主题：【讨论】一个值得关注的新动向 -- wqnsihs

通过比较分析，对煤运新通道提出以下方案建议。

1．线路走向与投资

线路起自京包线集宁站，经兴和县、张家口、密云水库北侧，在遵化西跨大秦铁路和京秦铁路，在唐山市西跨京山铁路后分为现两条线，一条向南至曹妃甸港，一条向东至滦港铁路滦南站利用既有铁路至京唐港。新线建设里程约740公里，总投资约230亿元，平均每正线公里造价为3108万元。

2．线路主要技术标准

线路主要技术标准为：

铁路等级：国铁Ⅰ级；

正线数目：双线；

最小曲线半径：1000米，困难600米；

到发线有效长：850米；

限制坡度：4/9‰（局部9/12‰）；

牵引定数：10000吨；

牵引种类：电力；

机车类型：SS4；

闭塞方式：自动。

根据预测的煤炭运输需求，并考虑线路合理运能，建议线路货运能力为：2010年0.80亿吨/年；2020年中方案1.20亿吨/年；2020年高方案2.00亿吨/年。