主题：【原创】凤凰不死，只是重生（上） -- 晨枫
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复 您想得很全面
民航客机的发展实际上还是很快的，只是不容易从外表看出来。光看外表，不是对细微末节烂熟于胸的话，40年前的波音737和现在最新的波音737看不出太大的差别。新的东西都是内秀。
老兄说得对：大客必须在自己的设计范围内，和世界先进水平有竞争力。350/787的缺点还看不出来，但它们是为了远程而优化的，它们的中程型在本质上也背上了远程的底子的包袱。避开远程，或许就是大客的机会。这也是我在原文中建议的原因所在。
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🙂有点不同观点，与各位兄台商榷。 2 王小海 字1196 2008-04-22 07:15:51
🙂谢谢赏识
🙂按航程优化 1 也要崛起 字941 2007-03-26 11:49:44
🙂9000公里并不是深思熟虑的结果 晨枫 字615 2007-03-26 18:12:16
😁空客将来有可能破产呢，中国可取而代之... 立秋 字43 2007-03-28 09:38:58
😄不花不足以平民愤 片帆洗海 字67 2007-03-25 04:04:13