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渔人
注册：2008-12-05 22:38:46
正四品下:通议大夫|壮武将军
正四品下:通议大夫|壮武将军
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家园
我家境不好，父亲是普通铁路工人，99年内退，02年正式退休，退休金不高。因此近十年来胡温给退休职工加了几次退休金，父亲一直很感激胡温，普通百姓其实是很容易满足的。也因为这些，父母和那些东北的国企职工一样对朱沙皇恨之入骨。 我母亲是一家地方食品企业的职工，92年下岗，企业也搞起了 ...
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第91期《海陆空天惯性世界》 整编第26师和第1快速纵队的覆灭 1947年1月2日晚，山东、华中野战军集中27个团的兵力进行鲁南战役，突然对部署在西起峄县以东之傅山口，东至卞庄的峄（县）临（沂）公路两侧，首尾长达25公里的国民党军整编第26师和第1快速纵队发起攻击。国民党军对 ...
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西路军失败成因问题，主要可以归结于以下几个关键性节点中： [ALIGN=CENTER][B]一、西渡黄河[/B][/ALIGN] [ALIGN=CENTER][B]㈠西渡黄河究竟是为了什么？[/B][/ALIGN] 这个问题要分两点来说，因为中央的目的与张国焘的目的是不一样 ...
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先预设一个讨论的前提： 社会稳定与发展的三条路径。 人类社会一定有一定的组织，组织就必然有上下层，必然产生上下层的利益斗争，政治就是搞这个的。在稳定的状态下，上层必然逐渐在斗争中取得优势地位，下层弱势者不满，造成动荡和斗争。这时有三条可能的解决途径： 1. 重新调整利益分配百分比 ...
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目前储备的几组候选人在目标上没有任何差异，都是民富国强，国泰民安。对环境的判断也无差异：谁是我们敌人，谁是我们朋友，谁是可以利用的，谁是可以依靠的，都非常一致。唯一差别是在实现路径上。 国强，就必须继续发展，就要强调资源配置效率。而市场配置资源效率优先或政府适当介入配置和干预优 ...
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从2010年的数据可以看出： 1、2008年以来的经济危机使得中国的世界工厂地位进一步巩固，主要工业产品的世界市场份额进一步提升，有的提升巨大。国内外某些砖家的什么越南、印度抢占中国市场份额的谬论可以休矣！ 2、[B]发电量、能源消费双双超越了美国[/B]。要知道美国在这两个宝座 ...
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关于中国铁路，尤其是高铁的快速发展，现在有很多争议。这些争议不少是互相矛盾的，比如有质疑公益性的，也有质疑投资回报的；有批评当前铁路能力不足，服务质量低的，也有批评能力大服务质量高的铁路过于超前的。但是没有见到任何以铁路的运营建设的技术性现实为基础进行展开的讨论。多为简单引用几个 ...
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最近总在想300万亿M2的事。2010年底72.6万亿，已经是世界最高了。多年来增速就没低过，2009和2010年增27%、19%。2011年说是要控制了，也有16%。2011到2020是10年，如果每年16%，最后就320万亿。现在都说货币太多，那要是M2上了300万亿，得成啥 ...
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[QUOTE]这些出问题的国家，小麦种子都是由国际垄断种业公司控制的。那么，这些是种子工业过度工业化的后遗症，还是有什么预期的阴谋。[/QUOTE] 小麦种子是由国际玉米小麦改良中心（西班牙文全称是 Centro Internacional de Mejoramie ...
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闲话50：为啥2016年是一个夺命年 大家知道，俺在2005年开始坚信，全球经济危机即将来临。而当2008年，果真发生的时候，俺的看法就是，2016年，是一个要命的夺命年份。 为啥这样看呢？是因为起源于俺对1929年大萧条的历史的思考。 大家看到的是2012年，可能会是一个 ...
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不包括低标准联络线和支线，以及疏港铁路，枢纽改造等。包括改造和大项目收尾的小 段线路。部分加点注释 350高铁，共4241公里： 哈尔滨-大连：904公里 北京-上海：1318公里 北京-石家庄：281公里 石家庄-武汉：840公里 天津-秦皇岛：261公里 南京-杭州：24 ...
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中国的高铁，“线下”部分(土建部分)基本上是中国工程人员自己闯出来的，攀钢的高速轨一步步走过来了，轨道板的加工磨床刚刚打破德国的垄断，国产路基处理车年内在北车刚刚下线，国产化率仅仅50%，目标国产化率80%;“线上”部分(指机车系统及相关产业链)，现在还只处于引进，吸收这一步，所 ...
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两只豪猪在一个冬天里碰到一起，想要相互取暖，靠近了虽然暖和，但刺扎得自己疼，远了又不暖和，相互试探了多次，终于得到了一个合适距离，既不伤害自己又各自取暖得利了。 这是很久以前我在《读者》上看到的故事，这个杂志从来都是编个小故事来讲大道理的。从这个故事里我得到了什么启发呢。那就是 ...
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