主题：【原创】火车票调涨之我见 -- 忘情

其实要说大战略，更该涨。这个涨不是为了挣钱，而是人为把铁路客运量压下去，腾出来给货运。这样低价保客运才是全民痛苦。

如果90年代就把铁路客运基准价定为货运的3倍（实为2/3），货运基准价还可以再低一点。那坐火车的人就少了。现在的民工聚集地可能会分散到很多地方，不至于都堆在珠三角，民工主要靠公路流动，离家不会太远。同时铁路货运能力充裕，可以运出口货物，运输成本不会太高。这样铁路收入也会还可以，没有客运巨大人流的那么多麻烦事，货运量大更利于经济发展，而且可以刺激铁路以及内河投资。生产分散，铁路货运能力充分，更容易使企业转出口为内销，提升内需。煤电油运业不会那么紧张。

前面这些年可以多修普铁，现在有技术了，开始修高铁。