主题：汗啊！武广高铁再次故障 -- 夜不愁
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可日本不是啊，铁路车辆的研制和生产，是生产厂家来做的。而且，日本一个线路上跑不同类型的车，旧车也是仍然使用的。早期的时速200公里型，也是最近才完全退役,那可是86年就停产的东西。
技术上达到高水平，必须通过严格的车辆试验的，而通过车辆试验的，就是可以实用的。至于最高时速，恐怕早就超过350公里了，问题是大规模高负荷运行时的时速。刚才查了一下，广汉线因为日方不同意，使用的是西门子公司的产品为基础的车辆。
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🙂引一篇网上广泛流传的文章 5 sweeter 字1126 2010-02-09 19:28:25
🙂可是为什么需要磨合的时候， 粗茶淡饭 字83 2010-02-10 04:53:22
🙂改进速度不是建成以后才改进的 sweeter 字1011 2010-02-10 05:55:20
🙂中国是生产和消费是一家。
🙂中国生产和消费也不是一家 4 sweeter 字810 2010-02-10 07:35:29
🙂先把故障和事故分清再说如何 温雅颂 字106 2010-02-09 11:38:00
🙂既然您不知道国内高铁情形 11 忘情 字332 2010-02-09 07:18:01
🙂日本的新干线是专线。 粗茶淡饭 字439 2010-02-10 05:37:59