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主题:看来巴基斯坦的小龙是04标准的 -- 晨枫

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家园 说到底还是资料不足

四代高教应该起什么作用?个人认为,具体的战术和飞行品质的体验,应该由真机和模拟器解决,四代高教起的作用,是仪表飞行,各种气象条件的飞行,单机对空和对地攻击基本技术,双机简单编队飞行,简单特技飞行等等。因为四代机的特点,为了减少训练难度,四代高教应该具备四代机的某些特性的模拟能力。而这些,目前看来和四代机的核心技术相关度较小,说t50因为美国保护其四代机密而变猴了,个人认为似乎没有足够的证据支持。

关于和二手16的竞争,作为教练机使用,不存在明显的竞争。如果按轻攻说,机体寿命至少比二手的16高,每小时飞行成本和维护工作量按理也该比16低。价格接近,设备和人员方面16占便宜,所以相比较下来,到底谁全寿命周期成本更低?缺乏数据。而且不同国家,可能情况也不一样。

而说到韩国军用航空工业的发展,和瑞典比较,韩国技术基础差得远。和中国比,技术水平也差(没那么远就是了),更重要的是,缺市场。韩国选择教练机入手,瞄准最新技术,是比较可行的路子。KAI到底在t50项目中学到了什么?。个人认为即便只是在做了测试这部分,这样的经验对KAI也是弥足珍贵,因为没这个项目,KAI连这些都学不到。韩国要学瑞典,也需要基础,而t50也许就是第一步。当然,如果资料证明,韩国人只会签支票,那就真是棒槌了。

总而言之,现在t50的资料少了点,不足以说明,韩国人棒槌。毕竟,他们不是印度人。

另外宙斯盾上堆砌武装的问题,我觉得也有可商榷之处。韩国海军地盘不大,可以容纳的舰船数也少,而且,作战烈度似乎也不最高。那么资金允许条件下提高单舰的使用弹性,也是有其合理性的。

对t50这个项目,如果研究一下韩国政府和KAI的矛盾和妥协,研究一下KAI和洛马在10多年里对整个教练机市场的认识改变过程,那得到的结论应该会更客观。

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