淘客熙熙

主题:【原创】火车票市场化改革别成涨价借口?--与刘义昆商榷 -- 忘情

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家园 你到底是觉得价格高呢?还是价格低呢?

这么高的票价,这么多土地资产,为什么会亏损呢。而且,原因只是价格惹的祸。

而且你肯定没仔细读忘情的帖子

国家每年给铁路投多少钱,建设多少铁路呢。

新线建设,听过‘自筹资金’这个词么?

如果自由化也可以,至少要把所有和运营分开,而且,必须在一条路线上有超过两家的运营商。资产归国家,运营负担车辆维持和折旧费用。运行管理人员分开,站内销售统一窗口,站外自由。运行路线为招标式,设最低车次标准。

这是你坐在家里想出来的吧?放眼世界,国有也好,私有也好,可有一个铁路强国像你说的这么组织客运的?

地铁,公交车也是亏损的,是不是也要放开价格自由化呢。

支持公交价格自由化,以保本微利为限。如果公交是必要的,就让他直接赚钱,不必收税而后财政补贴,何必中间养一堆官僚?效率低下。

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