主题：TopGear，SUV，爬坡事件，BMW X6，丰田，骗 -- 康夫
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x6爬山打滑的时候，4个轮子都是同步在滑，证明Xdrive的电子差速锁非常有效。
电子差速锁也分好多种的，电子控制机械式离合器的差速器，你能说不好吗？
就算是你说的仅仅通过刹车实现的差速锁，他的扭矩片分配也是左右相同的，不会一个半轴大一个半轴小。行星齿轮的基本特性就是左右半轴输出扭矩相同，打滑的一边的扭矩是由刹车耗散的话，不打滑的扭矩等于刹车扭矩加上抓地力，刹车几乎捏死的话，不打滑的车轮可以得到100%的扭矩（完全捏死的话又是另外一种情况，行星齿轮的扭矩特性很奇妙的哦），总之绝对不会出现你说的那种情况。
所以不是不能越野就一定是电子差速锁的问题，要具体分析，不能一棒子打死。。。。
倒是Quattro的托森差速器在一边完全打滑的情况下，另一边会完全没有动力，你和quattro搞混了？
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🙂这个不像在卖车，像是什么电子产品....雷啊。 exon 字0 2010-01-20 17:07:45
🙂哈哈，够雷人的 蓝沙狐 字0 2010-01-18 19:51:31
🙂这个，说话太想当然可不太好 wildpig 字707 2010-01-17 10:25:34
🙂先别急着下结论，看细节
🙂xDrive的差速锁具体细节我搜不到 wildpig 字674 2010-01-17 19:28:36
🙂关于扭矩分配比 exon 字801 2010-01-18 18:02:47
🙂唔，也对 wildpig 字381 2010-01-18 18:07:22
🙂厂商们都比较抠...貌似都不愿意写清楚 exon 字367 2010-01-20 16:37:08