主题:【原创】武广高铁的赢亏平衡点. -- 大漠孤烟远
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呵呵,不过盈利这东西要考虑几个方面:第一,铁路具有战略价值和公共性,盈利虽然应该考虑,但是肯定不是唯一考量因素;第二,高铁盈利不盈利也要考虑长远,现在的客流量不能支撑盈利,甚至只能还贷款的利率,未必若干年后不可以,要看长期客流增长的。俺是扬州人,04年通火车,有直达北京的,当时怀疑说每天哪有那么多人往返北京扬州的,结果现在俺观察了几次,包括春运和非忙碌时段,硬卧上坐率都挺高的,我所在车厢基本都满;第三,还要看铁路综合效益,比如高铁解放出来部分其他铁路用以货运增加收入,等等;第四,还要看铁路带动的相关产业和经济发展等。
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🙂也要考虑春运是靠后的 1 听枫 字110 2010-03-16 02:40:46
🙂什么时候能够收回投资? 1 大水 字68 2010-03-19 21:47:24
🙂堤内损失提外补 xtqntd 字49 2010-03-21 11:14:29
🙂俺也不知道
🙂感觉还可以加一个收入因素:广告 acton 字44 2010-03-15 19:08:21
🙂回答网友们的几个问题 11 大漠孤烟远 字3227 2010-03-15 18:46:36
🙂呵呵,对不起,有事情还是请有一说一,有二说二的比较好一点 yfb 字2392 2010-03-16 03:07:15
🙂你的计算挺失败的 1 xtqntd 字280 2010-03-21 11:20:05