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主题:【原创】随便聊聊电动车的一些发展现状 -- 积吉

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家园 散热恰恰是大问题

今天有点时间就说说这个问题吧。我们都知道汽车引擎是水冷(当然用的是coolant),进水35度,出水55度,对发动机没问题,但对电池组就是大问题。35度的这个地方散热比较块,55度这个地方比较热,时间一长热的那一部分的电池寿命会大大缩短,整个电池组的寿命就会大大下降了,所以这种散热方式在电池里面是不允许的。电动车的整个电池块要求温差不能超过3度。

同样电池堆积在一起也是问题,里面的温度高,电池寿命就短。所以比亚迪的平铺在车底的方式最科学。

智能充电器只是我随便用的名字,呵呵,意思到了就行。

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