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双龙汽车还能否起死回生

(2009-01-10)

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　　（联合早报网讯）面临严峻危机的双龙汽车迫于无奈，于9日申请法院管理。这是由于大股东上海汽车拒绝为其提供流动资金。因此，日后双龙汽车能否回生，备受关注。

　　◇上海汽车为何放弃双龙汽车

　　此前，不仅是双龙汽车劳资双方，主债权银行产业银行也一直要求大股东上海汽车提供帮助。因为大家都认为为了挽救陷入危机的公司，“主人”应负起责任。

　　但上海汽车通过董事会（9人中有6人是中国人）表决，决定申请法院管理，实际上已经放弃经营权，并决定不提供资金。

　　做出上述决定，可能是因为上海汽车认为即使再向双龙汽车提供资金，双龙汽车也只不过是一个“无底洞”。

　　此外，新车研发所需投资一般为3000亿韩元（约合人民币15亿），上海汽车为收购双龙汽车投入大约2辆车的研发费用，即6000亿韩元，却得到了更有价值的运动型多功能车(SUV)基础技术。因此，即使双龙汽车破产，投资全部打了水漂，上海汽车的这笔买卖也只赚不赔。

　　上海汽车于2004年10月与双龙汽车债权团签约，决定收购48.9%的股份，并支付5900亿韩元的收购款，成为最大股东，而后将股份持有率提高至51.3%。

　　此外，上海汽车本身情况也是一个原因。受世界性经济低迷影响，去年前9个月，净利润同比减少42.7%，并且日后的经营环境也不容乐观。

　　上海汽车在收购双龙汽车后承诺每年提供3000亿韩元，共向双龙汽车提供1.2万亿韩元的研发费用，但上海汽车并没有遵守约定。进入今年以来，因SUV销量剧减，双龙汽车面临破产危机，但上海汽车却根本没有提出支援对策。

　　某汽车业界人士称：“上海汽车很有可能从收购双龙汽车时开始就打算在实现技术转移这一目标后就放弃双龙汽车。采取申请法院管理这种极端方法以后，可能会受到‘过河拆桥’的批评。通过将双龙汽车的命运交给法院，上海汽车实际上正式摆脱了对双龙汽车的责任。”

　　◇双龙汽车有没有回生可能性

　　如果启动对双龙汽车的法院管理，资产及债务将很有可能被冻结。因此，在法院管理期间，今年4月到期的1500亿韩元公债等债务将得到还清。

　　此外，双龙汽车通过将于今年上市的小型SUV（型号名C200）共同开发及技术合约，于去年12月末从上海汽车获得了4500万美元（约600亿韩元）的技术开发资金。因此，9日已向职工支付了去年12月的拖欠工资，如果处理妥当，还有可能支付1月份工资。

　　但如果进入法院管理阶段，将与其它企业一样，被出售乃至办理清算程序。

　　办理清算程序是最糟糕的情况。这将导致大批员工下岗，进而对双龙汽车工厂所在地平泽和昌原等地区经济带来巨大的打击。

　　如果双龙汽车想克服资金危机并起死回生，就要通过出售寻找新东家，但就怕无人问津。

　　从目前来看，很难期待有企业收购双龙汽车。受全球经济低迷的影响，内需市场迅速萎缩，且金融市场也冻结，因此，企业很难筹集到资金。

　　一位汽车业界相关人士表示：“目前，国内整车企业和海外生产商中，不会有企业对双龙汽车感兴趣。但今后事态将以什么方向发展谁都无法预测。” （来源：韩联社）