主题:坐了下武广高铁 -- 履虎
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上次回老家(华北某地级市),要去下面一个县,拿着google map研究路线,发现有一条新开的高速路,问亲戚能不能走,亲戚笑着说能走,但注意安全,当时不明白怎么回事。开到路上才知道,崭新的柏油路面,空荡荡的,开了80多公里,一共看到n<8辆车。一不留神就踩油门到160了,傍晚的时候这么开确实也挺吓人的。
去80多公里,回来80多公里,过路费总共70元。似乎也不难理解为什么路上没有车了。这段公路目前连接中心城市和周围几个县,县里的农民如果要运点什么东西进城,这70元的高速费是肯定不愿意交的,走省级公路,最多也就多花一小时。
回来问亲戚,这样的路能收回投资不,或者说,每年的保养费用能不能赚回来。亲戚笑而不答。
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🙂可以说所有打算修高铁的路段平时都超员。 发沙 字0 2010-01-13 20:23:27
🙂哈,兄弟,不知道你说的对 1 钝刀浪子 字124 2010-01-14 10:37:55
🙂不能忘了高铁对沿线的经济拉动效应 1 温雅颂 字98 2010-01-12 16:06:06
🙂我来举个类似的事例吧
🙂这个得看地方 1 别来无样 字232 2010-01-12 18:15:13
🙂SkyWalkerJ估计是河北籍 4 redapp 字654 2010-01-12 00:04:12
🙂现在政府的正式报告里早就承认铁公基项目对国民经济拉动有限 4 wolfgan 字538 2010-01-12 22:22:34
🙂高铁对社会的作用不限于经济 二十年后 字105 2010-01-15 04:45:29