主题：本月见闻录-----车展 -- 完颜陈和尚

我开车讲究宽松，舒服。我的座椅基本是后退到最后一格，退无可退为止的。双腿像躺在沙发那样自然平伸。除非偶然一次要搭载几个人，为了照顾后座的人，我才无可奈何地把座椅推前些。除非是开车在陌生的路段，否则，如果是在平时上下班，去唐人街等等这些熟悉的道路上，我的双手都是以最舒服的姿势搭放在方向盘的最下端，而非左手握方向盘左侧，右手握方向盘右侧。当然，我不否认我的姿态不甚安全。基于上述，我需要相当大的开车空间，所以觉得几乎所有中小型SUV都不合格。

原来你就用这种复古款式的车子啊。老实说我也被它的外形吸引过。只不过分析比较过之后，认为SUV较为实用些才买的。随口问一句，你的八尺是古代还是现代的计量单位。

后视的视界不好，盲点不少。就算我已经开了几年SUV，可泊车时，那位置总是拿不准，跟原来的普通轿车真是差太远。

这个可是boxy得不能再boxy了 -- 可人家怎么就能把前窗做得那么高大宽敞明亮呢...

还是转去龙行天下吧。

也就是汉朝的尺。

扯太远了，有胆量你就明说自己身高吧。花等

简说战国秦汉量器演变 兼说 钟、斛、石的关系链接出处

相关段落：

古代的度量衡其实都是从一个基本单位出发的。这个基本单位就是据??黍。《汉书》中说“谷??黍中者千有二百实其龠”。也就是说一龠可以容纳中等大小的??黍1200粒。汉承秦制，这个标准一直可以沿用到汉末。出土文物也证明这一点。而长度则规定一尺等于横排的100粒粔黍的长度。现代实测为23至 24厘米左右。比现代的市尺短将近三分之一。至于重量则是规定一百粒粔黍重一铢。则一合所能容纳的粔黍数（2400粒）就是当时的一两。值得一提的是这个重量制定的方法和现代公克的来源是一样的。公克的原始基础也是规定多少粒粮食的重量为一克。

汉尺的长短根据出土文物的不同为23至 24厘米左右。一般认为平均在23.1到23.3厘米之间。本人身高一米八五，差不多正好八汉尺。呵呵。

俺现在在驾校学车，平常有教员陪同的情况下用BMW750，而练习校内单独驾驶的时候用三菱（型号没看，跟电影里面总能看见的日本出租车差不多）。用BMW，座椅调到最后面，还是经常看信号的时候要低头（否则被窗框挡住），两条腿特别别扭（必须岔开，否则打轮的时候方向盘贴大腿）。用三菱的时候，座椅在最前面，大腿很舒服，唯一不足的就是油门太轻。

和尚大人大概腿比较长，双门比较适合。四门的话，估计会觉得前门窗户小。

删