主题：【原创】中国出口无可阻挡，重工产品成为亮点。 -- 小楼
ZTZ99定型7年了，据说（是据说）年产30辆。18个集团军要换装，军工很忙的
猴年马月才能换装完？
继南京汽车集团之后，中国汽车公司收购国外汽车公司可能再次上演。早报记者昨天从知情人士处获悉，中国一汽集团有意收购美国戴姆勒-克莱斯勒集团(戴-克集团)旗下的子公司———克莱斯勒汽车公司。
通用拟全股票方式收购
就在10天前，戴-克集团同意全部或部分出售克莱斯勒公司，并作出了未来三年裁员1.3万人，削减克莱斯勒、道奇和吉普品牌汽车10%至20%产量的“重振和改革计划”。
此后有消息称，戴-克正与通用汽车商谈出售克莱斯勒一事，并称戴-克正在考虑通用汽车以全股票方式收购的方案，如果这两家汽车巨头能达成协议，戴姆勒将持有通用汽车的少数股权。
不过，通用可能将面对来自中国的一个竞争对手，那就是中国的一汽集团。早报记者昨天从知情人士处获悉，一汽集团也有意收购克莱斯勒汽车公司，以快捷有效地拥有国际化的自主品牌。目前一汽集团已派人前往美国进行洽谈。
对此，戴-克(中国)投资公司公关部李丽萍昨天向记者表示，“目前不对此事做相关评论”。而一汽集团新闻中心负责人高原则向记者表示，“因为不清楚此事，所以不能透露更多的细节”。
一汽整体收购可能性较大
业内人士分析，一汽如果想收购克莱斯勒的话，整体收购的可能性较大，这样可以使一汽以较低的成本，快捷而有效地拥有自主的国际汽车品牌和研发中心，此种途径目前已被认为是中国企业国际化尝试的一种新途径。
目前一汽集团拥有一汽轿车和一汽夏利、海马三家自主品牌轿车企业，但是这些企业要帮助一汽成为国际化的企业还很难。
此前除南汽收购英国罗孚外，上汽也已控股韩国双龙，并收购了罗孚的核心资产。
“不过，一汽能否成功收购，是部分还是整体收购目前还很难说。”知情人士昨天向记者表示。
据悉，早在上世纪80年代一汽要发展轿车时就和克莱斯勒谈过合作，但最后由于克莱斯勒要价太高而做罢。
戴姆勒-克莱斯勒是在1998年通过一宗价值400亿美元的合并交易后诞生的，这也是当时全球最大的工业企业合并交易。不过，几乎从那时开始，克莱斯勒就成为戴姆勒-梅赛德斯(Mercedes)的一个累赘。去年，克莱斯勒亏损11亿欧元(合14亿美元)，抵销了梅赛德斯-奔驰24亿欧元的营业利润及商业卡车集团的强劲表现。而更头疼的是，克莱斯勒今年可能再度亏损，重组支出将高达10亿欧元。
目前在国内克莱斯勒300C及其旗下吉普品牌的多款车型已经在其与北汽的合资公司中进行国产。
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国内车企海外并购征程
上汽控股韩国双龙
2004年10月28日，上汽集团和韩国双龙汽车公司债权委员会代表———朝兴银行签署最终买卖合同。上汽集团以5亿美元正式收购双龙汽车48.92%的股权，成为韩国双龙的大股东，这是中国汽车企业当时最大的海外并购行动。
南汽收购英国罗孚
2005年7月23日，南京汽车集团以5000多万英镑巨资收购MG罗孚。根据合约，南汽于7月28日把自筹的巨额收购款交付给MG罗孚的接管方普华永道，随后南汽着手利用罗孚的有形资产生产自有品牌轿车。
2006年12月28日，经过南汽名爵(MG)、英国LOTUS和原MG罗孚几十名中外发动机专家长达1年日以继夜的设计研发，“名爵动力”NV62.5L全铝合金发动机在南京浦口生产基地下线，标志着南汽名爵(MG)拥有了匹配中高档轿车的世界级发动机，彻底打破中国自主品牌无法制造V6发动机的历史。
http://finance.sina.com.cn/chanjing/b/20070227/07283358641.shtml
不是高新，不是能源？
他叔的罗孚不也卖了嘛！
美国的国家利益。同时，除非国家出钱，凭一汽这种在国内竞争都要靠省政府支持的国企有什么能力去买CHRYSLER？我看一汽作秀的成分很大，反正明知道买不到也买不了，到时候推给美国的保护主义就完了。
del
工会和日系车挤对得在把美国国内的厂子一个个找茬关了。如果一汽愿意背上这个包袱(和工会签协议)，看不出来为什么美国政客非要毁了几万名蓝领的饭碗.
del
买卖是要算帐的，代价太大的那就不是好买卖了，这里有很多数据：
美国三大公司都有问题，最大的问题是职工福利上的巨大的liability，直接造成他们的成本高昂，实际上已经破产。中国公司接手，本身就缺乏和国外工会等等打交道的经验，谁有实力承担525亿美元的巨债？而且更容易成为国外舆论的靶子，销售上联想的待遇就是前车之鉴，肯定被当作外人看待，未必可以享受到所谓著名品牌的好处，技术上这家公司本来就缺乏竞争力，政治上更不用说了，西方国家尤其是美国还接受不了一家中国公司来收购他们历史上的骄傲。这种收购，可能是面子里子都没有，出力还不讨好，这是以己之短，击彼之长。
还不如踏踏实实搞好自己的车型，堂堂正正地打入美国市场，才是真正的扬长避短之道 - 实际上你需要的不过是销售和服务渠道而已。
del
不是小瞧一汽，你看它在国内市场的熊样，市场分额下降居然要靠吉林省政府发文来支持，会有能力来吃下CHRYSLER这个大包袱？干脆让中国政府跟美国讲，我们有很多外汇储备，你们的蓝领工人有多少万，我们来养了。