主题：TopGear，SUV，爬坡事件，BMW X6，丰田，骗 -- 康夫
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不知道最大能够提供多少的前/后和左/右扭矩分配比。wiki上的是我看错了，xDrive出现以前的X5上的4WD是没有锁的。x6的中央锁不知是啥东西，但应该不是电控摩擦片式LSD吧
x6四轮同时打滑但是上不去坡，除了可能轮胎抓地力不够之外，另一个可能是它的差速器没法向有抓地力的轮输出足够多的扭矩，换言之就是它的差速锁仍然不够力，扭矩分配比不够大啊。
有个subaru vs all的视频不知你看过没，那是个模拟三轮打滑仅有一轮维持抓地力的实验。实验里倒是没有x6，不过里面除了subaru之外的所有车也都是四轮同时打滑但就是爬不上去。
不过说实话行星齿轮差速器的结构我是不太懂，看起来有点像torsen，或者说torsen t-3根本就是个行星齿轮差速器……？
torsen在一边完全打滑的情况下同样也可以用刹车弥补啊，torque bias还是不变的
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🙂哈哈，够雷人的 蓝沙狐 字0 2010-01-18 19:51:31
🙂这个，说话太想当然可不太好 wildpig 字707 2010-01-17 10:25:34
🙂先别急着下结论，看细节 1 exon 字668 2010-01-17 18:28:59
🙂xDrive的差速锁具体细节我搜不到
🙂关于扭矩分配比 exon 字801 2010-01-18 18:02:47
🙂唔，也对 wildpig 字381 2010-01-18 18:07:22
🙂厂商们都比较抠...貌似都不愿意写清楚 exon 字367 2010-01-20 16:37:08
🙂有时候这样解释才能让人理解 山要 字363 2010-01-14 09:34:16