主题：【原创】论高铁 -- 曾自洲

看了上海，武汉，长沙的车站选址，都是在市郊，非繁华地段建新站。一方面考虑告诉列车的噪声和振动不适合横穿市中心，另外一方面也开发新区块，提高土地出让金收益。这个设计为由高铁网络带来的新经济形态留下了发展空间。

上海的选址很有意思，在虹桥机场以西，临近最早开放，也是现在规模较小的漕河泾开发区。如果看上海城区规划的发展，90年浦东开放之后，一直围绕的长江，东海沿线，包括外高桥，张江，小洋山，浦东机场。一路开发伴随着中国出口的井喷和外贸依存度的增加。现在新车站设在城西，面向中国大陆腹地，而中国的出口不振，开始重视内需。一切是巧合吗？

希望也是中国将目光转向内地，为了提高13亿人幸福水平的20年。