主题:【原创】没事聊车系 一路说过去 德系 大众 -- 1cat
共:💬24 🌺31
奥迪的前身是四个厂家,都比宝马的历史要长,其中的Horch比宝马要显赫得多。请见
宝马是“代客加工”开始的,一直到战后都不见得比奥迪高明多少。宝马的崛起开始与60年代的2002,一直到90年代才达到现在的显赫。
说道奥迪的品牌先中国后世界,这更不知从何谈起。奥迪进入中国市场的时候,正是奥迪5000(后来叫奥迪100,现在A6的前身)问世的时候,这是一个非常成功的型号,奠定了奥迪以后20年的设计基调。奥迪在中国成功,不等于在外国不成功,更不是靠在中国的成功带动起来的。这和过去流传的李鹏的空客订单救了空客一样荒唐。
高端产品向下拓展(downmarket)不是奥迪特有的,听说过“每个家庭一辆奔驰”吗?奔驰原来是没有C级车的,为了和宝马的3系竞争,搞出了190系,也就是现在的C级。为了进一步下放,再搞出了A级。就是“贵族”品牌如莱斯莱斯、本特利,也在研制“小型”车,下放到奔驰S级和宝马7系的水平。奥迪、宝马、奔驶谁好谁不好,谁跟谁走,这是公说公有理、婆说婆有理的事情,但奥迪的做工和内饰设计优于奔驶和宝马,这在西方是公认的。
顺便说一句,我不开奥迪。
- 相关回复 上下关系8
压缩 3 层
🙂呵呵,要看一个牌子的成功程度 mpc8240 字240 2008-04-07 21:49:53
🙂又要反对一下
🙂就我所知的奥 宝 奔 2 1cat 字880 2008-04-08 07:29:15
🙂嗯,喜欢 晨枫的文章。 望京雨默 字0 2008-04-07 22:21:31
🙂老兄知识丰富,可能是因为主贴写得太随意了 1 老科学的家 字172 2008-04-06 22:43:58
🙂谢谢 恩 我改 1cat 字64 2008-04-06 22:50:29