主题:【原创】尴尬的教练机 (上) -- 晨枫
比如L-15,YAK-130,Mig-AT,M-346,用的是两个小点的发动机,T50和MAKO干脆就上F404或F414,虽然单发,但不会比两个小涡扇便宜。
L-15这样的高教好处应该是减小了在新战斗机上的训练难度,节省开支。毕竟从K8到SU27甚至五代机的变化太大。不是说就不行了,但带飞的时间肯定不一样。再说还是得过歼教7。
贵州JL-9毕竟是从J7过来的,底子在那,低速性能好不了。作教练机有缺陷(贵州实力也不能跟其他几个大厂比)。上JL-9,则还得用K-8。L-15可以顶K-8和JL-9二者的功能。
YOUTUBE上有L-15低速大仰角通场的VIDEO,还是很出色的。觉得国际上新一代高教,还是L-15最出色,最接近的是M-346,不过那是意大利人骗俄国人骗来的东西。MAKO和T50用F414也太奢侈了。
当然不能指望L-15能象K-8那样满世界卖好几百架。它是个高端的玩艺儿,目前比如埃及之类的要它干什么?
但它确实是先进。洪都很争气,至少干什么是什么。
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🙂还是很看好L15的, 1 佐罗 字726 2009-11-18 22:14:21
🙂目前来看山鹰已经赢得竞争了 北京阿新 字510 2009-11-19 19:50:14
🙂双发战斗机就需要双发教练机吗? 晨枫 字299 2009-11-19 15:53:30
🙂下一代高教大多是双发的,要的就是更大的推力。
🙂这四种教练机其实都是一个根子出来的 北京阿新 字203 2009-11-23 00:32:53
🙂注意到一个特点吗? 2 晨枫 字606 2009-11-20 16:59:06
😁哈哈,反正洪都也不会亏,如果L15拿不到空军 佐罗 字182 2009-11-20 17:24:58
🙂共军的尴尬正在这里 晨枫 字214 2009-11-20 17:48:34