山下面驶上来。

主要在多伦多的DOWNTOWN运行,有很多条线路

来两张唐人街的

共有13公里长，坐得很过瘾呀,只是有点晕船的感觉。Wuppetal风光美丽，在这个SchwebeBahn上可以看到四五成。

另外，多特蒙德大学内，和杜塞尔多夫飞机场里面都有类似的，但是比较小，而且是无人驾驶的，号称H-Bahn

多特蒙德大学里的

杜塞尔多夫飞机场的

Wuppertal大学教电机的教授的创意！

在车站停的时候不能超吧？

有轨电车走主要干线，大巴连接各干线之间的枝节部分，在某些城市进入中心地带的时候进入地下变地铁（柏林两者则是分开的，地铁有专门的线），这大概也是解决和汽车争路问题的一种方法吧。我在德国六年基本上就是坐电车，大巴都很少坐（因为上车就要查票，麻烦，呵呵）。无轨电车似乎欧洲很少有。