主题:抗美援朝期间空战的一些细节想和大家探讨一下 -- yg1993
盘旋性能分瞬时盘旋性能和稳定盘旋性能。
瞬时盘旋性能是指飞机盘旋时阻力大于发动机推力,飞机作减速盘旋。
稳定盘旋性能是指飞机盘旋时阻力等于发动机推力,飞机作恒速盘旋。
我印象中(如果印象有误请诸位指出),朝鲜战中的前期和中期,米格15的推重比大于F86,但是F-86有一个米格15没有的东西——前缘缝翼,当然,是手动的前缘缝翼。
所以,瞬时盘旋性能,应该是F86占优势,前提是飞行员娴熟地运用前缘缝翼。这个优势越到低速和低空时越明显。
稳定盘旋性能,应该是米格15凭借高推重比占优势,而且是越到高空高速,越占优势。
但是,到朝鲜战争后期,F86又有了米格15没有的新东西——发动机加力。
这时,就算米格15的推重比仍然占优势,这个优势也要大大地打折扣了。我甚至觉得此时米格15的推重比优势大概没有了,虽然F86的发动机加力仍然有很多限制。
如果这样的话,米格15在稳定盘旋上大概就不再有优势了。
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🙂【讨论】对于MIG-15和F-86的性能的看法, 15 王牌飞行员 字2456 2010-06-14 09:01:18
🙂有点不同意见 1 马克沁 字885 2010-06-16 13:12:44
🙂我忘了在哪儿看到过老飞行员的回忆录 魔术师 字97 2010-06-18 00:43:25
🙂我关于二者盘旋性能差异的看法:
🙂米格-15的转弯半径应该要占优势 yg1993 字254 2010-06-18 03:58:15
🙂我猜测他遇到的是F86非加力型号 TopGun 字0 2010-06-18 05:03:46
🙂不清楚志愿军空军对B-29的战绩怎么样 yg1993 字125 2010-06-16 05:57:04
🙂好像分工是由苏联飞行员打B29。 TopGun 字0 2010-06-16 19:33:58