主题：【原创】中国时刻 再做一次奇瑞托，瑞麒G5 -- 大饼鸡蛋

我这人说话一直都比较冲，要是您觉着我说这些话有针对您的意思，那我就道个歉。

另外说一句，您引述的数据并不正确，220kw的FOCUS RS是2009版本，5缸增压发动机。 它的纽博格林的记录是8：26。2005版本的RS是四缸发动机，158kw, 310Nm的扭矩。

Ford Focus 2005 RS

而且厂家声称的没有经过改动的G5的时间是9分多种，我个人觉得是可信的，大家要是有兴趣可以看看当年Sabine Schmitz开Ford Transit 都能开到10分08。

[FLASH]http://www.youtube.com/v/m1pklvKKnd0[/FLASH]

量产车如果有兴趣追究的话，改过的之后在上面跑的不少。我觉得也没有必要这么抓住不放，毕竟是个宣传自己车辆性能的好机会。G5经过改动能跑出这个成绩，抛开发动机是否改过暂且不论，至少说明底盘的水平已经有相当的进步了，这个是不可否认的。刚找到G5跑圈的视频：

[FLASH]http://www.che168.com/picture/flvplayer/Player.swf?&videoDataURL=http://www.che168.com/picture/result.php?id=57588[/FLASH]

拍摄角度相当不怎么样，但是还是能够看到G5作为一款轿车的底盘还是相当相当不错的，有人说过G5的底盘可以和迈腾相比，这个到底是不是实话，只有等上市之后才能了解