主题：体验“有轨飞行” -- 啸龙

「和谐号」是中华人民共和国铁道部對CRH高鐵動車組，及部份交流傳動電力機車，及部份柴油機車的統稱。車內設施可算是中華人民共和國鐵路運輸中最豪華，並且每列車廂都有显示器顯示當前車速。和諧號的時速是200公里及以上，每一個車卡都有自主的動力，列車可以两端驾驶。[1]和諧號列車目前有四種形號，分別是CRH1、CRH2、CRH3和CRH5，而CRH4雖然尚未完全確定，但已有預留型號。

在和谐号之前，中國都想自主研發高速鐵路。縱使取得不少的成果（例如中華之星電動車組），但由於核心技術不成熟，使到列車穩定性不佳。所以中國決定引入外國核心技術，再配合自主研發的技術，製成和諧號。通過和諧號計劃，中國掌握9項高速鐵路核心技術，並自主研發了26项技術[2]。並在將來實現全面國產化。而且，由於和諧號採用多國技術，而外國廠商為了得到訂單，都壓低了售價，並提供較關鍵的技術。和谐号的研發成本比從日本直接引進的台灣高速鐵路低，此因為授權金額較低，而且列車都可以在中國大陸生產。

鐵道部發言人張曙光稱，這個名字是代表「人與自然的和諧」，動車組除了比傳統由機車牽引的列車、以及推拉式列車節能、環保外，還需要多個不同單位攜手合作共同研製，代表技術上的協調。

動車組

中华人民共和国铁道部向龐巴迪、川崎重工業、阿爾斯通和西门子公司購買動車組技術，並透過技術轉移方式，在中國的車廠生產有關高速鐵路車輛。

CRH系列動車組車款如下：

* CRH1 — 以Regina C2008為基礎，由合資公司BSP（青島四方－龐巴迪－鮑爾鐵路運輸設備有限公司）負責生產。

* CRH2 — 以日本新幹線E2-1000型為基礎，由川崎及四方機車負責生產。

o CRH2-300 - 位于青岛的南车四方机车车辆股份有限公司生产，在2008年北京奥运会之前在京津城际铁路上投入运营。

* CRH3 — 以Velaro（ICE-3）為基礎，由西门子公司及唐山轨道客车負責生產。

* CRH4（暫定） — 以新研發的ZEFIRO系列為基礎的250km/h臥鋪動車組，由合資公司BSP（青島四方－龐巴迪－鮑爾鐵路運輸設備有限公司）負責生產。[來源請求]

* CRH5 — 以Pendolino為基礎，由阿尔斯通公司及長春軌道客車股份有限公司負責生產。

非CRH系列動車組車款如下：

* NDJ3— 以新曙光號為基礎，由戚墅堰機車車輛廠及南京浦鎮車輛負責生產，此动车组只屬於準高速鐵路車輛，是動力集中式的柴油动车组，不属于CRH系列，但車廂設備均與CRH系列一樣。[3][4][5]