主题：【原创】铁路高管访谈录（1） -- 忘情

拿做软件来说，希望用户迁就点自己，让自己好过点的事常有，但自己心里是知道怎么回事的，不会太拿专业知识跟人硬顶，一般都表个苦心就算了。就像老铁的西西河，发帖前希望你找个记事本保存一下，他决不会给你讲什么啥叫缓存，客户端缓存和服务器端缓存有什么区别，他也不会解释如果要做出个像word那样的自动保存该有多少技术难题，增加服务器预算。

还拿软件来说，任何新平台新技术推广时，都是对外画大饼，老板一看幻灯片不错，记者再高调报道一下，苦的不就是我们这些搞技术的嘛。不过这事慢慢的也就习惯了吧，属于你要为自己职业付出的。至于付出的值不值，回报怎么样，很难讲的

继续拿做软件说，碰上变态客户我们总有些拿捏对方的办法。对政府官员我们就吓唬他说安全漏洞。。。。（还是少说两句），但这个办法终究不能扩大，不能像政治家那样视天下万物为刍狗。所以我能看到你有些说服技巧，如果私下里对某类人讲讲，估计就能服众，但是对众人讲，基本没戏。就拿你最经常提的观点，有些新技术尤其是信息技术中看不中用，我觉得就不是技术不好，是铁路上用的不好，或者说是铁路上这方面的部门不行，再或者说是部门里的人不行。。。但我也相信这方面要上去很快很容易，一个能在北京闹市区发房子的单位什么人才吸引不到，有一半才华用在这上面就够了。技术上有些东西就这样，只要让他做，适度犯错，上压下顶，肯定能出来。

国企现在也变了，联通那里赶不上工期跳楼的，人家压力待遇也不怎么样的，天底下肯定不是铁路员工最亏。

所以对我这样的路外人士来说，你在访谈录2中说的几个理由我更能接受。铁路员工家属这些年地位下降了不少了，希望高铁建成，国家能像电力系统那样养着，多拿货运贴补你们这些有功人士吧。

对于客运这块，你想想民用电才多少钱，这就是个公用事业，就各方面亏着点吧。