主题：【原创】企业内控之仓库管理中地磅称重要点 -- 乐笨猪

灌装过程中，司机可做手脚的空间不大。都是油库工作人员操作，出库便打上铅封。若铅封破损，加油站可拒绝接收。现在的车一般都装有GPS，还有随车押运员。路上有异常停车，也会被公司记录在案。公司还有小车，在路上随机跟踪自己单位的车一段距离，看是否有违规。看似守株待兔，但还真有抓住过偷油的司机的时候。

然后在加油站，车子在水平地面上静置若干分钟以后，打高度。每个罐车都有一张罐子高度和容积的对应表，质检部门测量的，根据打出的高度可换算到体积。得到的高度允许有数毫米的误差，超过允许误差，加油站也不会接收。卸完油后，还需将车发动，前后晃晃，将管路里面的残油也卸掉。

如果都严格执行规定，司机没什么机会做手脚。但规矩都是人执行的。有熟识的发油员，出库高度就不给你填准，铅封让你自己打。和加油站老板要好，也不用严格执行静置时间，不用前后晃动。至于管路里面的残油更可以自己回收——不要小看这点残油，大约有20升多，按照现在的时价，就是百余元。虽然没法卖掉，但可以留给自己的小车用或者用来跑跑私人的活。

事实上，如果真有加油站老板这样严格执行规定，会在司机中留下非常抠的名声，司机也不愿意跑这样的业务。在油供应紧缺的时候，就是一个很要命的事情。所以，加油站这边大多也睁一眼闭一眼。当然，从总的趋势来看，司机可作手脚的地方，是越来越少了。所以，现在销售系统中，司机职位的吸引力也大不如前。