淘客熙熙

主题:【原创】火车票市场化改革别成涨价借口?--与刘义昆商榷 -- 忘情

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家园 觉得铁路要价太高。

虽然本人一年也就是用一两次,仍然可以感受到这个被锁住的禽兽,有点要张开嘴吃人的样子。

我小时候都看琼瑶阿姨的东西都头痛,但是,我看了这个文章之后才知道什么叫做煽情了。

至于你的几个反驳,我也没有看懂。

自筹资金?有吗?国外的话,主要靠自筹,政府有辅助,有低息,但占大头不多。国内的话,几个新线是铁路局自筹,而不是铁道部给钱做的,说出来听听。

铁道强国?中国,印度,俄国。。。?第一次听到这个名词,不熟。似乎,国外的话,热门线路同时有属于不同公司的几条铁路的。你免费多造几条的话,我当然支持一人一条了。

公交自由化的问题,你就更没有弄明白了。你涨价就盈利了吗,做梦吧。知道涨价后还不赢利的结果吗?是破产和停运。公交是必要的,但这不能保证它可以赢利。因为,它的必要性在一定的成本上升和利用人数的下降之后会消失的。不要以为天生垄断必有用。

在看看原文的最后的两个方案。一个是想当公务员吃铁饭碗,一个是想靠垄断彻底绑架社会,做黑老大。都什么年代了,想黑钱也要有些新主意拿出来忽悠啊。90年代中期,铁道是先于物价上涨的,因此,这10年的稳定也不应该抱怨什么,至于,关联企业被割离后要自杀,要示威,是他们的自由,因为本来他们都是与铁路无关,他们留恋的不过是被你们说成如地狱般的铁路人员的待遇而已。而这不过是证明了你们的无能和贪婪而已。想攀比电信,水电,公务员?人往高处走,水往底处流。在家胡思乱想可以,拿出来YY就是你的不对了。

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